【簡介：】小航司的待遇拿到手實際上比國有航空多，有的崗位甚至能翻一倍哦。
飛機試飛員待遇？
一般民航飛行員的真實月薪在6萬左右。一般國內三大航的機長年薪在40萬至50萬元，有些小航空

小航司的待遇拿到手實際上比國有航空多，有的崗位甚至能翻一倍哦。

飛機試飛員待遇？

一般民航飛行員的真實月薪在6萬左右。一般國內三大航的機長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計會在70萬至80萬元。一名教員機長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機機長的年薪則有可能超百萬。

無論大公司還是小公司，機長的薪酬仍著眼在飛行小時上。為了保證飛行安全，民航局對于機長每年的總飛行時間有一定的限制。按照規(guī)定，機長每年的飛行小時最高不得超過1000小時，任何連續(xù)三個日歷月的總飛行時間不得超過270小時。

在不超過飛行上限的前提下，各航空公司對機長的飛行小時薪酬有不同規(guī)定，在300至800元不等。有不少航空公司在規(guī)定每年滿足一定飛行小時后，機長的飛行小時薪酬會有5%至15%不等的年度遞增幅度。

武漢航達航空怎么樣？

工資轉正1800,，貌似包括五險一金在內。加班要求，每個小時5元，一個月要加班費加滿400元才能算是景崗敬業(yè)，不然可能會有領導找你聊天，并且工作態(tài)度會被評為差，然后你的季度獎少大半，年終獎少大半，據說加班是該公司企業(yè)文化。

不過逢年過節(jié)發(fā)購物卡，還挺不錯，公司伙食總之一天花10元，就別指望能有多么高端的食物。

綜合來說，你在這個單位只有瘋狂加班才能拿到他們與你簽約時許諾的年薪。

研發(fā)部新開的，貌似人才資源還不足；民品維修是其利益主要來源。

進公司住房問題：第一年每月租金200，第二年400，第三年800，以此類推，基本上2年后就要搬出去自己找地方，水電費同房平攤，一個月房帖100（表示我是沒看到），大致就是這樣