【簡介：】一、大閘蟹可以空運到香港有什么規(guī)定？
活的大閘蟹不行，煮熟的可以。香港法律規(guī)定生肉類都不可以攜帶入境。
1、不能，鮮活海鮮不管是任何國家都不讓隨便帶入境的。
2、手提不可
一、大閘蟹可以空運到香港有什么規(guī)定？
活的大閘蟹不行，煮熟的可以。香港法律規(guī)定生肉類都不可以攜帶入境。
1、不能，鮮活海鮮不管是任何國家都不讓隨便帶入境的。
2、手提不可以帶螃蟹。托運的話，由于貨艙是無氧艙，故飛行近2小時后，螃蟹會死。你去機場國泰或港龍的柜臺辦理去HKG的話，柜臺前一般都有“禁止攜帶螃蟹”的告知書。但國內(nèi)航線上有些航空公司是允許旅客托運螃蟹的，但一般都會讓旅客簽免責(zé)書，生鮮活物上飛機若發(fā)生死亡或逃逸，航空公司都是不會承擔(dān)責(zé)任的！
3、大閘蟹可以帶，但是不能隨身帶上飛機的，要到機場或者航空公司的貨運處單獨辦理貨運手續(xù)。由于辦理螃蟹托運時，用于保鮮的冰塊很容易融化成水，所以辦理螃蟹托運時的包裝也特別講究。旅客應(yīng)該選擇牢固的泡沫箱，上面留有通氣孔，將蟹瀝水之后再裝箱，里面用塑料袋將海鮮包扎好。
4、飛機到然能帶了，如果你要是帶的多的話就用保鮮膜包好放到泡沫箱里（路近的話里面最好放上冰），少的話最好煮熟了帶。
二、你好，寵物從大陸帶去香港辦理什么
得到動植物檢驗撿疫所做檢疫，在合格基礎(chǔ)上發(fā)一個合格證明。憑這個證明到機場辦理托運手續(xù)。
三、寵物如何國際托運？
國際寵物托運，首先需要確定自己的航班時間，還需要準(zhǔn)備好相應(yīng)的文件，之后好需要辦理接貨手續(xù)。
一、確定航班時間及艙位；
二、辦理托運證明文件；
注：籠箱。航空公司都要求小型寵物（體重小于10公斤）要用專用的寵物航空箱，開口需要鐵絲扎緊，并打井字形包裝帶。中、大型寵物（體重大于10公斤）要用木制航空箱內(nèi)襯鐵絲網(wǎng)并要求結(jié)實可靠。
三、辦理托運手續(xù)：帶上寵物、航空箱、檢疫證明辦理寵物托運手續(xù)。
四、接貨：
航空公司出具運單后，立即通知收貨人運單號及飛機起降時間，正常情況下在飛機降落一個半小時。
交給專業(yè)的寵物托運公司，統(tǒng)統(tǒng)幫你搞定，整個過程由專業(yè)客服接待、到家接送、服務(wù)到家、動態(tài)跟蹤、保險、第三方交易、六步做輕松托運寵物，讓您足不出戶，短短幾天就可以將您的愛寵安全送達。
因為寵物在出境前都會在醫(yī)院出具證明，所以寵物醫(yī)生一定知道他們的對接單位是哪兒，問清地址和聯(lián)系方式，直接聯(lián)系這個部門，事半功倍。
寵物入境中國的規(guī)定就比較好查了，可以給國內(nèi)機場打電話、網(wǎng)上搜攻略……貓咪入境的基本資料是寵物醫(yī)院出具的、出口國官方機構(gòu)認(rèn)可的健康證書；疫苗接種證書（特別是狂犬疫苗）；以及出口國官方機構(gòu)出具的出境許可。
需要注意的是，北京入境寵物需要由檢疫部門隔離30天，上海也需要隔離一個禮拜。這是我當(dāng)初最糾結(jié)的一件事，后來為了避免隔離特意選擇了成都入境（免隔離），才順利的把咪咪帶回家。（在此特別感謝小曹同學(xué)、路小舟和親愛的媽媽，你們反復(fù)打電話幫我詢問成都機場才讓事情變得順利。）
其一、歐美發(fā)達國家，寵物托運行業(yè)雛形于一二次世界大戰(zhàn)，發(fā)展到今，成熟性的確優(yōu)于國內(nèi)。而國內(nèi)寵物托運行業(yè)，改革開放后，人們生活提升后，確切說，90年代中后期寵物托運行業(yè)才有雛形。短短20年左右時間。國內(nèi)寵物托運一開始就輸在起跑線上，80年左右的差距，可以看著是懸殊了3-4代人啊，也就是咱們祖輩時，國外就有人做寵物托運，而咱們祖輩還在苦難生活中。
其二、國內(nèi)寵物托運，需求于80年代中后期，興起于90年代，沒有該方面經(jīng)驗，國內(nèi)需求與現(xiàn)狀實情了解比較少，摸著石頭過河，很多機場寵物托運政策參考國外資料，來的比較匆忙，部分過時落后規(guī)范條例如今仍在執(zhí)行。畢竟咱們起步太晚啦，所以，未來政策更人性化、接國內(nèi)需求地氣方面還是蠻期待的。
其三、最近幾年網(wǎng)絡(luò)信息覆蓋百姓生活，國內(nèi)寵物托運才慢慢進入百姓腦海里。筆者有個奇妙感悟，寵物托運行業(yè)發(fā)展，如同10多年前各大快遞公司，大城市很多片區(qū)無人愿意去做，認(rèn)為是苦力，賺不到錢，州縣區(qū)鄉(xiāng)更沒有人瞧的上，而如今，沒人脈、沒渠道和經(jīng)驗，你想入快遞行業(yè)并賺取，貌似灰常困難！快遞公司就是在這樣一個境況中，艱難直追百姓需求，夾縫里變成如今的參天大樹。所以，國內(nèi)寵物托運，還有一段艱苦路程必須要經(jīng)歷，規(guī)范化、合理化，優(yōu)勝劣汰，之后脫變。
其四、國內(nèi)寵物出行，受當(dāng)?shù)貦C場航空規(guī)范要求影響，全國機場沒有統(tǒng)一規(guī)范性，沒規(guī)范就有隱患，所以，國內(nèi)寵物出行需求大量爆發(fā)后，事故率比例會相應(yīng)增加，再配合媒體的放大，沖擊著大家視覺和感受。
會有很多人在罵南航、東航、海航等等，大家忽略了一點，這些航空公司滿足了國內(nèi)95%的寵物出行需求，這幾大航空公司遇到事故幾率相應(yīng)增加，俗話說，常在河邊走，也有濕腳的時候。最近，東航全國停運整頓，很多城市無航班。大家深有體會，成本陡升，給寵物粑粑麻麻帶去了經(jīng)濟壓力和日程安排困擾。
因為怕?lián)?zé)而不受理百姓需求的，當(dāng)然不出事故咯，這是一種什么行為呢？大家自己想去，而受理托運寵物的航空公司，整個過程擔(dān)負(fù)很重責(zé)任和壓力，筆者必須為他們的擔(dān)當(dāng)點贊！
旅寵了解，國外寵物托運，一個國家標(biāo)準(zhǔn)比較人性化、統(tǒng)一，寵物托運從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)也高，最后帶給大家服務(wù)感受就有質(zhì)的區(qū)別。
所以，隨著寵物托運行業(yè)發(fā)展，從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)不提高，不去彌補，當(dāng)機場政策要求越來越高、越規(guī)范情況下，后期有被淘汰的可能。從筆者了解看，國內(nèi)寵物托運行業(yè)有品牌出現(xiàn)，每個品牌都有自己的一套操作規(guī)范去避免各種意外情況，有規(guī)范，那么就會對寵物及寵物主人有一定的要求。目前寵物主人部分人認(rèn)同，部分人在反對，更有個別服務(wù)小區(qū)域托運從業(yè)人員抵觸，因為增加了成本，賺的少了。
但是旅寵認(rèn)為，堅持執(zhí)行品牌下的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范，服務(wù)才可能提升，必將促進國內(nèi)寵物托運行業(yè)健康化、人性化、合理化、便捷化，這是時代需要 ，好比快遞公司的黎明，總有各種痛疼、質(zhì)疑伴隨
交給專業(yè)的寵物托運公司，統(tǒng)統(tǒng)幫你搞定，整個過程由專業(yè)客服接待、到家接送、服務(wù)到家、動態(tài)跟蹤、保險、第三方交易、六步做輕松托運寵物，讓您足不出戶，短短幾天就可以將您的愛寵安全送達。
飛機托運。
不用說在價格方面也是更貴一些，一般看寵物的大小、重量和目的地的近遠來收費。飛機托運寵物的流程要更加細致，也是比較繁瑣的，對鏟屎官和寵物也有一定的要求。
在托運的過程中一定要為自己的寵物準(zhǔn)備好足夠的水，如果路程很長，食物也是很有必要的。另外在托運前鏟屎官不要把寵物喂得太飽，最好空腹，防止寵物暈車。
