【簡(jiǎn)介：】新中國(guó)的航天工業(yè)，從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了
半個(gè)世紀(jì)的滄桑。我國(guó)自己制造的第一架飛機(jī)，是在中國(guó)人民解放軍
的誕生地南昌東南秘密誕生。這里距省城僅5公里，最后名稱(chēng)叫

新中國(guó)的航天工業(yè)，從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了
半個(gè)世紀(jì)的滄桑。我國(guó)自己制造的第一架飛機(jī)，是在中國(guó)人民解放軍
的誕生地南昌東南秘密誕生。這里距省城僅5公里，最后名稱(chēng)叫國(guó)營(yíng)
320廠，對(duì)外稱(chēng)“洪都機(jī)械廠”。建廠初期有職工一萬(wàn)多人，是江西
最大的工廠，由直屬中央二機(jī)部領(lǐng)導(dǎo)。

中國(guó)第一架飛機(jī)是什么時(shí)候有的？

清朝末年（1909年9月），由馮如設(shè)計(jì)制造。

內(nèi)容介紹：

馮如1884年出生于廣東恩平一個(gè)農(nóng)民家庭。12歲時(shí)，馮如隨舅父前往美國(guó)舊金山謀生，在那里目睹了處于上升時(shí)期的資本主義社會(huì)和工業(yè)化城市，幼小的心靈深受震撼。他在日記里寫(xiě)了這樣一段話(huà)：“嘗謂國(guó)家之富強(qiáng)，由于工藝發(fā)達(dá)，而工藝發(fā)達(dá)，必有賴(lài)于機(jī)器。非學(xué)習(xí)機(jī)器不足以助工藝之發(fā)達(dá)?！苯?jīng)過(guò)10年的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)，馮如終于精通了機(jī)械和電機(jī)的專(zhuān)門(mén)技術(shù)知識(shí)，能夠熟練地設(shè)計(jì)和制造各種機(jī)器。

1906年，馮如開(kāi)始收集有關(guān)設(shè)計(jì)、制造和駕駛飛機(jī)的資料，實(shí)施飛機(jī)制造計(jì)劃。經(jīng)過(guò)努力，1909年9月，馮如終于在世界第一架飛機(jī)問(wèn)世僅僅6年的時(shí)間內(nèi)，造出中國(guó)人自己設(shè)計(jì)的第一架飛機(jī)，命名為“馮如1號(hào)”。

1909年9月21日傍晚，“馮如1號(hào)”正式試飛。馮如駕駛著飛機(jī)，冒著強(qiáng)風(fēng)，在美國(guó)一個(gè)農(nóng)場(chǎng)崎嶇不平的地面上起飛，圍繞一座小土山作橢圓形航線的繞空飛行，高度保持在10至15英尺之間。飛機(jī)飛行了一圈，航程約半英里，這表明飛機(jī)具有良好的飛行性能，能夠順利地進(jìn)行操縱。馮如首次試飛成功，標(biāo)志著中國(guó)航空史的開(kāi)端。