【簡(jiǎn)介：】南航算航空航天類(lèi)的頂尖211。
雖然南京航空航天大學(xué)經(jīng)常拿來(lái)與北京航空航天大學(xué)比較，但其實(shí)兩所大學(xué)的實(shí)力相差不小。北京航空航天大學(xué)是全國(guó)知名211，985高校，而南京航空航天大

南航算航空航天類(lèi)的頂尖211。

雖然南京航空航天大學(xué)經(jīng)常拿來(lái)與北京航空航天大學(xué)比較，但其實(shí)兩所大學(xué)的實(shí)力相差不小。北京航空航天大學(xué)是全國(guó)知名211，985高校，而南京航空航天大學(xué)則只是211高校。

根據(jù)2020年軟科中國(guó)大學(xué)排名，南京航空航天大學(xué)位居35名，是江蘇省繼南京大學(xué)、東南大學(xué)之后，排名第3的高校。另外，根據(jù)校友會(huì)2020年中國(guó)航空航天大學(xué)排名，南京航空航天大學(xué)僅次于北航，排名第2，稱(chēng)得上是航空航天類(lèi)大學(xué)中的頂尖學(xué)府。

南京航空航天大學(xué)屬于頂尖的211大學(xué)。

南京航空航天大學(xué)位于六朝古都南京，是一所雙一流加211的頂級(jí)大學(xué)，主要以航空專(zhuān)業(yè)為主，也是其王牌專(zhuān)業(yè)，為我國(guó)培養(yǎng)了大量?jī)?yōu)秀的航天人才和軍工人才，在業(yè)界的地位非常之高。

南京航空航天大學(xué)的專(zhuān)業(yè)在同類(lèi)型的高校也是極具競(jìng)爭(zhēng)力，排名也非常高，中國(guó)航空事業(yè)有很多名人出自南京航空航天大學(xué)。

敢于嘗試的感動(dòng)中國(guó)人物事例？

1、錢(qián)學(xué)森：中國(guó)航天事業(yè)奠基人

這位科技界巨擘，歷經(jīng)艱難于1955年回到祖國(guó)后，長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。他為組織領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)火箭、導(dǎo)彈和航天器的研究發(fā)展工作發(fā)揮了巨大作用，對(duì)中國(guó)火箭導(dǎo)彈和航天事業(yè)的迅速發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。

【頒獎(jiǎng)詞】

在他心里，國(guó)為重，家為輕，科學(xué)最重，名利最輕。5年歸國(guó)路，10年兩彈成。開(kāi)創(chuàng)祖國(guó)航天，他是先行人，披荊斬棘，把智慧鍛造成階梯，留給后來(lái)的攀登者。他是知識(shí)的寶藏，是科學(xué)的旗幟，是中華民族知識(shí)分子的典范。

2、閔恩澤：為中國(guó)制造了催化劑

上世紀(jì)60年代，閔恩澤為中國(guó)自主開(kāi)發(fā)了微球硅鋁裂化催化劑，打破了國(guó)外技術(shù)封鎖，也為我國(guó)煉油催化劑制造技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。近年來(lái)，閔恩澤進(jìn)入綠色化學(xué)的研究領(lǐng)域，把催化劑科學(xué)技術(shù)擴(kuò)展到了應(yīng)用于生物質(zhì)資源的加工利用。2001年起，他指導(dǎo)的生物柴油生產(chǎn)和應(yīng)用的研究已經(jīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)展。

【頒獎(jiǎng)詞】

在國(guó)家需要的時(shí)候，他站出來(lái)！燃燒自己，照亮能源產(chǎn)業(yè)。把創(chuàng)新當(dāng)成快樂(lè)，讓混沌變得清澈，他為中國(guó)制造了催化劑。點(diǎn)石成金，引領(lǐng)變化，永不失活，他就是中國(guó)科學(xué)的催化劑！

請(qǐng)幫我找名人事跡兩篇！急~

貝多芬是德國(guó)偉大的音樂(lè)家，他從小酷愛(ài)音樂(lè)，并且虛心好學(xué)，埋頭創(chuàng)作。他說(shuō)：“我的箴言始終是：無(wú)日不動(dòng)筆；如果我有時(shí)讓藝術(shù)之神瞌睡，也只為要使它醒時(shí)更興奮?！?0歲的時(shí)候，他耳聾了，對(duì)于音樂(lè)家來(lái)說(shuō)，這是莫大的打擊。但他沒(méi)停止過(guò)創(chuàng)作的筆，同學(xué)們現(xiàn)在聽(tīng)到的就是貝多芬創(chuàng)作的《命運(yùn)》交響曲的一個(gè)片段，表達(dá)了貝多芬要與不幸命運(yùn)抗?fàn)幍降椎臎Q心和勇氣。 經(jīng)過(guò)幾年的努力，萊特兄弟的第一架飛機(jī)——“飛鳥(niǎo)”（flyer）一號(hào)終于出現(xiàn)在人們的面前。1903年12月17日，在北卡羅納爾州的基蒂霍克海灘上，起飛。這天“飛鳥(niǎo)”一號(hào)總共進(jìn)行了四次飛行，飛機(jī)搖搖晃晃在空中飛行了12秒鐘，在36米遠(yuǎn)的地方降落下來(lái)。而后來(lái)得到世界公認(rèn)的第一次自由飛行則是由哥哥威爾伯·萊特駕駛的第四次飛行，飛機(jī)在空中用59秒的時(shí)間飛行了260米。 萊特兄弟在第一架飛機(jī)成功以后，迎接他們的不是鮮花和掌聲，而是懷疑與挑剔。保守的學(xué)究們不相信“自行車(chē)工人”能造出飛機(jī)，然而萊特兄弟仍然不斷地探索和進(jìn)取，并多次到世界各地作飛行表演，散播航空的種子，他們將自己的一生都獻(xiàn)給了航空事業(yè)，終身沒(méi)有結(jié)婚，后來(lái)被人們譽(yù)為航空奠基者。 正是有了古今中外這些成就事業(yè)的人，我們的世界才有了光輝燦爛的文化，是他們推動(dòng)了我們?nèi)祟?lèi)文明的進(jìn)程。而他們的成功，其中重要的原因就是有了“滴水穿石”的精神。