【簡(jiǎn)介：】錢(qián)學(xué)森1935年由第七屆庚子賠款公費(fèi)赴美進(jìn)修；1936年從美國(guó)麻省理工學(xué)院碩士研究生畢業(yè)，之后轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院航空系，師從西奧多·馮·卡門(mén)；1939年獲得美國(guó)加州理工學(xué)院航空、數(shù)學(xué)

錢(qián)學(xué)森1935年由第七屆庚子賠款公費(fèi)赴美進(jìn)修；1936年從美國(guó)麻省理工學(xué)院碩士研究生畢業(yè)，之后轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院航空系，師從西奧多·馮·卡門(mén)；1939年獲得美國(guó)加州理工學(xué)院航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位，之后留下任教；

1945年被派赴德調(diào)查納粹德國(guó)火箭科技；1955年在毛澤東主席和周恩來(lái)總理的爭(zhēng)取下，以朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)空戰(zhàn)中被俘的多名美軍飛行員交換回中國(guó)。

空天專(zhuān)業(yè)高校排名？

說(shuō)的是航空航天專(zhuān)業(yè)高校排名吧，那就是北京航空航天大學(xué)，南京航空航天大學(xué)，西北工業(yè)大學(xué)，這些大學(xué)航天航空專(zhuān)業(yè)在國(guó)內(nèi)是一流。特別是北京航空航天大學(xué)，國(guó)內(nèi)航空航天技術(shù)的頂級(jí)科學(xué)家很多就畢業(yè)于該校。為國(guó)家培養(yǎng)了一代又一代的科技人才。

如何當(dāng)一名航天專(zhuān)業(yè)的科學(xué)家，有什么要求才算合格

在航天領(lǐng)域大家很少談及科學(xué)家，科學(xué)家是不成熟的體現(xiàn)!你現(xiàn)在還不大吧……一般都用總是來(lái)稱(chēng)呼，或者搞教研做教授！
想成為總師就必須要博聞強(qiáng)識(shí)，學(xué)術(shù)范圍寬廣。其實(shí)我也不是很清楚……畢竟我只是一個(gè)大學(xué)生

飛機(jī)是誰(shuí)的發(fā)明？

萊特兄弟。兩個(gè)人。

1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)“飛行者1號(hào)” 在美國(guó)北卡萊納州試飛成功。

他們成功地駕駛著他們自己設(shè)計(jì)制造的重于空氣的飛行器進(jìn)行了飛行。對(duì)此，人們持懷疑態(tài)度。這年年初頗受敬重的美國(guó)科學(xué)家西蒙紐康發(fā)表看法，證明靠機(jī)動(dòng)力量進(jìn)行飛行是不可能的。 7年前，德國(guó)著名的航空界先驅(qū)奧托-利林塔爾駕駛自己制造的飛行器墜毀身亡。然而，賴(lài)特兄弟二人說(shuō)，他們這天在北卡羅來(lái)納州基蒂霍克海灘上空飛行了4次，最長(zhǎng)的一次持續(xù)約一分鐘，飛行距離850英尺。另有5人在場(chǎng)目睹了他們的飛行。
經(jīng)過(guò)數(shù)年的反復(fù)摸索，萊特兄弟終于制造了第一架飛機(jī)“飛行者1號(hào)”。
1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機(jī)在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進(jìn)行了一次動(dòng)力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；隨后，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結(jié)果在5 9秒內(nèi)飛行了3200米。第一架飛機(jī)就這樣誕生了。