【簡介：】一、中國如何發(fā)展航空航天事業(yè)？中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人

一、中國如何發(fā)展航空航天事業(yè)？

中華人民共和國的航天事業(yè)起始于1956年。中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星，是繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。

中國發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴(kuò)展對地球和宇宙的認(rèn)識；和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會進(jìn)步，造福全人類；滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國家安全和社會進(jìn)步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護(hù)國家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國力。中國發(fā)展航天事業(yè)貫徹國家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來。

二、錢學(xué)森有哪些成就？

錢學(xué)森的成就，就是讓中國的核武器能夠打到指定地點(diǎn)，殿定了核大國的地位，成就了保彊利器，解除別國核訛詐，實(shí)現(xiàn)了中外的戰(zhàn)略平衡。是保衛(wèi)祖國的第一功臣科技偉人，愛國情懷感動了億萬中華兒女，為民族立功，為中華出力，舍棄了國外的優(yōu)厚待遇，甘愿回國孝力，感天動地，筑起了愛國豐碑。

錢學(xué)森：涉及學(xué)術(shù)領(lǐng)域十分廣泛，在航空、航天、空氣動力學(xué)、固體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程控制、運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程等多方面都作出了貢獻(xiàn)。1954年在美國出版的《工程控制論》(英文版)，建開辟這一領(lǐng)域的最早權(quán)威性著作，獲中國科學(xué)院1956年度一等獎(jiǎng)。

錢學(xué)森為新中國的成長，壯大，國防建設(shè)等做出了不可估量的貢獻(xiàn)，是老一輩科學(xué)團(tuán)隊(duì)中，影響最大，功勛最卓越顯著的杰出代表人物，是新中國歷史上偉大的人民科學(xué)家，他一生的歷經(jīng)和奮斗的成就，在中國史和人類世界史上，留下了耀眼的光芒。在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下，中國兩彈一星問世了，威振驚撼全世界

三、中國航天事業(yè)有哪些新的成就？

據(jù)“我們的太空”公眾號統(tǒng)計(jì)，中國2019年全年進(jìn)行了34次航天發(fā)射，連續(xù)兩年成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國家。中國航天技術(shù)專家黃志澄30日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2019年中國航天發(fā)射的亮點(diǎn)有長五遙三火箭的發(fā)射成功、嫦娥四號在月球背面成功軟著陸、北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)核心星座建成、長征11號海上發(fā)射、“捷龍一號”發(fā)射成功，“快舟一號”在同一發(fā)射場間隔數(shù)小時(shí)連續(xù)發(fā)射成功以及民營火箭公司的“雙曲線一號”首次發(fā)射入軌等。在談到2019年中國航天發(fā)射的特點(diǎn)，他表示，首先是隨著長征五號的發(fā)射成功使我國的航天運(yùn)載能力上了一個(gè)新臺階。其次，這些發(fā)射任務(wù)是在我國多個(gè)航天發(fā)射場完成的，從酒泉、太原、西昌再到文昌，說明各大發(fā)射場的能力都在不斷提升。長征11號首次進(jìn)行了海上發(fā)射，這就使我國的航天發(fā)射方式更加全面，具有深遠(yuǎn)意義。還有就是在商業(yè)火箭方面，出現(xiàn)了國企和民企百舸爭流的局面。

【參考資料】

PAISTODAY：https://parstoday.com/zh/news/china-i48371

四、中國的航空公司有哪些？

中國的航空公司有哪些？

中國有三大航空公司。分別是：中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司。中國國際航空股份有限公司是世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司。

國際航空（控股山東航空、深圳航空）、東方航空（2018年并上航）、南方航空（子公司重慶航空），第四是海航（包括海南航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空、西部航空、大新華航空等）

其他的是廈門航空、吉祥航空、春秋航空、川航（控股成都航空）、昆明航空、奧凱航空、聯(lián)合航空、幸福航空、河北航空、華夏航空、西藏航空

五、航天事業(yè)有哪些發(fā)展？

2011年以來，中國航天事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)入空間能力大幅提升，空間基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，載人航天、月球探測、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等重大工程建設(shè)順利推進(jìn)，空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用取得豐碩成果。

　?。ㄒ唬┖教爝\(yùn)輸系統(tǒng)

　　2011年以來，截至2016年11月，長征系列運(yùn)載火箭共完成86次發(fā)射任務(wù)，將100多個(gè)航天器成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射成功率達(dá)到97.67%，運(yùn)載火箭的可靠性和高密度發(fā)射能力持續(xù)增強(qiáng)。中國最大運(yùn)載能力新一代運(yùn)載火箭“長征五號”成功首飛，實(shí)現(xiàn)中國液體運(yùn)載火箭直徑從3.35米到5米的跨越，大幅提升“長征”系列運(yùn)載火箭運(yùn)載能力，低軌運(yùn)載能力達(dá)到25噸級，高軌運(yùn)載能力達(dá)到14噸級，成為中國運(yùn)載火箭升級換代的重要標(biāo)志。120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)完成研制，應(yīng)用該型發(fā)動機(jī)的“長征六號”“長征七號”新型運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)首飛，“長征十一號”固體運(yùn)載火箭成功發(fā)射，運(yùn)載火箭型譜進(jìn)一步完善。

　?。ǘ┤嗽斓厍蛐l(wèi)星

　　1.對地觀測衛(wèi)星。“風(fēng)云”“海洋”“資源”“高分”“遙感”“天繪”等衛(wèi)星系列和“環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)小衛(wèi)星星座”進(jìn)一步完善。“風(fēng)云”系列氣象衛(wèi)星已形成極軌衛(wèi)星上、下午星組網(wǎng)觀測，靜止衛(wèi)星“多星在軌、統(tǒng)籌運(yùn)行、互為備份、適時(shí)加密”的業(yè)務(wù)格局?！昂Ｑ蠖枴毙l(wèi)星實(shí)現(xiàn)對海面高度、海浪和海面風(fēng)場等海洋動力參數(shù)的全天時(shí)、全天候、高精度綜合觀測。“資源一號”02C星成功發(fā)射、“資源三號”01、02立體測繪衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)雙星組網(wǎng)和業(yè)務(wù)化運(yùn)行。高分辨率對地觀測系統(tǒng)建設(shè)全面推進(jìn)，“高分二號”衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)亞米級光學(xué)遙感探測，“高分三號”合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星分辨率達(dá)到1米，“高分四號”衛(wèi)星是中國首顆地球同步軌道高分辨率對地觀測衛(wèi)星。“環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)小衛(wèi)星星座”C星投入運(yùn)行。采用星箭一體化設(shè)計(jì)的“快舟一號”“快舟二號”成功發(fā)射，提升了空間應(yīng)急響應(yīng)能力?！凹忠惶枴备叻直媛噬虡I(yè)遙感衛(wèi)星成功發(fā)射并投入商業(yè)運(yùn)營。

　　2.通信廣播衛(wèi)星。全面推進(jìn)固定通信、移動通信、數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)?！皝喬薄爸行恰钡认盗型ㄐ判l(wèi)星成功發(fā)射，固定業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信保障體系基本建成，覆蓋中國國土及全球重點(diǎn)地區(qū)。首顆移動通信衛(wèi)星“天通一號”成功發(fā)射。建成由三顆“天鏈一號”衛(wèi)星組成的第一代數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系統(tǒng)。星地激光鏈路高速通信試驗(yàn)取得圓滿成功?！皷|方紅五號”超大型通信衛(wèi)星平臺研制進(jìn)展順利。

　　3.導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗二號系統(tǒng)全面建成，完成14顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)，正式向亞太地區(qū)用戶提供定位、測速、授時(shí)、廣域差分和短報(bào)文通信服務(wù)。北斗全球系統(tǒng)建設(shè)正在順利推進(jìn)。

　　4.新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。成功發(fā)射“實(shí)踐九號”系列衛(wèi)星等技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星，為新技術(shù)驗(yàn)證提供了重要手段。

　　（三）載人航天

　　2012年6月和2013年6月，“神舟九號”和“神舟十號”載人飛船先后成功發(fā)射，與“天宮一號”目標(biāo)飛行器分別實(shí)施自動和手控交會對接，標(biāo)志著中國全面突破了空間交會對接技術(shù)，載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行取得圓滿成功。2016年9月和10月，“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室和“神舟十一號”載人飛船先后成功發(fā)射，形成組合體并穩(wěn)定運(yùn)行，開展了較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，突破掌握了航天員中期駐留、地面長時(shí)間任務(wù)支持和保障等技術(shù)。目前，中國已突破掌握載人天地往返、空間出艙、空間交會對接、組合體運(yùn)行、航天員中期駐留等載人航天領(lǐng)域重大技術(shù)。

　?。ㄋ模┥羁仗綔y

　　2012年12月，“嫦娥二號”月球探測器成功實(shí)施圖塔蒂斯小行星飛越探測。2013年12月，“嫦娥三號”月球探測器首次實(shí)現(xiàn)中國航天器在地外天體軟著陸，完成月球表面巡視探測。2014年11月，月球探測工程三期再入返回飛行試驗(yàn)圓滿成功，標(biāo)志著中國完全掌握航天器以接近第二宇宙速度再入返回的關(guān)鍵技術(shù)。

　　通過月球探測工程任務(wù)的實(shí)施，獲取了高分辨率全月球影像圖和虹灣區(qū)域高清晰影像，開展了月球形貌、月球結(jié)構(gòu)構(gòu)造、月面物質(zhì)成分、月表環(huán)境和近月空間環(huán)境等研究以及月基天文觀測等。

　?。ㄎ澹┖教彀l(fā)射場

　　2016年6月，文昌航天發(fā)射場首次執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù)，標(biāo)志著中國自主設(shè)計(jì)建造、綠色生態(tài)環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新跨越的新一代航天發(fā)射場正式投入使用。開展酒泉、太原、西昌三個(gè)發(fā)射場適應(yīng)性改造，基本形成沿海內(nèi)陸相結(jié)合、高低緯度相結(jié)合、各種射向范圍相結(jié)合的航天發(fā)射場布局，能夠滿足載人飛船、空間站核心艙、深空探測器以及各類衛(wèi)星的發(fā)射需求。

　?。┖教鞙y控

　　“天鏈一號”數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星系列實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)運(yùn)行，“遠(yuǎn)望七號”航天遠(yuǎn)洋測量船成功首航，深空測控站建成使用，中國航天測控布局不斷優(yōu)化，形成陸海天基一體、功能多樣、規(guī)模適度的航天測控網(wǎng)，航天器飛行控制綜合能力不斷提升，圓滿完成“神舟”系列飛船、“天宮一號”目標(biāo)飛行器、“嫦娥”系列月球探測器以及地球軌道衛(wèi)星等為代表的各項(xiàng)航天測控任務(wù)。

　?。ㄆ撸┛臻g應(yīng)用

　　1.對地觀測衛(wèi)星應(yīng)用。對地觀測衛(wèi)星地面系統(tǒng)和應(yīng)用體系不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域深化拓展，應(yīng)用水平日益提升，應(yīng)用效益持續(xù)提高。陸地、海洋、大氣衛(wèi)星數(shù)據(jù)地面接收站基本實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌建設(shè)與運(yùn)行，形成高低軌道相結(jié)合、國內(nèi)外合理布局的衛(wèi)星數(shù)據(jù)地面接收能力；統(tǒng)籌建設(shè)地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、共性應(yīng)用支撐平臺、多層次網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的數(shù)據(jù)分發(fā)體系，數(shù)據(jù)處理、存檔、分發(fā)、服務(wù)和定量化應(yīng)用能力大幅提升。行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)全面推進(jìn)，基本建成18個(gè)行業(yè)和2個(gè)區(qū)域應(yīng)用示范系統(tǒng)，設(shè)立26個(gè)省級數(shù)據(jù)與應(yīng)用中心。建立高分辨率對地觀測系統(tǒng)應(yīng)用綜合信息服務(wù)共享平臺，對地觀測衛(wèi)星數(shù)據(jù)已廣泛應(yīng)用于行業(yè)、區(qū)域、公眾服務(wù)等領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要支撐。

　　2.通信廣播衛(wèi)星應(yīng)用。通信衛(wèi)星測控站、信關(guān)站、上行站、標(biāo)校場等地面設(shè)施不斷完善，建成一定規(guī)模、能夠滿足相關(guān)業(yè)務(wù)需要的衛(wèi)星通信網(wǎng)和衛(wèi)星廣播電視傳輸網(wǎng)，衛(wèi)星通信服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，在廣播電視、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)揮重大作用，衛(wèi)星應(yīng)急通信為防汛抗旱、搶險(xiǎn)救災(zāi)、重大突發(fā)事件處置提供重要支撐。

　　3.導(dǎo)航衛(wèi)星應(yīng)用。北斗系統(tǒng)服務(wù)精度和可靠性大幅提高，構(gòu)建形成自主可控、完整成熟的北斗產(chǎn)業(yè)鏈以及北斗產(chǎn)業(yè)保障、應(yīng)用推進(jìn)和創(chuàng)新三大體系，廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報(bào)、測繪地理信息、森林防火、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域，逐步滲透到人類社會生產(chǎn)和人們生活的方方面面，為全球經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展注入新的活力。

　　4.航天技術(shù)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+衛(wèi)星應(yīng)用”新業(yè)態(tài)孕育發(fā)展，為大眾生活提供更加優(yōu)質(zhì)便利的服務(wù)。通過航天技術(shù)成果的二次開發(fā)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為國民經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，支撐和帶動新材料、智能制造、電子信息等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展。

　　（八）空間科學(xué)

　　1.空間科學(xué)衛(wèi)星。成功發(fā)射暗物質(zhì)粒子探測、“實(shí)踐十號”、量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)等空間科學(xué)衛(wèi)星，為前沿科學(xué)研究提供重要手段。

　　2.空間環(huán)境下的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。利用空間科學(xué)衛(wèi)星、“嫦娥”探測器、“神舟”系列飛船和“天宮一號”目標(biāo)飛行器等，開展一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究，深化了空間微重力和強(qiáng)輻射條件下生物生長、材料制備等機(jī)理的認(rèn)識，取得了一批有影響力的研究成果。

　　3.空間環(huán)境探測與預(yù)報(bào)。利用空間科學(xué)衛(wèi)星、“神舟”系列飛船等，積累空間環(huán)境主要參數(shù)及其效應(yīng)數(shù)據(jù)，為航天器安全運(yùn)行提供空間環(huán)境監(jiān)測與預(yù)報(bào)服務(wù)。

　?。ň牛┛臻g碎片

　　空間碎片監(jiān)測、預(yù)警、減緩及防護(hù)技術(shù)體系逐步完善，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不斷健全?？臻g碎片監(jiān)測預(yù)警實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化運(yùn)行，為在軌航天器安全運(yùn)行提供有力保障；防護(hù)設(shè)計(jì)技術(shù)取得突破，開展航天器空間碎片防護(hù)工程應(yīng)用；全面實(shí)施“長征”系列運(yùn)載火箭末級鈍化，對廢棄航天器采取有效離軌處置措施，切實(shí)保護(hù)空間環(huán)境。

六、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國報(bào)紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

七、中國致力于成為怎樣的國家？

中國特色社會主義進(jìn)入新時(shí)代，為把我國建設(shè)成為富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中國夢，這是中國要成為的目標(biāo)，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)和諧世界的發(fā)展，推動人類命運(yùn)共同體，我們要貢獻(xiàn)中國智慧，中國力量，我們是推動世界和平發(fā)展的重要力量，中堅(jiān)力量。

八、中國的私營航空公司有哪些？

吉祥航空，春秋航空，長龍航空，海南航空

九、中國的廉價(jià)航空公司有哪些？

中國的廉價(jià)航空有6個(gè)

1.首都航空，北京首都航空有限公司，簡稱：首都航空、首航，是經(jīng)中國民用航空局及北京市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的，由海航集團(tuán)(HNA)與首旅集團(tuán)共同出資組建，是海航集團(tuán)旗下航空公司，2010年5月2日正式掛牌開航。

2.春秋航空，作為中國規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營基地位于上海。一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，但是吐槽不斷的同時(shí)，也在不斷升級，在所有廉航里，春秋上座率絕對第一。

3.九元航空，以上海為運(yùn)營基地的民營航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場為主運(yùn)營基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購了50架全新的波音系列飛機(jī)，在航班上推出9元、19元、29元、99元、199元系列的特價(jià)機(jī)票，持續(xù)讓利促銷。

4.祥鵬航空，祥鵬航空也是海航集團(tuán)（HNA）旗下的控股公司，在國際、地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)搭建方面，祥鵬航空主要布局在東南亞、南亞市場，日韓以及其他地區(qū)市場，以昆明、成都為中心，充分利用東盟各國航權(quán)政策及72小時(shí)過境免簽等政策，充分發(fā)揮昆明地理優(yōu)勢及門戶經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，將昆明、成都搭建為全國面向東南亞、南亞的集散地，助力云南建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心。

5.西部航空，西部航空，是一家成立于2006年，總部及運(yùn)營基地位于重慶市的航空公司，是海南航空旗下的。

6.中國聯(lián)合航空，中國聯(lián)合航空是中國東方航空集團(tuán)的核心成員品牌。中國聯(lián)航于2012年11月26日完成機(jī)構(gòu)重組擴(kuò)張并正式運(yùn)營。中聯(lián)航以北京大興國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（石家莊正定國際機(jī)場），北京南苑聯(lián)合機(jī)場管理服務(wù)有限公司（北京南苑機(jī)場），佛山沙堤機(jī)場管理有限公司（廣東佛山）。 人民網(wǎng)．西部航空轉(zhuǎn)型低成本航空

十、中國的國營航空公司有哪些？

一般認(rèn)為，國有全資的航空公司和國資控股的航空公司都可以算作國有企業(yè)。有鑒于此，屬于國有企業(yè)的航空公司有:

中國國際航空公司(國有控股)

中國南方航空公司(國有控股)

中國東方航空公司(國有控股)

中國新華航空(新華航空集團(tuán)控股，新華航空集團(tuán)本身為國有控股)

海南航空公司(新華航空集團(tuán)控股)

四川航空公司(國有控股)

上海航空公司(國有控股)

廈門航空公司(南方航空控股)

山東航空公司(中國國航控股)

長城航空公司(國有企業(yè)控股)

中國郵政航空(中國郵政控股)