【簡介：】一、為什么中國宇航員升空之前都會去拜訪錢學森先生？兩個月前，天和號核心艙成功發(fā)射入軌，拉開我國空間站建造的大幕。隨后，天舟二號貨運飛船攜帶大量物資前往太空，與天和核心艙進

一、為什么中國宇航員升空之前都會去拜訪錢學森先生？

兩個月前，天和號核心艙成功發(fā)射入軌，拉開我國空間站建造的大幕。隨后，天舟二號貨運飛船攜帶大量物資前往太空，與天和核心艙進行對接。如今，中國空間站終于迎來了第一批航天員的進駐。

每當中國航天取得令人振奮的成就之時，一位偉大的中國人絕對不能忘記，那就是兩彈一星元勛、中國航天之父錢學森。正是有了錢老的巨大付出，我國才能自主研制出導彈，并且發(fā)展出航天技術。

在年輕時，錢學森曾在美國師從著名空氣動力學家馮·卡門。在求學期間，錢學森開始研究火箭，并且推動創(chuàng)立了后來著名的噴氣推進實驗室（JPL），包括好奇號火星車、朱諾號木星探測器都是出自于此。

得知新中國成立后，已經(jīng)成為教授的錢學森，毅然決然放棄在美國取得的一切成就，選擇回到百廢待興的新中國。但美國深知錢學森能給新中國帶來什么，錢學森被美國認為一人能抵得上5個師，所以極力阻撓他回國。

經(jīng)過多年的不懈努力，錢學森終于回到了祖國的懷抱。在錢學森即將回國之前，加州理工學院（Caltech）的院長說道：“錢學森回中國肯定不是去種蘋果樹的。”

回國之后，錢學森編撰國內(nèi)所沒有的教材，并且親自授課，培養(yǎng)出一大批人才。陳賡大將當年問錢學森我們能不能也研制導彈，錢學森斬釘截鐵地說，中國人不比外國人矮一截，他們能造出導彈，我們肯定也能。

在錢學森的推動下，我國提早一代時間，研制出了導彈。把導彈上的載荷換成科學設備，這就成了能夠把人造衛(wèi)星送到太空中的火箭。1965年，錢學森提出了研制人造衛(wèi)星計劃。5年之后，中國的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號成功飛上太空，進入預定軌道，中國航天從此躋身世界先進行列。

此后，錢學森又提出我們應該要發(fā)展載人航天事業(yè)。經(jīng)過多年的艱苦奮斗，在2003年，中國人終于實現(xiàn)了遨游太空的夢想，神舟五號載人飛船成功發(fā)射，楊利偉成為了我國第一位進入太空的航天員，我國也成為第三個有能力獨立進行載人航天的國家。

楊利偉從太空中回來之后，親自登門拜訪了錢學森，專門向這位中國航天奠基人報告了好消息。此后，神舟六號、七號的航天員回地球之后，都會去看望錢老，給他報告好消息。

但令人遺憾的是，錢老于2009年逝世，此后飛上太空的航天員再也無法當面給他報告好消息。錢老沒能看到中國航天取得更大的成就——把探測器送上月球并且采樣回來，把探測器送上火星，建造自己的空間站。

相信在未來，中國航天還會有更多傲人的成就，比如載人登月、超越火星的深空探測，這是我們告慰錢老的最好方式。沒有錢老，就不會有中國航天的今天。當我們?yōu)樯裰凼柸蝿盏某晒Χ械叫老踩f分之時，不要忘了錢老。

二、錢學森資料？

錢學森生于上海，祖籍浙江省杭州市，畢業(yè)于國立交通大學，世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎章獲得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

三、錢學森是？

錢學森（1911~2009年）中國著名科學家，火箭專家，漢族，浙江杭州人，博士學位，中將軍銜，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“火箭之王”，1911年12月舊生于上海，3歲時隨父來到北京，1934年畢業(yè)于上海交通大學機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年獲加利福尼亞理工學院博士學位。

后留在美國任講師、教授。1950年開始爭取回歸祖國，受到美國政府迫害，失去自由，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國，1958年起長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，對航天技術、系統(tǒng)科學和系統(tǒng)工程作出了巨大的和開拓性的貢獻。

四、錢學森誕辰？

錢學森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動力學家、系統(tǒng)科學家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國科學院學部委員、中國工程院院士，兩彈一星功勛獎章獲得者，吳越王錢镠第33世孫。

1956年，錢學森受命組建我國第一個火箭、導彈研究所———國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導彈和我國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了我國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

五、錢學森簡介？

錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門[1]，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

錢學森同志，我國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領域的人物——，他在上世紀40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅(qū)的航空航天領域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀眾多學科領域的科學群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。中國國務院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號，獲中共中央、國務院、中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎章。

1950年，錢學森同志爭取回歸祖國，而當時美國海軍次長金布爾聲稱：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開。”錢學森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。

1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍高級將領作為交換，錢學森同志終于沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，為中國火箭和導彈技術的發(fā)展提出了極為重要的實施方案——為中國火箭、導彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻。

1956年初，他向中共中央、國務院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》；同年，國務院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領導機構——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導

錢學森和國家領導人毛澤東在一起(13張)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

在控制科學領域，1954年，錢學森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領域的轟動，并形成了控制科學在上世紀50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國科學院自然科學獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）成立大會推舉錢學森為第一屆IFAC理事會常務理事，他成為了該組織第一屆理事會中唯一的中國人。

]全國政協(xié)副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協(xié)會主席。1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。在應用力學領域，錢學森在空氣動力學及固體力學方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領域。

在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學領域，錢學森在80年代初期提出國民經(jīng)濟建設總體設計部的概念，堅持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應用到整個國家和國民經(jīng)濟建設，并從社會形態(tài)和開放復雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學和開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論。

在噴氣推進與航天技術領域，錢學森在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關于核火箭的設想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

在思維科學領域，錢學森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學技術部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學，推動思維科學研究是計算機技術革命的需要。

他主張發(fā)展思維科學要同人工智能、智能計算機的工作結合起來，并將系統(tǒng)科學方法應用到思維科學的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀；此外，在人體科學、科學技術體系等方面，錢學森也作出了重要貢獻。是人體生命科學的開創(chuàng)者和奠基人之一。

錢學森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔任了中國科學院力學研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務；他還兼任中國自動化學會第一、二屆理事長；1991年10月，國務院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎章。在錢學森心里“國為重，家為輕，科學最重，名利最輕。五年歸國路，十年兩彈成。”錢老是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典范，是偉大的人民科學家 。與錢偉長、錢三強被周總理合稱為“三錢”。

六、錢學森爹？

錢均夫

原中央文史館館員

錢均夫，男，1880年出生于中國浙江杭州，名家治，后以字行，祖籍杭州；曾在原民國政府教育部任職多年，后任浙江省教育廳廳長；1956年被中央人民政府國務院任命為中央文史館館員，吳越國王太祖武肅王錢镠之32代孫，錢學森的父親，厲麟似的老師。1969年去世。他是一位愛國的革命人士，新中國文史專家。

七、錢學森成就？

錢學森為中國火箭和導彈技術的發(fā)展提出極為重要的實施方案。1958年4月起，長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術領導職務，對中國火箭導彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻。

中國綠色貢獻終身成就獎代表作品：工程控制論、物理力學講義、星際航行概論和論系統(tǒng)工程。

八、航天人又稱什么？

航天人，或稱宇航員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標準則沒有完全統(tǒng)一。

在美國，以旅行高度超過海拔80公里（50英里）的人被稱為宇航員（astronaut）。國際航空聯(lián)合會（FAI）定義的宇宙飛行則需超過100公里。到2004年4月18日為止，按照美國的定義共計440人，在太空里度過了一共27,082個全體乘員天（crew-day，美國的定義），在太空中散步共享了98個全體乘員天。在國際航空聯(lián)合會的定義下，只有434人符合資格。進入太空的宇航員來自至少32個國家。在香港及東南亞，航天員亦稱太空人。

截至2013年，全世界僅有前蘇聯(lián)/俄羅斯、美國、中國三個國家擁有發(fā)射載人航天任務的能力。其他國家的宇航員都需要與以上三國合作來完成載人航天任務。自1961年人類首次飛天以來，共有來自38個國家的宇航員先后飛天。

九、什么是航天人？

參與航天工作的都是航天人航天人，或稱宇航員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業(yè)或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標準則沒有完全統(tǒng)一。宇航員”，而中國則稱為“航天員”，這是為什么呢？　　其實，不論是“航天員”還是“宇航員”，都指經(jīng)過訓練能駕駛航天器或在航天飛行中從事科學研究的人。那為什么會出現(xiàn)不同的叫法呢？這就要從冷戰(zhàn)期間說起，美國和蘇聯(lián)針鋒相對，在航天領域更是如此，以至于對宇航員的稱呼都是不同的?！　〖蛹恿殖晒M入太空后，前蘇聯(lián)率先將宇航員的英文名稱定為“Cosmonaut”（注：Cosmic意為宇宙的）直到今天這個詞依然特指俄國宇航員。

十、貿(mào)然拜訪還是冒然拜訪？

應該是冒然拜訪。冒然拜訪就是毫無準備的突然鮮訪或臨時性拜訪。一般拜訪的對象是很廣泛的，拜訪領導、拜訪朋友、拜訪同事、拜訪老師等等。

一般拜也是有準備有計劃有安排的，要事先通知，這是對被拜訪者的尊重，也好讓被拜訪者有所準備。當然也有一些特殊狀況，采取的突然拜訪、臨時拜訪。冒然拜訪就屬這一類。