【簡介：】一、錢學(xué)森航天之父事跡？“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程

一、錢學(xué)森航天之父事跡？

“中國航天之父”錢學(xué)森的生平簡介

1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。

1923年9月進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)學(xué)習(xí)。

1929年9月考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系。

1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮·卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。

1948年，錢學(xué)森為準(zhǔn)備回國，退出美國空軍科學(xué)顧問團(tuán)，辭去海軍軍械研究所顧問職務(wù)，新中國成立后他回國心情更加急迫，但自1950年夏起，被以莫須有罪名拘捕，遭受無理羈留達(dá)5年之久。

1955年，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至包括了不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍飛行員作為交換，1955年8月4日，錢學(xué)森收到了美國移民局允許他回國的通知。1955年9月17日，錢學(xué)森回國愿望終于得以實(shí)現(xiàn)了，這一天錢學(xué)森攜帶妻子蔣英和一雙幼小的兒女，登上了“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”輪船，踏上返回祖國的旅途。1955年10月1日清晨，錢學(xué)森一家終于回到了自己魂?duì)繅衾@的祖國，回到自己的故鄉(xiāng)。

歸國之后，周恩來在各方面都給予了錢學(xué)森親切細(xì)致的關(guān)懷，晚年的錢學(xué)森還激動(dòng)地回憶起一件往事：1970年，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”發(fā)射前夕，周恩來總理召集相關(guān)的科研人員在人民大會(huì)堂開會(huì)，臨別之際，周恩來總理特意叫住了錢學(xué)森：錢學(xué)森，你不要太累著了。錢學(xué)森生前常對人說，對他一生影響最深和幫助最大的有兩個(gè)人，一個(gè)是開國總理周恩來，一個(gè)是自己的岳父蔣百里。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》;同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導(dǎo)彈、航空科學(xué)研究的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)——航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學(xué)規(guī)劃的確定，錢學(xué)森與錢偉長、錢三強(qiáng)一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長。

1980年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一屆全國委員會(huì)副主席;1986年當(dāng)選中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第三屆全國委員會(huì)主席。

1988年，兼任政協(xié)第七屆全國委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任。獲(1985年度)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)?！蛾P(guān)于思維科學(xué)》出版。1988年，《論人體科學(xué)》出版?！秳?chuàng)建人體科學(xué)》、《人體科學(xué)與現(xiàn)代科技發(fā)展縱橫觀》和《論人體科學(xué)與現(xiàn)代科技》分別于1989年、1996年、1998年出版。1989年，獲國際技術(shù)與技術(shù)交流大會(huì)和國際理工研究所授予的“W.F.小羅克韋爾獎(jiǎng)?wù)隆薄笆澜缂?jí)科學(xué)與工程名人”和“國際理工研究所名譽(yù)成員”稱號(hào)，獲得一級(jí)英雄模范獎(jiǎng)?wù)??！跺X學(xué)森文集(1938～1956)》出版。

1991年10月，錢學(xué)森被國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”榮譽(yù)稱號(hào)。

1999年9月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

2001年12月11日90大壽之時(shí)，錢學(xué)森為母校上海交通大學(xué)題詞：“希望上海交通大學(xué)全體師生要繼承和發(fā)揚(yáng)母校優(yōu)良傳統(tǒng)，熱愛祖國，崇尚科學(xué)，追求真理，報(bào)效人民，在二十一世紀(jì)，努力把上海交通大學(xué)建成世界一流大學(xué)?！?錢學(xué)森始終心系母校，充分發(fā)揚(yáng)了交通大學(xué)飲水思源的光輝傳統(tǒng)。

2009年9月，被評為“100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物”。

2009年10月31日，錢學(xué)森在北京辭世，享年98歲。

二、錢學(xué)森的成就意義？

1、錢學(xué)森回國后，在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的支持下，積極參與我國火箭和空間事業(yè)的規(guī)劃和組建工作，并以他在空氣動(dòng)力、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、制導(dǎo)控制、總體結(jié)構(gòu)、材料工藝、計(jì)算機(jī)、質(zhì)量控制和系統(tǒng)工程等領(lǐng)域的博深知識(shí)，為我國培養(yǎng)了大批火箭和空間技術(shù)人才，在領(lǐng)導(dǎo)我國的導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器的研制工作中，發(fā)揮了巨大的作用。

2、1956年，錢學(xué)森提出了《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》，主持編制了《1956至1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》中的《噴氣和火箭技術(shù)的建立》方案。同年，錢學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長，開始組織科研隊(duì)伍，開展火箭技術(shù)的研究工作。

3、1958年，在爭取到有限的援助之后，錢學(xué)森協(xié)助聶榮臻元帥主持和部署了第一枚近程導(dǎo)彈的仿制工作。他深入研究室、試驗(yàn)站、發(fā)射場解決導(dǎo)彈技術(shù)工程中的難題，開辦訓(xùn)練班講授火箭概論，倡導(dǎo)“神仙”會(huì)討論航天課題，集思廣益，協(xié)同攻關(guān)。

4、1960年11月5日，在他的參與和組織下，我國發(fā)射成功第一枚仿制的近程導(dǎo)彈，這成為中國新興火箭事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此后，錢學(xué)森領(lǐng)導(dǎo)中國的火箭開始走上了獨(dú)立研制的道路。

5、1962年3月21日第一枚中近程導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)由于姿態(tài)失穩(wěn)和發(fā)動(dòng)機(jī)起火而失敗，錢學(xué)森認(rèn)為經(jīng)過挫折會(huì)使人變得聰明起來，勉勵(lì)科技人員振作精神，分析找出失敗的原因。他提醒設(shè)計(jì)師注意發(fā)動(dòng)機(jī)的高頻震蕩和系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，提出了解決導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)和地面試驗(yàn)的關(guān)鍵問題。

6、經(jīng)過廣大科技人員和工人的努力，1964年6月29日第一枚東風(fēng)2號(hào)中近程導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。在錢學(xué)森的組織協(xié)調(diào)下，經(jīng)過對這種導(dǎo)彈的改進(jìn)，1966年10月27日用導(dǎo)彈載原子彈的“兩彈結(jié)合”發(fā)射試驗(yàn)傳出捷報(bào)。不過，這時(shí)中國的“兩彈”研制尚處于秘密狀態(tài)，人們并不知道錢學(xué)森主持創(chuàng)造了這些奇跡。

7、在錢學(xué)森的領(lǐng)導(dǎo)下，1970年初中國中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈研制發(fā)射成功，表明已經(jīng)掌握了兩級(jí)火箭及分離技術(shù)，在此基礎(chǔ)上加上一個(gè)第三級(jí)固體火箭，研制成長征1號(hào)運(yùn)載火箭。錢學(xué)森還具體處理了火箭晃動(dòng)幅值異常和火箭地面試車受到干擾的問題。第一顆衛(wèi)星名為東方紅1號(hào)，確定了衛(wèi)星要“上行去、抓得住、聽得到、看得見”的總要求。

三、航天返回對我國的意義？

美國之后，我國可重復(fù)使用的航天器成功返航，有三種可能意義重大.

能制造出“可重復(fù)使用的航天器”的國家，只有美國一個(gè)，這使得美國在航天領(lǐng)域，保持著巨大優(yōu)勢。不過隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在又有一個(gè)國家研發(fā)出了“可重復(fù)使用的航天器”，而這個(gè)國家就是中國。在9月6日的時(shí)候，中國發(fā)射的航天器，就在軌道飛行兩天后，返回了預(yù)定的著陸點(diǎn)。

該航天器試飛成功，對中國航天發(fā)展具有重大意義，它的出現(xiàn)意味著中國科研可以用更便捷更廉價(jià)的往返方式，去進(jìn)行太空探索了。對于這款航天器，外國媒體還進(jìn)行了大肆報(bào)道和分析，不少外國媒體就認(rèn)為，中國研發(fā)的航天器，很可能是像美國“龍”飛船一樣的載人飛船，也可能是像美國X-37B空天飛機(jī)一樣的航天飛機(jī)?？傊鞣N說法都有，而且支持的人也很多。

有分析認(rèn)為，這次中國發(fā)射的航天器，存在三種可能。第一種是貨運(yùn)飛船，它主要作用是為空間站運(yùn)輸貨物，中國擁有自己的空間站（天宮），需要定時(shí)向空間站運(yùn)輸物資，如果我們每次都使用一次性的設(shè)備，那么損耗就太大了一點(diǎn)，我們需要一款可以反復(fù)使用的設(shè)備，去為空間站運(yùn)輸物資。第二種是運(yùn)載火箭的某些技術(shù)部件，隨著中國火箭技術(shù)的發(fā)展，中國也對可重復(fù)使用的火箭展開了研發(fā)，希望能研制出一款類似于美國獵鷹火箭的重復(fù)使用運(yùn)載火箭。

第三種是航天飛機(jī)，多年前中國啟動(dòng)了航天飛機(jī)項(xiàng)目，準(zhǔn)備研制“神龍”空天飛機(jī)。近幾年來，時(shí)不時(shí)就會(huì)傳出“神龍”空天飛機(jī)的利好消息，所以這次中國發(fā)射的“可重復(fù)使用的航天器”，也可能是空天飛機(jī)。當(dāng)然這些都是大家的猜想，這次發(fā)射的航天器到底是什么？還需要官方來解答。

不過不管是什么東西，這對中國航天的發(fā)展，都會(huì)起到積極作用，因?yàn)楝F(xiàn)在能研發(fā)出“可重復(fù)使用的航天器”的國家，就只有中美兩個(gè)，這是世界一流技術(shù)，能擁有這種技術(shù)的國家，都是航天大國中的航天大國。在設(shè)計(jì)這種航天器的時(shí)候，需要考慮很多東西，如：涵蓋發(fā)射、入軌、返回大氣層、降落回收。每個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，特別是降落回收這一環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的航天器在使用之后，無法回收和再次使用，在航天器落入大氣層后，便會(huì)被燒

四、我國發(fā)展航天事業(yè)的意義是什么？

我國發(fā)展航天事業(yè)的重要意義：

1、載人航天是人類歷史上最復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，其發(fā)展取決于整個(gè)科技水平的發(fā)展。同時(shí)，也影響了整個(gè)現(xiàn)代科技的發(fā)展，對現(xiàn)代科技的各個(gè)領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而促進(jìn)和推動(dòng)了整個(gè)科技的發(fā)展。

2、載人航天的發(fā)展是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)，所有發(fā)達(dá)國家都把提高綜合國力作為發(fā)展戰(zhàn)略的首要目標(biāo)，而發(fā)展高技術(shù)是其核心，載人航天技術(shù)是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源逐漸枯竭的未來，空間資源的開發(fā)利用將變得越來越重要，而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位眾所周知，浩瀚的太空是一座資源豐富的巨大寶庫，而載人航天則是通向這座寶庫的橋梁。

五、載人航天技術(shù)的發(fā)展對我國的科技有什么意義？

載人航天技術(shù)在科技方面，通過突破和掌握載人航天的一系列關(guān)鍵技術(shù)，提高了我國航天技術(shù)整體水平，有力推動(dòng)了能源、信息、控制等領(lǐng)域的發(fā)展，帶動(dòng)了電子、材料、制造、化工、冶金、紡織多個(gè)行業(yè)的工藝創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升，形成了巨大的拉動(dòng)和輻射效應(yīng)。

六、中國的航天事業(yè)發(fā)展蓬勃意義？

1、搶占空間資源。太空空間是未來寶貴的資源，而所有新資源按國際慣例都是先占原則。

2、提升探測和信息傳輸能力和提高軍事實(shí)力。制空權(quán)意味著戰(zhàn)略優(yōu)勢，而且航天技術(shù)能很快地轉(zhuǎn)換成軍事技術(shù)。

3、推進(jìn)高新產(chǎn)業(yè)升級(jí)。很多高端的民用產(chǎn)品，都是從民品轉(zhuǎn)化而來，高端電子產(chǎn)品的電路板、民航客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)等等，航天事業(yè)發(fā)展推動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。

我國航天事業(yè)目前處于國際領(lǐng)先水平，特別是載人航天技術(shù)和戰(zhàn)略打擊、防御能力能在世界排進(jìn)前三。1970年4月24日我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)，是世界上第五個(gè)發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。2003年10月15日我國航空第一人楊利偉進(jìn)入太空，是世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家。2014年12月7日，長征四號(hào)乙運(yùn)載火箭從太原衛(wèi)星發(fā)射中心升空，將中巴地球資源衛(wèi)星04星送入軌道，是世界上第三個(gè)完成火箭200次成功發(fā)射的國家。

七、創(chuàng)新對個(gè)人發(fā)展的意義是什么？

1、目前的主導(dǎo)需要就是就業(yè)，在就業(yè)問題解決不了時(shí)，創(chuàng)業(yè)就變成了他們的主導(dǎo)需要。

2、創(chuàng)辦一個(gè)小企業(yè)，并使其不斷發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)其人才價(jià)值、人生理想的有效途徑，是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需要。

3、在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，想展現(xiàn)自己的才華，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，他們對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的要求也越來越強(qiáng)烈，因此,培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為他們實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展準(zhǔn)備了條件。

4、在創(chuàng)業(yè)活動(dòng)中，通過選擇適合自己發(fā)展的領(lǐng)域，以獨(dú)特的思想去突破和創(chuàng)新，從而最終實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

八、航天事業(yè)發(fā)展有什么意義？

第一，增強(qiáng)了我們以后發(fā)射航天飛船的信心 第二，增強(qiáng)了我們的航天科技能力 第三，使我們有了與美國等科技發(fā)達(dá)國家合作的資本和信心

九、中國的航天精神對青年的意義？

弘揚(yáng)航天精神，發(fā)揚(yáng)工作作風(fēng)。上世紀(jì)五六十年代，我國在茫茫戈壁極其艱苦和困難的條件下開啟航天事業(yè)，幾代航天人為實(shí)現(xiàn)“飛天夢”，不怕吃苦、克服困難，付出了巨大犧牲。

青年干部要踐行一代代航天工作者特別能吃苦精神，工作中學(xué)會(huì)承擔(dān)壓力、克服困難、接受挑戰(zhàn)，勇于磨練，不斷強(qiáng)化吃苦精神，讓吃苦精神在思想上扎根、在行動(dòng)上落實(shí)。

十、創(chuàng)新對國家發(fā)展的意義？

一是中國未來的發(fā)展要靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，而不是傳統(tǒng)的勞動(dòng)力以及資源能源驅(qū)動(dòng)；

二是創(chuàng)新的目的是為了驅(qū)動(dòng)發(fā)展，而不是為了發(fā)表高水平論文。 實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，對我國形成國際競爭新優(yōu)勢、增強(qiáng)發(fā)展的長期動(dòng)力具有戰(zhàn)略意義。改革開放30多年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展主要源于發(fā)揮了勞動(dòng)力和資源環(huán)境的低成本優(yōu)勢。進(jìn)入發(fā)展新階段，我國在國際上的低成本優(yōu)勢逐漸消失。與低成本優(yōu)勢相比，技術(shù)創(chuàng)新具有不易模仿、附加值高等突出特點(diǎn)，由此建立的創(chuàng)新優(yōu)勢持續(xù)時(shí)間長、競爭力強(qiáng)