【簡(jiǎn)介：】一、中國近幾年抗災(zāi)事件？近些年來中國發(fā)生抗災(zāi)事件如下： 2008年：南方雪災(zāi)、汶川大地震。 2009年：臺(tái)灣花蓮海域6.7級(jí)地震、新疆哈密5.1級(jí)地震、四川什邡和彭州交界5.0級(jí)地震。 20

一、中國近幾年抗災(zāi)事件？

近些年來中國發(fā)生抗災(zāi)事件如下： 2008年：南方雪災(zāi)、汶川大地震。 2009年：臺(tái)灣花蓮海域6.7級(jí)地震、新疆哈密5.1級(jí)地震、四川什邡和彭州交界5.0級(jí)地震。 2010年：四川重慶交界5.0級(jí)地震、云南楚雄5.1級(jí)地震、唐山市與灤縣交界發(fā)生4.2級(jí)地震，北京有震感、臺(tái)灣高雄6.7級(jí)地震，大陸東南沿海省份有震感、風(fēng)沙天氣帶給中國一場(chǎng)巨大的沙塵暴，來自內(nèi)蒙。

二、飛機(jī)事故率？

在國內(nèi)來說,飛機(jī)失事率平均是20萬分之一,有時(shí)候可能會(huì)是百萬分之一,相對(duì)來說幾率還是比較小的。據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查發(fā)現(xiàn)盡管遭遇空難,乘客存活的幾率至少也有百分之80。

三、飛機(jī)事故屬于什么事故？

飛行事故，是指從起飛前開車至著陸后關(guān)車的飛行全過程中，飛機(jī)上發(fā)生的直接威脅安全操作或者造成人員傷亡、飛機(jī)損壞或失蹤的事件。

造成飛行事故的原因主要有惡劣的天氣條件、飛機(jī)的機(jī)械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機(jī)、暴力劫持飛機(jī)等等。國際民用航空組織將飛行事故劃分為失事和事故兩類。

四、中國近幾年竣工的大橋？

平潭海峽大橋，總長(zhǎng)4976米

平潭海峽大橋?yàn)楦＝ㄊ〉谝蛔嬲饬x的跨海特大橋。大橋起于福清市東瀚鎮(zhèn)小山東，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼，終至平潭娘宮，項(xiàng)目路線總長(zhǎng)4976米，其中橋梁總長(zhǎng)3510米，大橋兩端接線公路1466米。平潭大橋與漁溪—平潭高速公路（福清段）相連。2010年11月30日建成試通。

廈漳跨海大橋，全長(zhǎng)9.333千米

廈漳大橋是中國福建省境內(nèi)連接廈門市和漳州市的跨海通道，位于九龍江入?？谔?，是同安—招銀高速公路（閩高速S59） 的重要組成部分之一。大橋于2009年8月動(dòng)工興建，于2012年7月6日完成兩段汊橋合龍工程，全線貫通，2013年5月28日，廈漳大橋通車運(yùn)營(yíng)。

青島海灣大橋，全全長(zhǎng)42.23千米

膠州灣大橋是中國山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一。大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通。

港珠澳大橋，全長(zhǎng)55千米

港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通，2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收，同年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。

五、中國近幾年滅絕的植物？

1、普陀鵝耳櫪

普陀鵝耳櫪是一種落葉喬木，為中國特有珍稀植物，在保存物種和自然景觀方面都有重要意義，是國家一級(jí)保護(hù)瀕危物種。中國特有，自然生長(zhǎng)情況下僅存一株，位于浙江省舟山市普陀佛頂山慧濟(jì)寺西側(cè)。樹高13米，主干胸徑63.7厘米，側(cè)干32.4厘米，樹冠覆蓋面積72平方米。被列為國家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)植物。雌雄同株，雄花序短于雌花序。雄、雌花于4月上旬開放，果實(shí)于9月底10月初成熟。具有耐陰、耐旱、抗風(fēng)等特性。現(xiàn)已通過技術(shù)繁育出大量普陀鵝耳櫪樹苗，使其暫時(shí)脫離滅絕危險(xiǎn)。

2、廣西火桐

廣西火桐，僅產(chǎn)于廣西西南部靖西縣海拔910米的山谷緩坡灌叢中。是我國特有植物，僅存3株。落葉喬木，高達(dá)10米；樹皮灰白色，不裂；小枝干時(shí)灰黑色，幾無毛；嫩芽密被淡黃褐色星狀短柔毛。本種分布地區(qū)狹小，資源甚少，產(chǎn)區(qū)群眾尚不知其為珍稀樹種，處于自生自滅狀態(tài)，當(dāng)一般雜灌采伐利用，已瀕于絕滅。廣西火桐對(duì)研究火桐屬植物、亞非大陸間的親緣關(guān)系以及植物區(qū)系，均有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。

3、絨毛皂莢

絨毛皂莢為落葉喬木，高15至20米。樹干與枝條上生粗壯、有分枝的木質(zhì)堅(jiān)刺。談及植物物種的瀕危狀況，莫過于絨毛皂莢之危機(jī)。湖南省南岳衡山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)相關(guān)專家和工作人員在陪同央視記者深入原始次生林拍攝時(shí)，在廣濟(jì)寺原始次生林內(nèi)再次發(fā)現(xiàn)兩株世界罕見的野生絨毛皂莢并經(jīng)專家確認(rèn)。這一重大發(fā)現(xiàn)，使全世界現(xiàn)存的野生絨毛皂莢數(shù)量增至4株，打破了該物種在全世界“現(xiàn)僅存2株”的紀(jì)錄。絨毛皂莢樹木材致密，莢果可作洗滌劑，植株具有園林觀賞價(jià)值。

4、天目鐵木

天目鐵木又名小葉穗子榆、芮氏鐵木、浙西鐵木。屬山毛櫸目，樺木科喬木。高達(dá)18米，胸徑達(dá)45厘米；葉長(zhǎng)橢圓形或矩圓狀卵形，長(zhǎng)3-10厘米，寬1.8-4厘米；果多數(shù)，聚生成稀疏的總狀；雄花序7月顯露，次年4月開放，雌花序隨當(dāng)年生枝伸展而出，4月中葉全展，9月中果熟，11月中落葉。天目鐵木是中國瀕危物種。僅分布于浙江西天目山，現(xiàn)僅存5株，稀有種。是國家Ⅰ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物。

5、光葉蕨

光葉蕨為蹄蓋蕨科中等大的林下陰地常綠植物。根狀莖短橫臥，葉近生，基部褐色，稍膨大，葉片狹披針形，羽片近對(duì)生，平展，無柄。孢子囊群圓形，囊群蓋卵圓形，薄膜質(zhì)，灰綠色，孢子圓腎形，深褐色，不透明，表面具較密的棘狀突起。是中國國務(wù)院1999年8月4日批準(zhǔn)國家Ⅰ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物中國瀕危物種。主要分布在四川西部二朗山山地長(zhǎng)綠落葉闊葉混交林下。本種已瀕臨絕滅，原產(chǎn)地應(yīng)嚴(yán)禁破壞，宜設(shè)法人工栽培繁殖等方法進(jìn)行保護(hù)。

6、滇桐

滇桐，椴樹科，落葉喬木，系國家二級(jí)保護(hù)植物，是國家確定的重點(diǎn)保護(hù)和挽救的瀕危植物之一，分布于云南南部、貴州南部及廣西西南部。落葉喬木，高6-20米；嫩枝無毛，頂芽有灰白色毛。是中國僅存10株以下的珍稀植物，現(xiàn)僅存6株。滇桐屬為一古老的第三紀(jì)孑遺屬，為中國西南特有種，滇桐作為滇桐屬這一寡種屬的主要樹種之一，滇桐居群是研究滇桐屬系統(tǒng)演化的關(guān)鍵類群，科學(xué)研究?jī)r(jià)值高。

7、華蓋木

華蓋木，常綠大喬木，高可達(dá)40米，胸徑120厘米。僅分布于云南局部地區(qū)海拔1300至1500米山坡上部向陽的溝谷潮濕山地。為上層喬木，樹冠寬廣，根系發(fā)達(dá)，有板根。隔1至2年開花一次，花期4月，果熟9至11月。華蓋木起源于1.4億年前，是木蘭科中最古老的單屬種植物之一，因其樹干挺直光滑，樹冠巨大而得名。由于分布范圍狹窄，且數(shù)量稀少而被稱為“植物中的大熊貓”，其對(duì)生長(zhǎng)環(huán)境的土質(zhì)、濕度、溫度等要求嚴(yán)格。為中國特有樹種，僅存7株大樹，被列為國家一級(jí)保護(hù)植物。

8、膝柄木

膝柄木，衛(wèi)矛科膝柄木屬植物中分布最北的一個(gè)種，膝柄木現(xiàn)僅存10株。衛(wèi)矛科半常綠喬木，瀕危種，國家一級(jí)保護(hù)植物。中國僅此一種。半常綠喬木，高13米，胸徑60厘米；樹皮黃褐色，有發(fā)達(dá)的板狀根；小枝粗壯；芽圓錐形，芽鱗2一3，三角狀卵形，長(zhǎng)5一8毫米。膝柄木分布于東南亞的熱帶地區(qū)，合浦。僅在廣西海岸發(fā)現(xiàn)3株成年樹和7株幼樹，是中國幾乎絕跡的特有種、瀕危種。廣西西南部發(fā)現(xiàn)的膝柄木是該屬分布最北的種類。對(duì)研究中國種子植物區(qū)系地理及其熱帶親緣具有重要的科學(xué)價(jià)值。

9、百山祖冷杉

百山祖冷杉是松科冷杉屬的一個(gè)樹種，為中國的特有植物，只在浙江省慶元縣百山祖發(fā)現(xiàn)生存，長(zhǎng)于海拔1700米的地區(qū)，常生于山坡林中。經(jīng)過專家們10多年的精心管護(hù)，遷地保護(hù)的11株百山祖冷杉實(shí)生苗株高已達(dá)1.95米，冠幅1.3米，地徑0.5米，長(zhǎng)勢(shì)喜人。百山祖冷杉是中國特有的古老殘遺植物，是蘇、浙、皖、閩等省唯一生存至今的冷杉屬中的珍稀物種，對(duì)研究植物區(qū)系和氣候變遷等方面有較重要的學(xué)術(shù)意義。

10、羊角槭

羊角槭為槭樹科槭屬下的一個(gè)種。羊角槭為雙子葉植物屬槭樹科，落葉喬木，樹干挺拔，姿態(tài)婆娑，單葉3～5裂，中央裂片極長(zhǎng)，翅果羊角形，奇特迷人。羊角槭特產(chǎn)于中國浙江省臨安市西天目山，為中國特有的古老孑遺植物，國家二級(jí)保護(hù)植物，被列入第一批國家重點(diǎn)保護(hù)植物。羊角槭是古老的殘遺種，對(duì)研究植物地理學(xué)和古植物學(xué)有一定的價(jià)值，該植物種子不孕率高，天然更新能力很弱，已經(jīng)陷入滅絕的險(xiǎn)境。經(jīng)過園科所科研人員2年的攻關(guān)，對(duì)其開花生物學(xué)及種子發(fā)育過程微觀觀察，獲得20多株幼苗。

六、飛機(jī)事故率和火車事故率？

飛機(jī)相對(duì)于火車來說，飛機(jī)的事故率要低于火車的事故率，但是飛機(jī)事故死亡率那是絕對(duì)高于火車事故死亡率的。

七、近幾年瑞典與英格蘭交戰(zhàn)記錄？

總計(jì)：兩隊(duì)交鋒20場(chǎng)，瑞典6勝8平6負(fù)，進(jìn)24球，失30球；其中在大賽中交戰(zhàn)6場(chǎng)，瑞典2勝4平0負(fù),進(jìn)5球, 失3球。兩隊(duì)近7場(chǎng)交鋒成績(jī) 比賽日期比賽性質(zhì)主客場(chǎng) 比分2004-03-31友誼賽 瑞典VS英格蘭 1:02002-06-02世界杯英格蘭VS瑞典 1:12001-11-10 友誼賽 英格蘭VS瑞典 1:11999-06-05 歐洲杯預(yù)選賽英格蘭VS瑞典0:01998-09-05 歐洲杯預(yù)選賽 瑞典VS英格蘭 2:11995-06-08 邀請(qǐng)賽英格蘭VS瑞典3:31992-06-17 歐洲杯 瑞典VS英格蘭 2:1

八、飛機(jī)事故率計(jì)算？

安全事故在不同領(lǐng)域有不同的含義。例如，在工業(yè)領(lǐng)域，它是指平均安全生產(chǎn)天數(shù)。也就是說，一個(gè)固定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)一般以年為單位，即一年內(nèi)發(fā)生三起事故。在公共交通方面，如車輛、客機(jī)和鐵路運(yùn)輸，是指事故數(shù)量與總交通量的比率。安全事故率=事故車輛數(shù)/道路車輛總數(shù)*100%=事故班次數(shù)/班次總數(shù)*100%。在航空領(lǐng)域，由于事故率很小，所以定義為每百萬架次的人體損傷率，這就是為什么人們說客機(jī)是最危險(xiǎn)最安全的交通工具之一

事故的發(fā)生在不同領(lǐng)域有不同的含義

例如，工業(yè)領(lǐng)域：指平均安全生產(chǎn)天數(shù)。

也就是說，一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事故數(shù)

一般以年為單位，即一年內(nèi)發(fā)生三起事故。

在公共交通方面，如車輛、客運(yùn)飛機(jī)、鐵路運(yùn)輸，它是指事故數(shù)量與總交通量的比率安全事故

率=事故車輛數(shù)量/道路上車輛總數(shù)*100%=事故頻率/總頻率*100%

在航空領(lǐng)域，由于事故率很小，它被定義為每百萬架次機(jī)身的損壞率

九、12123事故記錄類型？

交管12123記錄的交通事故類型共包括21種。采用互聯(lián)網(wǎng)在線快處快賠模式時(shí)，事故責(zé)任分為全部責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任三種。

一方當(dāng)事人具有下列事故情形的，該方當(dāng)事人負(fù)事故全部責(zé)任；各方當(dāng)事人均有下列事故情形的，各方當(dāng)事人負(fù)事故同等責(zé)任。

十、最近幾年工地坍塌事故對(duì)監(jiān)理判刑嗎？

工地坍塌事故，就看事件嚴(yán)重不，死人多了，那監(jiān)理也是脫不了干系的，該判刑也會(huì)判刑的