【簡(jiǎn)介：】戴維斯有著3000多小時(shí)的飛行經(jīng)歷，第二次世界大戰(zhàn)中曾參加戰(zhàn)斗飛行266次，擊落飛機(jī)50余架，被視為“空中的職業(yè)殺手”、“美國(guó)空軍的驕傲”，甚至有些報(bào)紙還吹捧他為“民族英雄”。

戴維斯有著3000多小時(shí)的飛行經(jīng)歷，第二次世界大戰(zhàn)中曾參加戰(zhàn)斗飛行266次，擊落飛機(jī)50余架，被視為“空中的職業(yè)殺手”、“美國(guó)空軍的驕傲”，甚至有些報(bào)紙還吹捧他為“民族英雄”。

求二戰(zhàn)中的一些王牌飛行員

　在美國(guó)陸航王牌中擊落至少15架者有48名，前三名分別為： 　　 　　1、R.I.邦格少校 　　 　　1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種P-38，至1944年12月17日獲戰(zhàn)績(jī)40架，1945年8月6**于P-80噴氣機(jī)試飛。 　　 　　2、T.B.麥克蓋阿少校 　　 　　1920年8月1日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種P-38，曾著有《南太平洋空戰(zhàn)技術(shù)法》一書，戰(zhàn)績(jī)38架。1945年1月7日被日本空軍杉本明準(zhǔn)尉擊落陣亡。 　　 　　3、F.S.戈布萊斯基中校 　　 　　美籍波蘭人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種P-47，成為歐洲戰(zhàn)場(chǎng)空中明星，戰(zhàn)績(jī)28架。 　　 　　美國(guó)海軍前三名王牌分別為： 　　 　　1、D.S.麥克貝爾中校 　　 　　1910年1月16日出生，1933年入伍，在半年時(shí)間內(nèi)取得戰(zhàn)績(jī)34架。 　　 　　2、C.E.哈里斯中校 　　 　　1916年12月2日出生，大約1940年入伍，主要使用機(jī)種F4F，戰(zhàn)績(jī)24架（內(nèi)22架在81天內(nèi)取得）。也是一位從未被擊中一發(fā)子彈的罕見的飛行員。 　　 　　3、E.A.巴林夏少校 　　 　　1921年4月13日出生，約1940年入伍，綽號(hào)“割草機(jī)”，戰(zhàn)績(jī)23架。 　　 　　美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)前三名王牌分別是： 　　 　　1、G.波茵頓中校 　　 　　1912年12月4日出生，曾加入“飛虎隊(duì)”援華抗戰(zhàn)，主要使用機(jī)種F4U，戰(zhàn)績(jī)28架。 　　 　　2、J.J.福斯少校 　　 　　1915年4月17日出生，1940年入伍，后成為空戰(zhàn)好手，主要使用機(jī)種F4F，戰(zhàn)績(jī)26架。 　　 　　3、R.M.漢遜中尉 　　 　　1920年2月4日出生，1941年入伍，主要使用機(jī)種F4U，綽號(hào)“殺手保布”，1944年2月3日陣亡，戰(zhàn)績(jī)25架。 　　英聯(lián)邦前三名王牌分別是： 　　 　　1、M.T.St.J.帕特爾少校 　　 　　南非人，1914年7月23日出生，1936年參加英空軍，主要使用機(jī)種“颶風(fēng)”，1941年4月20日空戰(zhàn)中在擊落3架敵機(jī)后陣亡，戰(zhàn)績(jī)40架。 　　 　　2、J.E.約翰上校 　　 　　1916年3月9日出生，1939年入伍，主要使用機(jī)種“噴火”，戰(zhàn)績(jī)38架，是皇家空軍公認(rèn)頭號(hào)王牌。 　　 　　3、B.F.菲瑪坎中校 　　 　　1920年10月16日出生于加拿大，1937年加入英國(guó)空軍，主要使用機(jī)種“噴火”，戰(zhàn)績(jī)32架。 法國(guó) 　 　　 　　前三名分別是： 　　 　　1、P.H.克勞斯苔爾曼中尉 　　 　　1921年出生,1942年赴英加入自由法國(guó)空軍,主要使用機(jī)種噴火和暴風(fēng)雨,確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)33架。 　　 　　2、M.阿爾拜爾上尉 　　 　　1917年出，1938年入伍，參加過德軍入侵時(shí)的抗戰(zhàn)，后加入在蘇聯(lián)的自由法國(guó)空軍，主要使用機(jī)種“雅克-3”和“雅克-9”。確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)23架。 　　 　　3、F.J.迪莫才上校 　　 　　1916年出生，1936年入伍，后參加英國(guó)空軍，確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)21架，不完全確定戰(zhàn)績(jī)2架。 　　德國(guó)王牌一般都集中在空軍內(nèi)，前三名是： 　　 　　1、E.哈特曼少校 　　 　1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用機(jī)種Bf-109，在1400余次出擊中，空戰(zhàn)800余次，自已被擊落或迫降16回，但從未負(fù)過傷，戰(zhàn)績(jī)352架，創(chuàng)二戰(zhàn)個(gè)人戰(zhàn)績(jī)絕對(duì)記錄。 　　 　　2、G.巴爾克霍隆中校 　　 　　1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用機(jī)種Bf-109，本人被擊落過10回，戰(zhàn)績(jī)301架。 　　 　　3、G.拉爾少校 　　 　　1918年3月10日出生，1936年入伍，主要使用機(jī)種Bf-109，受傷后一度下身癱瘓，擅長(zhǎng)于側(cè)面攔射，在第631次擊后，創(chuàng)立戰(zhàn)績(jī)275架。 　　 蘇聯(lián) 　　 前三名為： 　　 　　1、闊日杜布.伊萬.尼基托維奇大尉 　　 　　1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用機(jī)種拉-5、雅克-7，在330次出擊中空戰(zhàn)120回，戰(zhàn)績(jī)62架（包括ME262噴氣機(jī)一架），三次獲蘇聯(lián)英雄稱號(hào)，1985年升任蘇聯(lián)空軍元帥。 　　 　　2、波克雷什金.亞歷山大.伊萬諾維奇大校 　　 　　1913年2月21日出生，1932年入伍，在600余次出擊中空戰(zhàn)156次，主要使用機(jī)種伊-16、P-39，戰(zhàn)績(jī)59架，三次榮獲蘇聯(lián)英雄稱號(hào)。1972年升任蘇聯(lián)空軍元帥。 　　3、列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶維奇大尉 　　 　　1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用機(jī)P-39,在450次出擊中空戰(zhàn)122次,戰(zhàn)績(jī)56架(集體戰(zhàn)績(jī)另有5架),二次榮獲蘇聯(lián)英雄稱號(hào)。 　　 　中國(guó)　1、劉粹剛大尉 　　 　　綽號(hào)“空中趙子龍”，1931年入伍，主要使用機(jī)種霍克3，1937年10月因著陸事故身亡，已確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)11架，有待確認(rèn)2架。 　　2、柳哲生大校 　　 　　30年代中期入伍，主要使用機(jī)種伊-16，已確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)9架，因此獲九星星序褒章一枚，共同擊落戰(zhàn)績(jī)另應(yīng)得2.33架，合計(jì)11.33架，是戰(zhàn)時(shí)官方公認(rèn)的頭號(hào)王牌。 　　3、王光復(fù)中尉 　　 　　主要使用機(jī)種P-40E，戰(zhàn)績(jī)8.5架，是所謂“重慶時(shí)代王牌”。 　　 七、小日本 　　 　　日本海軍王牌前三名為： 　　1、西澤廣義 　　 　　飛曹長(zhǎng)，戰(zhàn)績(jī)87架，使用零式飛機(jī)。 　　 　　2、巖本澈三 　　 　　中尉，戰(zhàn)績(jī)80架左右，使用零式飛機(jī)。 　　 　　3、杉田莊一 　　 　　飛曹長(zhǎng)，戰(zhàn)績(jī)70架左右。 　　原先認(rèn)為第一名的坂井三郎中尉，其戰(zhàn)績(jī)64架純屬自認(rèn)，近年來，被公認(rèn)的僅30架，故已淪為第七名。 日陸航中前三名王牌為： 　　 　　1、筱原弘道準(zhǔn)尉 　　 　　1913年8月15日生，1934年1月進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)，1939年6月27日曾創(chuàng)單人擊落伊-15、伊-16戰(zhàn)斗機(jī)11架的空前紀(jì)錄，1939年8月27日戰(zhàn)死，個(gè)人戰(zhàn)績(jī)58架，是諾門坎事件中日本頭號(hào)王牌，座機(jī)為中島97式。 　　 　　2、穴吹智曹長(zhǎng) 　　 　　1921年12月5日生，1941年7月進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)，特擅長(zhǎng)府沖攻擊，僅1942年一年內(nèi)即在173次出擊中擊落飛機(jī)78架（公認(rèn)者占30架），人個(gè)總戰(zhàn)績(jī)39架，座機(jī)為97式和“隼”式。 　　3、垂井光義大尉 　　 　　1915年7月29日出生，1934年12月進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)，曾是諾門坎事件中第二號(hào)王牌，1944年8月18日在地面被美機(jī)掃射陣亡，戰(zhàn)績(jī)38架，座機(jī)為97式和“飛燕”式。

德國(guó)：巴爾克霍隆，埃里希.哈特曼，漢斯.魯?shù)聽?，G.拉爾，阿道夫.加蘭德，約阿希姆.馬爾塞尤蘇聯(lián)：波克雷什金，闊日杜布，