【簡介：】絕對可以，割下一塊肉恐怕都不覺得奇怪！
F104應該算是人類在探索突破超音速路上產生的一個奇葩吧，他有一對纖薄的小機翼，和整個飛機看著極不協(xié)調，特別是機翼最前緣，薄到令人瞠目結

絕對可以，割下一塊肉恐怕都不覺得奇怪！

F104應該算是人類在探索突破超音速路上產生的一個奇葩吧，他有一對纖薄的小機翼，和整個飛機看著極不協(xié)調，特別是機翼最前緣，薄到令人瞠目結舌，只有僅僅0.41mm厚，因此有人號稱“可以用來切牛排”。還別說，有人來做試驗，看看圖上這個老哥，削紅薯沒有問題，且白菜也沒有任何問題，自然割傷飛行員、地勤什么的就屬于正常了，這個戰(zhàn)機如果退役了，把機翼切割下來做成菜刀恐怕會很稱手，但是作為戰(zhàn)機本身就不那么令飛行員喜歡了。

F104實在朝鮮戰(zhàn)爭后美國研發(fā)的，這時候的思想當然就是速度即使戰(zhàn)斗力，因此最求速度越快越好，而洛克希德公司則是做到了極致。F104設計出來的特點就是，高翼載，高推重比，飛機機翼超薄、超小，這樣就減少了飛機的飛行阻力，高速性能極佳。當然升力不足，盤旋能力極差，完全就是靠著強力的發(fā)動機推上天空！

目前國內對這款戰(zhàn)機普遍不是很看好，因為裝備這款戰(zhàn)機的國家和地區(qū)基本都摔了三分之一，被德國飛行員們稱為“飛行的棺材”！但是這款飛機卻是實實在在的生產了2578架，當時名聲和米格21、幻影3齊名，看來美國為了錢坑隊友也是不要不要的啊，這2578架估計有800架是摔下來的，光西德一個國家就摔了292架，數目是相當的驚人！

F104摔機的原因最后調查有兩個，最先就認為是發(fā)動機可靠問題造成，但是發(fā)動機穩(wěn)定后摔機還是日常，最后才總結出是這款飛機超控太復雜了，飛行時難以控制，太多微調的細節(jié)需要人為控制，當時又沒有飛控系統(tǒng)，因此在遇到復雜情況時飛行員總是一通手忙腳亂的操作，墜機就成為一種常態(tài)了。