【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空制造領(lǐng)航人有誰？馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如[1]，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。[2]馮如是漢
一、中國(guó)航空制造領(lǐng)航人有誰？
馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如[1]，字鼎三，廣東恩平人，是中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。[2]
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭[3]。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工業(yè)的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工業(yè)不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。
馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻(xiàn)給了祖國(guó)的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響。
2019年9月20日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司在北京舉行紀(jì)念中國(guó)航空事業(yè)110周年“馮如1號(hào)”復(fù)原模型捐贈(zèng)儀式，將首個(gè)“馮如1號(hào)”1：4復(fù)原模型捐贈(zèng)給中國(guó)科技館。
二、中國(guó)航空公司創(chuàng)始人？
宋志勇，一級(jí)飛行員，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書記，國(guó)航股份副董事長(zhǎng)、總裁、黨委書記。1987年10月進(jìn)入國(guó)航工作，曾任國(guó)航飛行總隊(duì)三大隊(duì)飛行員、副中隊(duì)長(zhǎng)、飛行主任、副大隊(duì)長(zhǎng)、飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)、培訓(xùn)部部長(zhǎng)等職務(wù)。
1987年，進(jìn)入中國(guó)民航工作，曾任中國(guó)國(guó)際航空公司飛行總隊(duì)三大隊(duì)飛行員、副中隊(duì)長(zhǎng)、飛行主任、副大隊(duì)長(zhǎng)、飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)、培訓(xùn)部部長(zhǎng)等職務(wù)。
三、中國(guó)航空大學(xué)每年招收多少人？
每年招生人數(shù)不等。2021年中國(guó)民航空大學(xué)本科航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)擬計(jì)劃招生數(shù)合計(jì)160人，空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)擬計(jì)劃招生數(shù)合計(jì)730人，本專科專業(yè)合計(jì)招生數(shù)890人， 各地區(qū)最終招生計(jì)劃數(shù)及批次設(shè)置，以各?。ㄊ?、區(qū)）招生考試主管部門公布的高考報(bào)考指南或招生專業(yè)目錄為準(zhǔn)。
四、中國(guó)航空始祖？
1909年9月21日，“中國(guó)航空之父”馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。1909年9月21日，他的飛機(jī)終于上天了。這一天，中國(guó)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國(guó)人自己制造的，它是中華民族的光榮，顯示了炎黃子孫的杰出智慧和中華民族的偉大力量
五、中國(guó)航空縮寫？
中國(guó)各大航空公司縮寫:國(guó)航ca，南航cz，東航mu，深航zh，海航hu，上航fm，廈航mf，春秋9c，山航sc，川航3u，祥鵬bl，華夏g5，吉祥ho，成都eu，奧凱bk，聯(lián)航kn，河北ns，天航gs，首都jd，昆明ky，大連ca，幸福jr，西藏tv，英安y1，重慶oq，金鹿jd，大新華cn。
六、中國(guó)航空段子？
1、前幾天飛北京，上來一旅行團(tuán)，收餐時(shí)見餐盤中餐盒統(tǒng)統(tǒng)被團(tuán)友扣留，看來是準(zhǔn)備帶回家作紀(jì)念。于是一乘務(wù)員耐心解釋：“這些都是必須 回收的餐具，麻煩各位配合我們回收?！?/p>
有人上繳，但仍有個(gè)別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個(gè)別頑固分子，堅(jiān)持說已交給乘務(wù)員。
一乘務(wù)員忍無可忍，大聲對(duì)另一名乘務(wù)員說：“難道他們就不知道，下飛機(jī)時(shí)，門口會(huì)響警報(bào)嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！
七、人無我有誰說的？
張瑞敏說的
原始的語句是： “人無我有,人有我精,人精我廉,人廉我無” 是說；某產(chǎn)品沒有的時(shí)候，我卻開始在賣了，獨(dú)食一方。
別人也在賣的時(shí)候，我已精良產(chǎn)品，無人能敵。
當(dāng)別人也達(dá)到同一水準(zhǔn)的時(shí)候，我卻降低了價(jià)格，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)別人也降價(jià)的時(shí)候，已市場(chǎng)飽和，我不再賣了，打算研發(fā)或賣其他產(chǎn)品去。
周而復(fù)始，總是抱著這個(gè)原則走在別人的前面，這就是經(jīng)商之道。 這句順口溜沒有固定的形式，都是自編自吹，一代代傳下來的，而且這也沒有什么大智慧或過人之處，只是一句商人們總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，如你所說，即使有作者，也沒有什么可炫耀必須留名給他，所以這個(gè)出處和作者無從考究。古時(shí)候的生意經(jīng)：人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)。
優(yōu)指提高同樣價(jià)錢下的檔次質(zhì)量，廉當(dāng)然就是價(jià)格戰(zhàn)，轉(zhuǎn)就是轉(zhuǎn)手撤出這個(gè)行當(dāng)。出處是哪兒呢？
第一次聽說記得是在中學(xué)課本里，不記得是語文還是政治了，一個(gè)商人說的。誰能找一下？
來自民間，是老百姓智慧的結(jié)晶！出自諸子百家；是中華文明的延續(xù)！
八、蕭縣有錢人有誰？
蕭縣有句俗語你不知道嗎？“梁家的錢，吳家的權(quán)”，姓梁的在去孟莊礦的路上有家皮革廠很掙錢的，蕭縣還有很多做防腐的也很有錢都住在防腐大院里，蕭縣這個(gè)窮地方，當(dāng)官的最富，縣委書記毋保良肯定是最富的??！
九、medm主理人都有誰？
medm是更高兄弟成員KnowKnow主理的個(gè)人街頭潮牌。
medm該品牌的衣服偏向于美國(guó)潮流服裝風(fēng)格，這個(gè)品牌創(chuàng)立的契機(jī)源于他的一次玩耍，它讀戲校時(shí)學(xué)的是服裝設(shè)計(jì)，感覺這個(gè)挺有趣的，就想借著這個(gè)機(jī)會(huì)好好玩一下，因此之后就創(chuàng)立了這個(gè)品牌，他想用這個(gè)品牌去詮釋他對(duì)時(shí)尚的理解，同時(shí)也想通過這樣一個(gè)品牌去告訴大家他喜歡什么樣的東西。
十、歡樂喜劇人都有誰？
沈騰、馬麗、宋小寶、小沈陽、文松、岳云鵬、孫越、賈玲
