【簡介:】一、德國頂級科學(xué)家?德國是一個令人欽佩的國家。一大批世界頂尖科學(xué)家,如愛因斯坦、普朗克、海森堡、高斯、萊布尼茨、希爾伯特等,已經(jīng)出現(xiàn)在面積僅35萬多平方公里(略小于中國
一、德國頂級科學(xué)家?
德國是一個令人欽佩的國家。一大批世界頂尖科學(xué)家,如愛因斯坦、普朗克、海森堡、高斯、萊布尼茨、希爾伯特等,已經(jīng)出現(xiàn)在面積僅35萬多平方公里(略小于中國云南省)的土地上。哲學(xué)家如康德、尼采、叔本華、馬克思、萊布尼茨(職業(yè)是律師,但卻是偉大的數(shù)學(xué)家和哲學(xué)家)、黑格爾、海德格爾、謝林、阿多諾、胡塞爾、費爾巴哈、弗雷格、李克特、海森堡、費希特、庫爾特·勒溫、賴欣巴哈、赫爾岑、莫里茨·施利克、文德·班等。巴赫、貝多芬、舒曼、門德爾松、勃拉姆斯等音樂家。在過去的幾百年里,這片普魯士土地已經(jīng)成為世界上最好的“智慧之地”之一。
這種令人眼花繚亂的現(xiàn)象與德國的民族性格、語言特征和思維習(xí)慣密不可分。德語的語法規(guī)則非常嚴(yán)格。性別、數(shù)量和案件的規(guī)則非常嚴(yán)格。句型是固定的,不能隨意改變。這使得德國人比其他許多國家的人嚴(yán)肅、有秩序、有紀(jì)律、思維合乎邏輯,而且更加一絲不茍。思維是逐步演繹推理,重視過程。純粹的猜測是偉大的組成,系統(tǒng)的,當(dāng)然和諧。這些是德意志民族和猶太民族的優(yōu)勢。此外,教育的先進(jìn)性和自由比許多國家早很多年確立。
同樣,地理條件和環(huán)境也起著同樣的作用。德國位于中歐的大部分地區(qū)。它平坦開闊,河流自由流動,土壤肥沃,風(fēng)景優(yōu)美。溫度和氣候差異較小、森林覆蓋率較高的自然災(zāi)害較少。有人說德國的森林美麗而安靜。
這些自然地理環(huán)境給人一種“穩(wěn)當(dāng)老實,中規(guī)中矩”的感覺。德國既不是宗教中心,也不是文藝復(fù)興中心。北部是北歐海洋文化,它產(chǎn)生了許多著名的童話故事。俄羅斯是一個位于歐洲東部邊緣的大國,歷史上一直以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)。西方一直是歐洲文化和藝術(shù)的中心,尤其宗教;南部多因地形山脈阻隔而形成相當(dāng)獨特的文化。
二、德國有哪些科學(xué)家?
德國是一個令人欽佩的國家。一大批世界頂尖科學(xué)家,如愛因斯坦、普朗克、海森堡、高斯、萊布尼茨、希爾伯特等,已經(jīng)出現(xiàn)在面積僅35萬多平方公里(略小于中國云南省)的土地上。
哲學(xué)家如康德、尼采、叔本華、馬克思、萊布尼茨(職業(yè)是律師,但卻是偉大的數(shù)學(xué)家和哲學(xué)家)、黑格爾、海德格爾、謝林、阿多諾、胡塞爾、費爾巴哈、弗雷格、李克特、海森堡、費希特、庫爾特·勒溫、賴欣巴哈、赫爾岑、莫里茨·施利克、文德·班等。巴赫、貝多芬、舒曼、門德爾松、勃拉姆斯等音樂家。在過去的幾百年里,這片普魯士土地已經(jīng)成為世界上最好的“智慧之地”之一。
三、德國的科學(xué)家有哪些?
奧托·哈恩OttoHahn(1879~1968)
德國的杰出科學(xué)家,以研究元素同位素和放射化學(xué)著稱。
魏茨澤克(CarlFriedrichvonWeizscker,1912—)
德國物理學(xué)家、哲學(xué)家、天文學(xué)家。1912年6月26日生于基爾。1946年為格丁根大學(xué)理論物理學(xué)名譽(yù)教授。1937年提出恒星能源的機(jī)理。1944年提出太陽系起源的星云旋渦說。
馮·布勞恩(WernhervonBraun,1912年——1977年)
德國工程師,在火箭技術(shù)和太空探測等方面都有光輝的成就。他先后為著名的V-1??V-2火箭的誕生??美國第一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功,以及第一艘載人飛船“阿波羅11號”登上月球作出突出貢獻(xiàn),而美國航天飛機(jī)的研制也是自他手中發(fā)端。
奧博特
1894年6月25日,奧博特生于羅馬尼亞的赫爾曼施塔。在第一次打戰(zhàn)服兵役時,奧博特就專注于宇航基礎(chǔ)理論的研究。1922年,奧博特提出空間火箭和脫離地球引力的方法。布勞恩的導(dǎo)師,參加V2導(dǎo)彈的研制。
四、德國最大航空公司?
德國漢莎航空
德國漢莎航空股份公司(德文:Deutsche Lufthansa AG,縮寫:Lufthansa)常簡稱為漢莎航空或德航。是歐洲一個最大的航空公司,是使用德國國旗標(biāo)識的航空公司。
從載客量,規(guī)模來看漢莎航空是世界上第五大航空公司,到達(dá)全球81個國家的209個目的地,并與其合作伙伴代碼共享,提供多達(dá)全球410目的地。漢莎航空現(xiàn)有包括訂購的飛機(jī)總共531架。
五、德國漢莎航空入境要求?
1、即日起,乘飛機(jī)入境的旅客,最早可于飛機(jī)起飛前48小時進(jìn)行新冠病毒檢測(以拭子的取樣時間作為衡量標(biāo)準(zhǔn),檢測證明上須明確注明拭子取樣的日期和時間)。
2、6周歲以上的人員在入境德國時須攜帶新冠檢測證明、新冠康復(fù)證明或疫苗接種證明。疫苗接種證明應(yīng)證明接種的是保羅·埃爾利希研究所認(rèn)可并登記在冊的疫苗。中國疫苗至今尚未被認(rèn)可。
3、攜帶新冠證明的義務(wù)也適用于只在德國機(jī)場轉(zhuǎn)機(jī)的旅客。
4、新冠檢測證明、新冠康復(fù)證明或接種證明須在飛機(jī)起飛前出示給航空公司。以上證明可以是紙質(zhì)或電子版,語言要求為德語、英語、西班牙語、意大利語或法語。純中文的證明不予認(rèn)可。翻拍證明原件不能作為該證書的電子版。
六、德國籍中國科學(xué)家有哪些?
汪榮江是德籍華人科學(xué)家。德國GFZ 地球科學(xué)中心,地球物理分部資深科學(xué)家,終身教授。中國科學(xué)家路甬祥、武忠弼、盧柯、張杰等多名教授都曾先后當(dāng)選德國科學(xué)院院士。
七、德國科學(xué)家為什么那么厲害?
德國向來學(xué)科嚴(yán)謹(jǐn),尤其是制造業(yè)有傳統(tǒng)的歷史優(yōu)勢,有機(jī)會去看看德國國家博物館,里面放的都是工具和機(jī)械,如果你學(xué)德語也會發(fā)現(xiàn),德語的精確性超強(qiáng),這些都造成德國的科學(xué)在二戰(zhàn)前處于較先進(jìn)地位。
四、希特勒上臺之后,強(qiáng)調(diào)日耳曼主義和國家意志,從客觀上促進(jìn)的德國科技發(fā)展
八、德國航空公司排名?
德國漢莎航空全球排名第11位。
1、達(dá)美航空(Delta) 美國 57.70億美元/-37.5%
2、美國航空(American Airlines) 美國 53.36億美元/-39.9%
3、美聯(lián)航(United Airlines) 美國 50.03億美元/-39.2%
4、阿聯(lián)酋航空(Emirates) 阿聯(lián)酋 46.69億美元/-31.9%
5、美國西南航空(Southwest Airlines) 美國 39.71億美元/-33.6%
6、中國國際航空(Air China) 中國28.80億美元/-34.1%
7、中國南方航空(China Southern) 中國26.01億美元/-35.8%
8、中國東方航空(China Eastern) 中國21.71億美元/-32.5%
9、加拿大航空(Air Canada) 加拿大 21.69億美元/-41.5%
10、英國航空(British Airways) 英國 20.92億美元/-42.8%
11、漢莎航空(Lufthansa) 德國
12、卡塔爾航空(Qatar Airways) 卡塔爾
13、瑞安航空(Ryanair) 愛爾蘭
14、日本航空(Japan Airlines) 日本
15、土耳其航空(Turkish Airlines) 土耳其
16、澳洲航空(Qantas) 澳大利亞
17、全日空(ANA) 日本
18、法國航空(Air France) 法國
19、易捷航空(Easyjet) 英國
20、亞洲航空(AirAsia) 馬來西亞
九、世界航空史上十大科學(xué)家?
阿基米德、達(dá)·芬奇、丹尼爾·伯努利、喬治·凱利、莫扎伊斯基、奧托·李林達(dá)爾、塞繆爾·蘭利、桑托斯·杜蒙和萊特兄弟
十、奠定航空理論基礎(chǔ)俄國科學(xué)家?
康斯坦丁-齊奧爾科夫斯基。
齊奧爾科夫斯基是現(xiàn)代宇宙航行學(xué)的奠基人,被稱為航天之父。他最先論證了利用火箭進(jìn)行星際交通、制造人造地球衛(wèi)星和近地軌道站的可能性,指出發(fā)展宇航和制造火箭的合理途徑,找到了火箭和液體發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)的一系列重要工程技術(shù)解決方案。
1903年,齊奧爾科夫斯基發(fā)表了世界上第一部噴氣運動理論著作《利用噴氣工具研究宇宙空間》,提出了液體推進(jìn)劑火箭的構(gòu)思和原理圖,并推導(dǎo)出在不考慮空氣動力和地球引力的理想情況下,計算火箭在發(fā)動機(jī)工作期間獲得速度增量的公式,為研究火箭和液體火箭發(fā)動機(jī)奠定了理論基礎(chǔ)。十月革命后,齊奧爾科夫斯基的才智得以充分發(fā)揮。在研究噴氣飛行原理方面卓有建樹:提出了燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)方案,解決了航天器在行星表面著陸的理論問題,研究大氣層對火箭飛行的影響,首次探討從火箭到人造地球衛(wèi)星的諸問題。齊奧爾科夫斯基一生撰寫了730多篇論著。1932年蘇聯(lián)政府授予他勞動紅旗勛章。1935年9月19日在卡盧加逝世。