【簡介：】美軍的年飛行時數(shù)約在230小時左右，實戰(zhàn)部隊、駐外部隊與航母空隊更多。

解放軍飛行員平均每年飛行時數(shù)在100-150小時之間

然從時數(shù)管理的角度來看，解放軍飛行員平均每年飛

美軍的年飛行時數(shù)約在230小時左右，實戰(zhàn)部隊、駐外部隊與航母空隊更多。

解放軍飛行員平均每年飛行時數(shù)在100-150小時之間

然從時數(shù)管理的角度來看，解放軍飛行員平均每年飛行時數(shù)應在100到150小時之間，但實際應不到此數(shù)，因為飛機超過一定飛行時數(shù)后需進場大整修(俄制的蘇愷27及蘇愷30戰(zhàn)斗機的引擎飛行時數(shù)一千個小時后需進廠做大保養(yǎng)，而俄羅斯尚不肯將此技術授予中國，尚須送回俄羅斯保養(yǎng)，這也是中國為何致力于自行研發(fā)發(fā)動機的原因之一)，故除了殲七、殲八外，蘇愷戰(zhàn)機尚須送回俄羅斯才得進行大整修，在解放軍飛機極力提高妥善率的因素下，飛行員飛行時數(shù)勢必受到壓縮。

而中國自行生產(chǎn)制造的戰(zhàn)斗機發(fā)動機每七百個小時飛行時數(shù)需進廠大保養(yǎng)，殲七、殲八又有同機種間零件無法互換的毛病，據(jù)說是當初急于攻關，零件精密度不夠，公差太大，每一個飛行小時需要15-20小時來作保養(yǎng)，這也是造成飛機容易出毛病的原因之一，也讓飛行員懼飛，進而導致飛行時數(shù)更少。

故此，解放軍空軍比較合理的年飛行時數(shù)應為60-100小時，看機種而定。