【簡介：】一、馮如造飛機(jī)短文的答案？1909年9月21日，美國舊金山上空萬里無云。經(jīng)過三年苦干，旅美華人馮如要親自駕駛自己制造的飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)了。這次試飛吸引了不少好奇而熱情的觀眾
一、馮如造飛機(jī)短文的答案？
1909年9月21日，美國舊金山上空萬里無云。經(jīng)過三年苦干，旅美華人馮如要親自駕駛自己制造的飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)了。這次試飛吸引了不少好奇而熱情的觀眾。新聞?dòng)浾叩恼障鄼C(jī)不約而同地對(duì)準(zhǔn)了那架將要騰空的飛機(jī)。這架飛機(jī)的樣式很像萊特兄弟發(fā)明的飛機(jī)，但是螺旋槳、機(jī)翼、內(nèi)燃機(jī)、方向盤等大小零部件，都是馮如自己制造的。這架飛機(jī)能順利地飛上天空嗎?在眾人的注視下，馮如沉著地走上飛機(jī)。
不一會(huì)兒，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈地旋轉(zhuǎn)起來，發(fā)出隆隆的轟鳴聲。
緊接著，飛機(jī)抬起來，伸展機(jī)翼，迅速地離開了地面，平穩(wěn)地飛上天空。“好啊!”
機(jī)場(chǎng)上發(fā)出一陣贊嘆聲。150米，300米，600米……飛機(jī)在空中翱翔了810米!這一距離是萊特兄弟1903年首次試飛航程的3倍多!馮如試飛成功了，并創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)航空史上的一個(gè)奇跡。機(jī)場(chǎng)上響起雷鳴般的掌聲。新聞?dòng)浾叩恼障鄼C(jī)一齊轉(zhuǎn)向這位黑頭發(fā)黃皮膚的年輕人。馮如神情嚴(yán)肅，激動(dòng)地對(duì)觀眾說：“我是中國人，我要造出更好的飛機(jī)，報(bào)效自己的祖國，用它來抵御外來的侵略。
二、馮如造飛機(jī)的故事50字？
馮如造飛機(jī)，民國時(shí)期有一個(gè)很杰出的人是叫馮如，她學(xué)喜歡一些飛行方面的知識(shí)，然后通過報(bào)紙書籍了解到，國外的人已已經(jīng)在知道飛機(jī)，然后他們就查閱相關(guān)的資料，自己知道飛機(jī)漸漸地在人們不看好下，她一次次的實(shí)驗(yàn)，一次次的失敗，終于成功了，造出了第一架飛機(jī)為中國的航天奠定了基礎(chǔ)
三、1909年誰制造了中國第一架飛機(jī),被譽(yù)為中國航空之父？
馮如（1884年1月12日－1912年8月25日）男，原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號(hào)樹垣。廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國報(bào)紙贊為“東方萊特”。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。馮如殉職后，被中華民國臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。
四、馮如制造的中國第一架飛機(jī)并試飛成功是在？
1900年9月21日，我國飛機(jī)設(shè)計(jì)師馮如第一次試飛成功。馮如是我國航空先驅(qū)，決心要依靠中國人的力量來制造飛機(jī)。他得到當(dāng)?shù)厝A僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設(shè)立飛機(jī)制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，并于在1909年9月，完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而躋身于早期世界航空之林。1909年9月21日傍晚，“馮如1號(hào)”正式試飛。馮如駕機(jī)迎著強(qiáng)風(fēng)起飛，升至4.5米高，環(huán)繞一個(gè)小山丘飛行，飛行了約800米，顯示了他的飛機(jī)具有良好的性能，從而為我國動(dòng)力載人飛行史譜.寫了光輝的第一頁。
五、設(shè)計(jì)第一架飛機(jī)的中國人？
中國第一架飛機(jī)設(shè)計(jì)師是馮如。
馮如，廣東恩平人，中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。馮如對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響，他一生創(chuàng)立了“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，被稱為“中國航空之父”。
1909年馮如駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。
1912年8月5日，馮如在廣州郊區(qū)進(jìn)行飛行表演，不幸遭遇事故罹難，年僅29歲。
六、萊特兄弟造第一架飛機(jī)飛的多少路？
第一次飛行了12秒，共36.5米。
1903年12月17日，注定是人類不平凡的日子，這天萊特兄弟制造的人類歷史上第一架飛機(jī)——“飛行者一號(hào)”進(jìn)行了飛行試飛。
當(dāng)天，現(xiàn)場(chǎng)觀看的只有5個(gè)人，10時(shí)35分，一切準(zhǔn)備就緒。弟弟奧維爾以擲硬幣的方贏得了先登機(jī)，奧維爾爬上“飛行者一號(hào)”的下機(jī)翼，負(fù)責(zé)木制操縱桿，威爾伯則開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并推動(dòng)它滑行。飛機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用下先是劇烈震動(dòng)，幾秒鐘后便在自身動(dòng)力的推動(dòng)下從“斬魔丘”上緩緩滑下，在飛機(jī)達(dá)到一定速度后，威爾伯松開手，飛機(jī)像小鳥一樣離地飛上了天空。雖然“飛行者一號(hào)”飛得很不平穩(wěn)，甚至有點(diǎn)跌跌撞撞，但是它畢竟在空中飛行了12秒共36.5米，才落在沙灘上。人們夢(mèng)寐以求的載人空中持續(xù)動(dòng)力飛行終于成功了！
七、第一架水上飛機(jī)易達(dá)翁是哪年制造的？
世界上第一架能夠依靠自身的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)水上起飛和降落的真正的水上飛機(jī)是由法國人亨利·法布爾發(fā)明制造的。
這架飛機(jī)的首次飛行是1910年3月28日在馬賽附近的海面上。
