【簡(jiǎn)介：】一、為什么稱馮如為中國(guó)航空之父？馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)

一、為什么稱馮如為中國(guó)航空之父？

馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國(guó)謀生。

他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

二、馮如和錢學(xué)森誰(shuí)是航空之父？

馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！

馮如，廣東恩平人。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國(guó)最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國(guó)報(bào)紙贊為“東方萊特”。

1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。他提出航空救國(guó)主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。

馮如殉職后，被中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。

三、馮如造飛機(jī)的故事50字？

馮如造飛機(jī)，民國(guó)時(shí)期有一個(gè)很杰出的人是叫馮如，她學(xué)喜歡一些飛行方面的知識(shí)，然后通過報(bào)紙書籍了解到，國(guó)外的人已已經(jīng)在知道飛機(jī)，然后他們就查閱相關(guān)的資料，自己知道飛機(jī)漸漸地在人們不看好下，她一次次的實(shí)驗(yàn)，一次次的失敗，終于成功了，造出了第一架飛機(jī)為中國(guó)的航天奠定了基礎(chǔ)

四、中國(guó)航天之父是馮如還是華鳳翔？

中國(guó)航天之父既不是馮如，也不是華鳳翔，而是錢學(xué)森。

錢學(xué)森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動(dòng)力學(xué)家、系統(tǒng)科學(xué)家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員、中國(guó)工程院院士，兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

五、馮馮居士的神奇的故事？

故事如下:

馮馮居士出生在廣州的一個(gè)普通家庭里，他的父親是烏克蘭軍官，母親則是廣西壯族人。

雖然家里沒人信佛，但他從小就吃素，見到大魚大肉便會(huì)反胃嘔吐：“哪怕是有名大館子的名菜，別人聞在鼻子是香的，垂涎三尺，我聞在鼻子里是腥的臭的，尸味般的，一聞就想嘔吐。”

當(dāng)時(shí)，誰(shuí)都不知道這是為什么。

父母怕他營(yíng)養(yǎng)不良，總是讓他吃些肉類，而他死活不肯，幾乎頓頓飯都是哭哭吵吵，后來，他才知道，這是因?yàn)樗小疤禺惿裢ā保?/p>

他從小就能透視人體、看到鬼神，五、六歲時(shí)，竟無師自通學(xué)會(huì)排算八字，這驚動(dòng)了父親的朋友們，人們紛紛找他算命，神奇的是，他竟真的預(yù)言了那些人的未來！

非但如此，他還能和小動(dòng)物們“聊天”，經(jīng)常和貓狗、牛羊，甚至小鳥、火雞玩耍。

在他的眼中小動(dòng)物們都是人類的轉(zhuǎn)世，只不過它們已經(jīng)迷失了前生的本性，投生畜類，本來的智慧都失去，只剩下本能禪定中，他不但能感應(yīng)到諸佛菩薩，有一次，還突然看到了自己的前世：“我前五世都修成童子身，所以，今生也要斷愛離欲！”

于是，他從未戀愛、一生未娶，今生再次修得童子身，專注的修習(xí)佛法，只為善化眾生！與天真。

六、馮如的工匠精神？

馮如工匠精神

1909年9月21日，馮如于接近黃昏時(shí)在奧克蘭附近一個(gè)圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個(gè)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，在場(chǎng)的除記者外，就是他的三個(gè)助手。當(dāng)飛機(jī)起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時(shí)，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機(jī)摔在地面，馮如被摔出機(jī)外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

1910年3月，美國(guó)萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長(zhǎng)了奮發(fā)圖強(qiáng)的志氣。

1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”，制作了第二架飛機(jī)，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。

1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊(duì)長(zhǎng)。

1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場(chǎng)飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國(guó)首創(chuàng)飛行大家”。[4]

馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進(jìn)取之心。”

2009年是中國(guó)航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國(guó)空軍司令員許其亮稱馮如為“中國(guó)航空之父”。

七、水稻之父的故事？

袁隆平，1930年9月出生，江西德安人，中國(guó)工程院院士。他是中國(guó)雜交水稻育種專家，中國(guó)研究與發(fā)展雜交水稻的開創(chuàng)者，為確保我國(guó)糧食安全和世界糧食供給作出了卓越貢獻(xiàn)，被國(guó)際同行譽(yù)為“雜交水稻之父”。

袁隆平有兩個(gè)夢(mèng)，一個(gè)是“禾下乘涼夢(mèng)”，另一個(gè)是雜交水稻覆蓋全球夢(mèng)。追夢(mèng)圓夢(mèng)，從三系雜交水稻到兩系雜交水稻，再到第三代雜交水稻的研究，我國(guó)始終走在世界前列。我從工作開始，一直在稻田里耕耘、拓荒，也從壯年走到了老年。今年適逢改革開放40周年，回想當(dāng)年，從對(duì)經(jīng)典理論產(chǎn)生懷疑，到迎難而上開始雜交水稻研究，特別是改革開放后一個(gè)又一個(gè)攻關(guān)目標(biāo)取得突破，一路走來，夢(mèng)想伴隨著奮斗，既有探索的艱辛，又充滿奉獻(xiàn)的快樂。

八、紅薯之父的故事？

1594年，福建發(fā)生大旱，五谷歉收。陳振龍讓兒子陳經(jīng)綸上書福建巡撫金學(xué)曾，建議在福建嘗試種植番薯。金學(xué)曾同意了。于是，陳振龍父子在福州南臺(tái)沙帽池的一塊空地進(jìn)行試種。4個(gè)月后，番薯喜獲豐收，小者如臂，大者如拳，味同梨棗，可以充饑。

番薯試種取得了成功。金學(xué)曾下令福建各地種植番薯，番薯豐收后，緩解了饑荒。

道光年間，福州人何則賢在福建省福州市烏石山清冷臺(tái)建了一個(gè)先薯亭，就是為了紀(jì)念引種和推廣番薯的陳振龍和金學(xué)曾。

九、ppt之父的故事？

ppt之父故事:ppt創(chuàng)始人是羅伯特·加斯金斯，羅伯特·加斯金斯是具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的企業(yè)家，在80年代中期,就意識(shí)到商業(yè)幻燈片巨大尚未被人發(fā)現(xiàn)的功能，PPT的過程中及時(shí)對(duì)開發(fā)和了解是比較艱難的和羅伯特家斯金斯，沒有PPT早期做完善處理未來的發(fā)展有很大的意義。

十、馮的先祖故事？

馮姓的宗族較多，唐代的《元和姓纂》說，馮氏出潁川（郡治今河南許昌）者，是東漢征西大將軍馮異的后代；出上黨（今山西長(zhǎng)治）者，是西漢左將軍馮奉世的后代；出長(zhǎng)樂信都者，是漢代宜都侯馮參的后代；出京兆（今陜西西安）者，是北燕昭成帝馮弘的后代；出弘農(nóng)（今河南靈寶）者，是馮弘之孫馮寧的后代；出河間（今河北獻(xiàn)縣東南）者，是唐監(jiān)察御史馮師古的后代。