【簡(jiǎn)介：】一、誰是航空之父？世界航空之父是喬治凱利。19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出
一、誰是航空之父？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
二、我國(guó)比較大的航空公司有哪些？
我國(guó)比較大的航空公司有東方航空公司、國(guó)際航空公司、南方航空公司、海南航空公司等。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。國(guó)際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡(jiǎn)稱ICAO)是聯(lián)合國(guó)屬下專責(zé)管理和發(fā)展國(guó)際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。
國(guó)際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個(gè)字母的ICAO航空公司代碼。國(guó)際民航組織還是國(guó)際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航航空公司運(yùn)作的一致性。大部分的國(guó)際航空公司都是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。
三、誰是我國(guó)鐵路之父？
中國(guó)鐵路之父是詹天佑，他是中國(guó)近代鐵路上的一名工程專家，并且還稱為是中國(guó)第一位鐵路總工程師。詹天佑不僅有負(fù)責(zé)修建京張鐵路等工程，同時(shí)素來還有中國(guó)鐵路之父等稱呼。
四、我國(guó)航天之父？
被譽(yù)為中國(guó)航天之父是錢學(xué)森，也被譽(yù)為“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”。
在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下，1964年10月16日中國(guó)第一顆原子彈爆炸成功，1967年6月17日中國(guó)第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功，1970年4月24日中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。
錢學(xué)森1934年，畢業(yè)于國(guó)立交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，曾任美國(guó)麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年，在毛澤東主席和周恩來總理的爭(zhēng)取下回到中國(guó)。并主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星的研制。直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國(guó)近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)；參與制定了中國(guó)第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。
五、我國(guó)的義務(wù)教育之父？
我認(rèn)為蔡元培是我國(guó)義務(wù)教育之父，他非常重視健全人格教育，提出“五育”并舉主張。 1912年初在出任教育 總長(zhǎng)時(shí)提出，教育方針為“在普通教育，務(wù)順應(yīng)時(shí)勢(shì)，養(yǎng)成共和國(guó)民健全之人格”。 同年2月，他在《對(duì)于新教育之意見》中，提出軍國(guó)民主義教育、實(shí)利主義教育、 公民道德教育、世界觀教育及美感教育五項(xiàng)主張。
他把教育分為“隸屬于政治”與 “超乎政治”兩類。 隸屬于政治的有軍國(guó)民教育、實(shí)利主義教育和道德教育三者；
超乎政治的則是世界觀教育和美育、實(shí)利主義教育和道德教育三者。他認(rèn)為，兩類 五種教育均不可偏廢。
為了強(qiáng)兵富國(guó)，需要軍國(guó)民教育和實(shí)利主義教育，但“必以 道德為根本”。公民道德即“自由、平等、親愛”，亦即儒家的“義、恕、仁”。 他 把歐洲資產(chǎn)階級(jí)道德觀念同中國(guó)儒家的傳統(tǒng)道德觀念揉合在一起，主張培養(yǎng)現(xiàn)實(shí)社會(huì)的完全的人格。
但教育的終極目的還在于追求超現(xiàn)實(shí)的實(shí)體世界，使人達(dá)到最高 精神境界，因此還必須有世界觀教育，即引導(dǎo)受教育者超脫現(xiàn)世，領(lǐng)悟最高精神境 界的教育。他認(rèn)為，這種世界觀教育是知、情、意、德、智、體諸者的統(tǒng)一體。
從現(xiàn)象世界進(jìn)入實(shí)體世界，不能依靠經(jīng)驗(yàn)或理論，只能依靠渾然直覺的美感，美感 是兩個(gè)世界的橋梁。他主張“以美育代宗教”，各級(jí)學(xué)校、各種社會(huì)活動(dòng)都要進(jìn)行 美育。蔡元培提出的教育思想體系，是以軍國(guó)民教育、實(shí)利主義教育為急務(wù)，以
道德教育為中心，以世界觀教育為終極目的，以美育為橋梁。
“思想自由” “兼容并包”，是蔡元培任北京大學(xué)校長(zhǎng)時(shí)提出的辦學(xué)方針。他認(rèn) 為大學(xué)的性質(zhì)在于研究高深學(xué)問。大學(xué)是“囊括大典，網(wǎng)羅眾家”的學(xué)府，應(yīng)該廣
集人才，容納各種學(xué)術(shù)和思想流派，讓其互相爭(zhēng)鳴，自由發(fā)展。
墨守成規(guī)，抱殘守 闕，持一孔之見，守一家之言，實(shí)行思想專制，是不可能使學(xué)術(shù)得到發(fā)展的。 他 說：“對(duì)于學(xué)說，仿世界各大學(xué)通例，循4思想自由’原則，取兼容并包主義?！?“無論何種學(xué)派，茍其言之成理，持之有故，尚不達(dá)自然淘汰之命運(yùn)者，雖彼此相反，而悉聽其自由發(fā)展。
”他要求學(xué)生要“以研究學(xué)術(shù)為天職”，“砥礪德行”， “敬愛師友”；鼓勵(lì)學(xué)生兼聽不同學(xué)派的課，進(jìn)行獨(dú)立評(píng)判，并大力支持學(xué)生成立各
種學(xué)會(huì)和研究會(huì)，培養(yǎng)學(xué)生自由思考和獨(dú)立研究學(xué)術(shù)的能力。 蔡元培主張學(xué)與術(shù)分校，文與理通科。
他認(rèn)為學(xué)與術(shù)，既有聯(lián)系，又有區(qū)別。學(xué)為學(xué)理，術(shù)為應(yīng)用，學(xué) 必借術(shù)以應(yīng)用，術(shù)必以學(xué)為基本，兩者并進(jìn)始可。但學(xué)與術(shù)雖關(guān)系密切，而習(xí)之者 旨趣不同，所以治學(xué)者可謂之“大學(xué)”，治術(shù)者可謂之“高等專門學(xué)校”。
蔡元培生于動(dòng)蕩劇變的時(shí)代，但一生致力于民主和教育事業(yè)。他不僅是追隨孫中山先生的著名革命家，而且由于他畢生致力于中國(guó)教育改革，在理論和實(shí)踐上極 力倡導(dǎo)和推進(jìn)現(xiàn)代教育，其理論建樹和對(duì)教育制度的重大改革，深刻影響了我國(guó)20 世紀(jì)上半葉的教育發(fā)展進(jìn)程，成為當(dāng)之無愧的我國(guó)現(xiàn)代教育之父。
六、世界航空之父是誰？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績(jī)，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國(guó)在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會(huì)的走向，而凱利正是其中的一個(gè)代表人物。
七、陶淵明是我國(guó)什么之父？
陶淵明被譽(yù)為“隱逸詩(shī)人之宗”、“田園詩(shī)派之鼻祖”。
陶淵明曾任江州祭酒、建威參軍、鎮(zhèn)軍參軍、彭澤縣令等職，最后一次出仕為彭澤縣令，八十多天便棄職而去，從此歸隱田園。
他是中國(guó)第一位田園詩(shī)人，其主要作品有《飲酒》、《桃花源記》、《歸去來兮辭》、《五柳先生傳》等。
陶淵明作品共傳世詩(shī)125首，文12篇，被后人編為《陶淵明集》。
八、我國(guó)幼兒教育之父？
我國(guó)的幼兒教育之父—陳鶴琴。
九、我國(guó)都有哪些航空公司？
AE臺(tái)灣華信航空 AQ九元航空 BK奧凱航空 BR臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空 CA中國(guó)國(guó)際航空 CN大新華航空 CI臺(tái)灣中華航空 CX香港國(guó)泰航空 CZ中國(guó)南方航空 DR瑞麗航空 DZ東海航空 EU成都航空 FE臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空 FM上海航空 FU福州航空 GE臺(tái)灣復(fù)興航空（已經(jīng)倒閉）GJ浙江長(zhǎng)龍航空 GS天津航空 GT桂林航空 GX廣西北部灣航空 GY多彩貴州航空 HO吉祥航空 HU海南航空 HX香港航空 JD首都航空 JR幸福航空 KA港龍航空 KY昆明航空 MF廈門航空 MU中國(guó)東方航空 NS河北航空 NX澳門航空 OQ重慶航空 PN西部航空 QW青島航空 SC山東航空 UQ烏魯木齊航空 3U四川航空 9C春秋航空 8L祥鵬航空 TV西藏航空 9H長(zhǎng)安航空 云南紅土航空 RY江西航空 G5華夏航空 龍江航空等
十、世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是誰？
世界航空先驅(qū)，英國(guó)航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評(píng)價(jià)。1846 年,英國(guó)的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>
