【簡介：】一、中國第一個制造飛機并試飛成功是誰？中國第一個制造飛機并試飛成功的是馮如。馮如，原名馮九如，廣東恩平人，生于1884年1月12日，卒于1912年8月25日。馮馮如生于廣東恩平一個貧農(nóng)

一、中國第一個制造飛機并試飛成功是誰？

中國第一個制造飛機并試飛成功的是馮如。

馮如，原名馮九如，廣東恩平人，生于1884年1月12日，卒于1912年8月25日。馮

馮如生于廣東恩平一個貧農(nóng)家庭。從小喜歡制作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事，更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造。在第一次制造的飛機試飛不成功后，第二次制造并試飛獲得成功，受到孫中山先生和旅美華僑的贊許，同時獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長了中國人的志氣。

二、馮如制造的中國第一架飛機并試飛成功是在？

1900年9月21日，我國飛機設(shè)計師馮如第一次試飛成功。馮如是我國航空先驅(qū)，決心要依靠中國人的力量來制造飛機。他得到當?shù)厝A僑的贊助，于1907年在舊金山以東的奧克蘭設(shè)立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，并于在1909年9月，完成了中國人自己設(shè)計、自己制造的第一架飛機，從而躋身于早期世界航空之林。1909年9月21日傍晚，“馮如1號”正式試飛。馮如駕機迎著強風起飛，升至4.5米高，環(huán)繞一個小山丘飛行，飛行了約800米，顯示了他的飛機具有良好的性能，從而為我國動力載人飛行史譜.寫了光輝的第一頁。

三、中國第一架航天飛機試飛成功時間？

1999年11月20日，中國第一艘載人試驗飛船“神舟一號”發(fā)射成功，飛行21小時后成功回收。之后，是2001年1月10日的“神舟二號”，這是我國第一艘正樣無人飛船；2002年3月25日的“神舟三號”，搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人；2002年12月30日的“神舟”四號，經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄。

再之后，就是兩年前的“神舟五號”，2003年10月15日，楊立偉成功地在太空遨游了21小時，代表中國人邁出了“一小步”。這時，距前蘇聯(lián)人與美國人飛出地球正好40年。

四、1958我國第一架飛機是誰？

飛機系師生開始研制我國第一架飛機。師生們充分發(fā)揮聰明才智，克服重重困難，歷時150天完成從草圖設(shè)計到除發(fā)動機以外全部研發(fā)制造工作。1958年12月，“延安一號”成功首飛。

1949年新中國剛剛成立，戰(zhàn)爭創(chuàng)傷還沒有來得及醫(yī)治，中央就下決心成立空軍。1954年，我國第一批飛機及其發(fā)動機試制成功。1956年，我國首次成功研制了殲-5噴氣飛機，成為當時世界上少數(shù)幾個能夠生產(chǎn)噴氣飛機的國家之一。

1958年，中國出現(xiàn)了“全民辦航空”的熱潮。除航空工廠之外，各航空院校也競相設(shè)計制造飛機。身為航空院校的西工大師生們深感使命重大，為了洗刷中國落后的百年恥辱，更有必要發(fā)奮圖強。1958年年初，西工大飛機設(shè)計研究

五、21世紀中國制造并試飛成功的第一架噴氣飛機型號是什么？

1953年，沈陽飛機制造廠被列入中蘇援建重點工程，1954年，來自全國各地的上萬名技術(shù)人員齊集沈陽，開始了噴氣式殲擊機的研制工作。

1956年7月13日，新中國首架國產(chǎn)噴氣式殲擊機——殲-5完成總裝，9月10日，中共中央、國務(wù)院發(fā)來賀電，中央軍委副主席聶榮臻特地來到沈陽，參加“慶祝新型噴氣式飛機制造成功大會”，并為新機剪彩。

六、1909年誰制造了中國第一架飛機,被譽為中國航空之父？

馮如（1884年1月12日－1912年8月25日）男，原名馮九如，乳名馮珠九，字鼎三，號樹垣。廣東恩平人。中國第一位飛機設(shè)計師。他是中國最早從事飛機研制、設(shè)計、制造的人。被美國報紙贊為“東方萊特”。1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。馮如殉職后，被中華民國臨時大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。

七、什么時候沈陽制造的中國第一架噴氣式飛機試飛成功？

1956年7月19日沈陽制造的中國第一架噴氣式飛機試飛成功

八、1956年7月,沈陽飛機廠試制成功我國第一架噴氣式飛機有什么意義？

1956年9月8日，是中國航空史上一個重要的日子，這一天，中國第一種噴氣式殲擊機殲-5在國營112廠(如今的沈飛集團公司)試制成功。

隨后獲批準批量生產(chǎn)。中國成為當時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣式飛機的國家之一。由此，沈飛集團公司被譽為“中國殲擊機的搖籃”?！　?5是單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機，主要用于晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力。殲-5是仿制蘇聯(lián)的米格-17Ф(米格-17F)殲擊機，米格-17F型1951年9月首飛，1952年底開始大量生產(chǎn)。當時殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5?！　?5的試制工作從1954年10月開始，1956年7月19日原型機首次試飛成功，并使用蘇制零件裝配了13架殲-5。1956年7月13日，全部用自制零件組裝的第一架殲-5完成總裝。至當年9月15日，制造出4架國產(chǎn)型殲-5飛機。這4架飛機參加了1956年國慶大典。至1959年下半年停產(chǎn)，共生產(chǎn)殲-5F飛機767架，有力地支援了人民空軍建設(shè)?！　?5屢建戰(zhàn)功，1958年7月至10月?lián)袈鋪矸傅?架F-84G和6架F-86F，其他戰(zhàn)例無數(shù)。殲-5為我軍開拓了噴氣式戰(zhàn)斗機的先河，打下了我軍駕馭噴氣式戰(zhàn)斗機的基礎(chǔ)。

九、1906年誰研制成第一架為雙十字的飛機同年進行了試飛成為在歐洲史架動力飛機飛行的第一人？

1906年，杜蒙特研制成一架名為“雙14”的飛機，同年進行了試飛，成為在歐洲駕駛動力飛機飛行的第一人。桑托斯·杜蒙特，1873--1932，巴西航空發(fā)展的先驅(qū)，有動力裝置的氣球和重于空氣的航空器的研制者和飛行家。在歐洲一度被稱為航空之父，在巴西至今仍保持這一稱號。1906年7月，飛機首次試飛，但沒有成功。9月7日，飛機終于離開了地面，但僅支持了一會兒。10月23日下午，當發(fā)動機的功率增至50馬力后，在數(shù)千名巴黎人的目睹下，飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，這次飛行才能算是人類“第一架真正意義上的飛機”的誕生。

十、我國航空工業(yè)新的重大成就，第一架多用途民用飛機誕生？

運5飛機于1957年12月7日首飛,同年12月25日的《人民日報》在第一版做了題為《我國航空工業(yè)新的重大成就,第一架多用途民用飛機誕生》的報道...