【簡介：】是阿姆斯特朗
1969年7月20日，阿姆斯特朗和艾爾德林乘坐“阿波羅11號”登上月球，實現(xiàn)了人類歷史上偉大的一步。

　　尼爾·阿姆斯特朗，“阿波羅11號”的指揮官兼駕駛，于1969年7

是阿姆斯特朗
1969年7月20日，阿姆斯特朗和艾爾德林乘坐“阿波羅11號”登上月球，實現(xiàn)了人類歷史上偉大的一步。

　　尼爾·阿姆斯特朗，“阿波羅11號”的指揮官兼駕駛，于1969年7月登上月球表面，成為在地球之外的天體上活動的第一人。他的月球之行，是人類歷史上最重大的事件之一，對此他曾說過一句名言：“這是個人的一小步，卻是人類的一大步?！彼祷氐厍虻臅r候，成為了一位世界英雄，以至于30年后的今天，他的名字還為全世界人們所熟知。為紀(jì)念他的成就，他登陸地點附近的一個月球環(huán)形山被命名為阿姆斯壯。

　　1930年8月5日，尼爾·阿姆斯特朗出生于美國俄亥俄州的瓦帕科內(nèi)塔。他6歲時首次乘坐飛機(jī)，青少年時代上過飛行課。在他還不能合法開車的年紀(jì)，他就取得了飛行執(zhí)照。1947年，他進(jìn)入印第安那州拉斐特的普度大學(xué)，學(xué)習(xí)航空工程并成為海軍后備飛行軍官。1950年，他在韓國進(jìn)行了78次戰(zhàn)斗任務(wù)飛行，被擊落一次，三次獲得空軍勛章。

　　1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員（他是駕駛X－15尖端研究飛機(jī)飛行的12人之一，這種飛機(jī)能以超音速飛行并達(dá)到很高的高度。12名飛行員當(dāng)中有8位，包括阿姆斯特朗，飛過了80公里（50英里）的高度，一度被認(rèn)為是未來宇航員所必備的業(yè)績）。 1962年9月17日，他獲選為第二批的九名受訓(xùn)的宇航員之一，他也是第一位非軍職的宇航員。3年后，阿姆斯特朗成為“雙子星5號”任務(wù)的預(yù)備正駕駛。

　　1966年3月16日，阿姆斯特朗做為“雙子星8號”的正駕駛，進(jìn)行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導(dǎo)航的阿金那目標(biāo)火箭對接。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離并墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。在這一年的后期，他成為“雙子星11號”的預(yù)備正駕駛。

　　1968年，“阿波羅8號”預(yù)備正駕駛。 1969年7月16日，阿姆斯壯成為“阿波羅11號”指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾·柯林斯（1930－）和巴茲·艾德林（1930－）一起進(jìn)行登月月球飛行。到達(dá)月球后，柯林斯停留在軌道上，阿姆斯壯乘小鷹號月球著陸器登上月球表面，避開月球冰礫，在寧靜海平穩(wěn)著陸。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進(jìn)行了2小時30分鐘的活動，進(jìn)行科學(xué)實驗，采集巖石和土壤樣品，留下進(jìn)行實驗的科學(xué)設(shè)備與紀(jì)念其著陸的徽章。他們于7月21日離開月球，7月24日返回地球。

　　1970年，他被南加利福尼亞大學(xué)授予航空工程碩士學(xué)位，出版《首次登上月球》一書。7月出任太空總署航空學(xué)協(xié)會副會長。1971年，在俄亥俄州的辛辛那提大學(xué)工作，任航空工程學(xué)教授。 1979年，離開辛辛那提大學(xué)。1985年，在國家太空委員會工作。