【簡(jiǎn)介：】一、馮如的工匠精神？馮如工匠精神1909年9月21日，馮如于接近黃昏時(shí)在奧克蘭附近一個(gè)圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個(gè)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，在場(chǎng)的除記者外，就是他的三個(gè)助手。當(dāng)
一、馮如的工匠精神？
馮如工匠精神
1909年9月21日，馮如于接近黃昏時(shí)在奧克蘭附近一個(gè)圓形山丘旁進(jìn)行了第一次試飛，這是一個(gè)遠(yuǎn)離居民點(diǎn)的地方，在場(chǎng)的除記者外，就是他的三個(gè)助手。當(dāng)飛機(jī)起飛后飛行了0.8公里，離地4.57米準(zhǔn)備作一次轉(zhuǎn)彎時(shí)，螺旋槳突然停轉(zhuǎn)，飛機(jī)摔在地面，馮如被摔出機(jī)外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由于螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。
1910年3月，美國(guó)萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮如為借鑒先進(jìn)技術(shù)，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠(yuǎn)離三里。馮如雖然沒有得到教益，卻大長(zhǎng)了奮發(fā)圖強(qiáng)的志氣。
1910年7月，馮如根據(jù)寇蒂斯“金箭”和萊特兄弟的“飛行者一號(hào)”，制作了第二架飛機(jī)，10月至12月，馮如駕駛它在奧克蘭進(jìn)行飛行表演大獲成功。
1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。辛亥革命后，馮如被廣東革命軍政府委任為飛行隊(duì)長(zhǎng)。
1912年8月25日，馮如在廣州燕塘的一場(chǎng)飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀(jì)念，被尊為“中國(guó)首創(chuàng)飛行大家”。[4]
馮如在彌留之際，囑咐同志：“吾死后，爾等勿因是失其進(jìn)取之心?！?/p>
2009年是中國(guó)航空百年暨空軍建軍60周年，5月25日，中國(guó)空軍司令員許其亮稱馮如為“中國(guó)航空之父”。
二、傳承中華文化,共筑精神家園及評(píng)語？
中華文化是中華民族的血脈，是中華民族共同的精神家園。
翻開中國(guó)上下五千年的歷史，中華民族其實(shí)就是一部宏篇巨幅的文化發(fā)展長(zhǎng)卷。從我們祖先創(chuàng)造發(fā)明甲骨文開始，到老子、孔子、墨子等諸子百家盛況，再到范仲淹的“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的政治抱負(fù)，以及“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”、“鞠躬盡瘁，死而后已”的獻(xiàn)身精神等等，都無一不是中華文化貫穿始終、一脈相承，都無一不是把中華文化作為民族振興和獨(dú)立解放的精神支撐和動(dòng)力。作為禮儀之邦的中國(guó)，崇禮重德，尊師重道是傳統(tǒng)美德。在生活中，我們應(yīng)該從身邊點(diǎn)滴小事做起，文明用語，禮貌待人，樂于助人，熱心公益。儒家的“修身、齊家、治國(guó)、平天下”教導(dǎo)我們首先要注重個(gè)人的修養(yǎng)，同時(shí)培養(yǎng)和諧的家庭氛圍。這樣，國(guó)家就會(huì)長(zhǎng)治久安，人民就能生活幸福，安居樂業(yè)。傳承中華文化，共筑精神家園。讓我們攜起手來，眾志成城，把中華文化傳承好、發(fā)展好，共同筑牢中華民族的精神家園，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)凝聚強(qiáng)大的文化力量三、馮如的工匠精神包括？
馮如先生被尊稱為‘中國(guó)航空之父’，是中國(guó)始創(chuàng)飛行大家，是第一個(gè)提出航空救國(guó)思想的中國(guó)人。馮如精神是愛國(guó)愛鄉(xiāng)、航空?qǐng)?bào)國(guó)的赤子情懷，是崇尚科學(xué)、勇于探索的科學(xué)態(tài)度，是自強(qiáng)不息、不斷開拓的創(chuàng)新精神，是敢為人先、不畏艱險(xiǎn)的頑強(qiáng)意志。對(duì)當(dāng)代中國(guó)人來說，馮如精神是一種不可忘卻，至為珍貴的精神文化財(cái)富。
四、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？
馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！
馮如，廣東恩平人。中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國(guó)最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國(guó)報(bào)紙贊為“東方萊特”。
1911年2月，馮如謝絕美國(guó)多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國(guó)。他提出航空救國(guó)主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。
馮如殉職后，被中華民國(guó)臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國(guó)始創(chuàng)飛行大家”。
五、傳承航空?qǐng)?bào)國(guó)精神賡續(xù)航空強(qiáng)國(guó)事業(yè)？
“人無精神則不立，國(guó)無精神則不強(qiáng)。精神是一個(gè)民族賴以長(zhǎng)久生存的靈魂，唯有精神上達(dá)到一定的高度，這個(gè)民族才能在歷史的洪流中屹立不倒、奮勇向前?！毙轮袊?guó)航空工業(yè)走過70年發(fā)展歷程，完成了從望塵莫及、望其項(xiàng)背到同臺(tái)競(jìng)技的跨越，航空工業(yè)集團(tuán)熔煉出“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，鑄就了航空人為國(guó)為民、砥礪奮進(jìn)、追求卓越的不朽豐碑。
六、馮如杯航空知識(shí)大賽有用嗎？
馮如杯航空知識(shí)大賽含金量很高。有用的。
“馮如杯”競(jìng)賽以中國(guó)航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競(jìng)賽，已經(jīng)從單一的學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競(jìng)賽。“馮如杯”競(jìng)賽力爭(zhēng)體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國(guó)際化目標(biāo)邁進(jìn)。以“馮如杯”競(jìng)賽為標(biāo)志的學(xué)生學(xué)術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機(jī)。
七、中秋的起源及要傳承的精神和夢(mèng)想？
中秋賞月。傳說嫦娥偷吃了仙丹跑到了月亮上面去了。中秋賞月為的是看嫦娥。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，地球上的人類將過去的幻想變成了現(xiàn)實(shí)，向太空發(fā)展。真正實(shí)現(xiàn)了，飛躍月球的偉大理想。
探索宇宙空間的奧秘，對(duì)人類社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展開創(chuàng)了新的理程。
八、為什么稱馮如為中國(guó)航空之父？
馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個(gè)貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對(duì)神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國(guó)謀生。
他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
九、關(guān)于共筑人生夢(mèng)想勵(lì)志成才的八百字作文？
現(xiàn)代社會(huì)日益和諧，發(fā)展也越來越快，國(guó)際往來日益頻繁，各國(guó)的聯(lián)系日益密切，我們青少年應(yīng)做好成才的準(zhǔn)備，準(zhǔn)備為社會(huì)、為祖國(guó)、為家鄉(xiāng)做出自己的貢獻(xiàn)。
立志成才必需要通過競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)人的發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步有促進(jìn)作用。它給我們以直接現(xiàn)實(shí)的追求目標(biāo)，賦予我們壓力和動(dòng)力，，能最大限度地激發(fā)我們的潛能，提高學(xué)習(xí)和工作的效率;使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)、比較中，客觀地評(píng)價(jià)自己，發(fā)現(xiàn)自己的局限性，提高自己的水平;能讓我們的集體更富有生氣，豐富我們的生活，增添學(xué)習(xí)和生活的樂趣。
競(jìng)爭(zhēng)也有不利的一面。它可能使某些獲勝者滋長(zhǎng)驕傲自大情緒，使某些失敗者喪失信心，產(chǎn)生自卑感;競(jìng)爭(zhēng)的壓力可能引起我們心情的過分緊張和焦慮;更嚴(yán)重的是，當(dāng)虛榮心作怪的時(shí)候，會(huì)把別人的成績(jī)看作一種威脅，出現(xiàn)怨恨別人超過自己的忌妒心理。
我們要想成才，也必須是離不開群體的，我們合作的成果屬于大家，由大家共享。合作是共享的基礎(chǔ)，共享是合作的必然結(jié)果。合作有分工，要求各為承后責(zé)任，完成各自的任務(wù)，合作的核心是發(fā)揚(yáng)集體主義精神。我國(guó)有句老話，“人心齊，泰山移?！鄙鐣?huì)生活中，誰都不可能脫離群體而單獨(dú)存在，因?yàn)閭€(gè)人的力量結(jié)競(jìng)是有限的。我們只有與他人合作，才能有面對(duì)困難的勇氣和戰(zhàn)勝困難的力量。
合作是我們成才的土壤。任何事業(yè)的成功都需要良好的合作?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)和諧科技的輝煌等，都是全作共享的結(jié)果，全作能聚集力量，啟發(fā)思維，開闊視野，激發(fā)創(chuàng)造性，并能培養(yǎng)同情心、利他心和奉獻(xiàn)精神，一個(gè)具有合作精神、合作能力的人，也容易獲得他人的支持和幫助，因而大大增加了成功的可能，精誠合作會(huì)使我們分享到成功的愉悅，互助互惠能讓我們?nèi)〉酶蟮膭倮?/p>
在合作中競(jìng)爭(zhēng)，要尊重競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)。合作的過程是互幫互學(xué)，互相提高的過程，同學(xué)之間既有共同點(diǎn)也有不同點(diǎn)，共為我們的合作鋪平道路，不同點(diǎn)則使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中互相啟發(fā)，各顯神通，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不同點(diǎn)作用也很大，是我們?cè)诤献髦懈?jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)。
成才的人生道路是多方面的，但是我們成才必須立志，我們要做一個(gè)有用的人。
十、傳承中華文化共筑近義詞初中作文一千字？
傳承中華文化,共筑精神家園 中華民族是一個(gè)擁有悠久歷史的泱泱大國(guó)，中華民族擁有五千年的文明歷史，自古就被譽(yù)為“禮儀之邦”。
中華美德——禮儀的歷史也源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。從孔融讓梨，程門立雪，到雷鋒的感人事跡，再到今天的21世紀(jì)，禮儀體現(xiàn)在我們每個(gè)人身上。在馬路上扶盲人過馬路，在公交車上給老弱病殘?jiān)凶屪?，禮儀就像是一朵美麗的花，開在社會(huì)的各個(gè)角落，弘揚(yáng)著中華美德——禮儀?！ 〗裉欤鳛橐粋€(gè)中學(xué)生，我們也應(yīng)該注重禮儀。見到老師要問好，碰到同學(xué)要點(diǎn)頭微笑，不小心傷害別人要道歉，這都是我們基本需要做到的?？墒蔷蛢H僅這些又有多少人做到了呢?我認(rèn)為是很少很少。作為一名合格的中學(xué)生和新世紀(jì)的小主人，我們不僅應(yīng)該做到懂禮儀、做禮儀，還應(yīng)該向社會(huì)呼吁，弘揚(yáng)禮儀這個(gè)中華美德?！ ∽鹄蠍塾祝@是中國(guó)千百年來流傳的禮儀之道，可是這又有多少人做到了呢?我曾看看到這樣一段公益廣告：在公交車上，一站到了，上來一位拿著重物的花甲老奶奶，可是車上已經(jīng)沒有座位了，老奶奶環(huán)顧四周，只見車上的年輕人們都熟視無睹，有的在玩手機(jī)，有的在看窗外，權(quán)當(dāng)沒看見。這是，一位挺著大肚子的孕婦竟然站起身為老奶奶讓座，老奶奶只得唉聲一嘆，車上的人們臉都紅了。最后，廣告上出現(xiàn)一排字：禮儀，尊老，在哪? 這個(gè)廣告，令我感慨萬千。21世紀(jì)，科技越來越先進(jìn)，人們的生活也越來越好，可是在社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，人們的素質(zhì)卻退步了。那流傳下來的禮儀之道漸漸的在社會(huì)上消失不見，人們面對(duì)需要幫助的人們，只是冷血嘲笑;面對(duì)自己的親生父母，甚至都大打出手;人與人之間再也沒了心平氣和的溝通，只有互相難聽的謾罵。這些，真的是我們想要的嗎? 所以，讓我們行動(dòng)起來，禮貌待人、尊老愛幼。用一聲問候，一個(gè)微笑，一次點(diǎn)頭，把禮儀帶到生活中，帶到社會(huì)上，把禮儀的種子播撒在人們的心中?！ 〕缟卸Y儀，讓我們從現(xiàn)在做起，從自己做起!
