【簡介：】一、中國近代造船事業(yè)的先驅(qū)？魏瀚被譽(yù)為“中國近代造船事業(yè)的先驅(qū)”。二、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1

一、中國近代造船事業(yè)的先驅(qū)？

魏瀚被譽(yù)為“中國近代造船事業(yè)的先驅(qū)”。

二、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？

世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？

航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評價。1846 年,英國的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>

三、中國近代流行歌曲創(chuàng)作的先驅(qū)。？

黎錦暉 中國流行音樂開山鼻祖,在1927年以一曲《毛毛雨》開創(chuàng)了中國流行音樂的先河.沒有黎錦暉就沒有今天的流行音樂就沒有聶耳。

黎錦暉出生于19世紀(jì)末的湖南，一個富裕的望族。他兄弟八人，日后全都是知名的人物。其中尤其大哥黎錦熙，是語言學(xué)專家，以制定注音符號、編輯《國語辭典》而著名。

四、為什么達(dá)芬奇是航空先驅(qū)？

人類天生沒有翅膀，但人類從未停止追求飛行、向往自由的腳步。

在中世紀(jì)的歐洲，就有人開始嘗試用鳥類的羽毛做成翅膀，嘗試飛行，但都未能成功。因為文藝復(fù)興時期的達(dá)·芬奇，第一次提出了直升機(jī)的原始模型，但限于當(dāng)時整體落后的面貌，相關(guān)的工作未能為推動航空事業(yè)發(fā)揮真正的作用。

五、1837世界航空先驅(qū)是誰？

1、1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號”。

2、萊特兄弟（WrightBrothers）是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特（WilburWright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（OrvilleWright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

3、萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機(jī)能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機(jī)的實用化奠定了基礎(chǔ)，此項技術(shù)至今仍被應(yīng)用在所有的飛機(jī)上。萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)和日常生活，同時也改變了軍事史。

六、中國近代航空先行者？

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機(jī)設(shè)計師、制造師和飛行家，被譽(yù)為“中國航空之父”。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工業(yè)的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工業(yè)不可。

他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)（馮如一號）并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響。

七、中國近代人文地理學(xué)的先驅(qū)？

竺可楨(1890.3.7-1974.2.7)，字藕舫，浙江省紹興縣東關(guān)鎮(zhèn)人。中國科學(xué)院院士，中國共產(chǎn)黨黨員，中國近代氣象學(xué)家、地理學(xué)家、教育家。

中國近代地理學(xué)和氣象學(xué)的奠基者。1909年，竺可楨考入唐山路礦學(xué)堂(今西南交通大學(xué)) 學(xué)習(xí)土木工程，1910年，竺可楨公費留美學(xué)習(xí)，1918年獲得哈佛大學(xué)博士學(xué)位。1920年秋應(yīng)聘南京高等師范學(xué)校。1934年竺可楨與翁文灝、張其昀共同成立中國地理學(xué)會。1936年4月，他擔(dān)任浙江大學(xué)校長，歷時13年。他對中國氣候的形成、特點、區(qū)劃及變遷等，對地理學(xué)和自然科學(xué)史都有深刻的研究。竺可楨是中國物候?qū)W的創(chuàng)始人。

八、中國近代史先驅(qū)第一人是誰？

中國近代史先驅(qū)氖一人是孫中山。

九、中國航空史的先驅(qū)者是？

中國航天史是從一九五六年二月開始的，當(dāng)時著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志這中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

里程碑之一，1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

里程碑之二白銀時代： 1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

里程碑之三黃金時代： 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。

里程碑之四探月時代： 2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射

十、中國近代航空航天成就？

答，我國在航天領(lǐng)域的最新成就在2020年內(nèi)有長征五號B運載火箭首飛成功，長征八號運載火箭首飛成功，新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功，嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。雖然我國航天事業(yè)起步晚，但是神舟系列飛船是中國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。