【簡(jiǎn)介：】一、包鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整？進(jìn)行了調(diào)整。原包鋼集團(tuán)總經(jīng)理司永濤出任包鋼(集團(tuán))公司董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記；原包鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)崔臣出任包鋼(集團(tuán))公司黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)；原包鋼集團(tuán)
一、包鋼集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整？
進(jìn)行了調(diào)整。
原包鋼集團(tuán)總經(jīng)理司永濤出任包鋼(集團(tuán))公司董事長(zhǎng)、黨委副書(shū)記；原包鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)崔臣出任包鋼(集團(tuán))公司黨委書(shū)記、副董事長(zhǎng)；原包鋼集團(tuán)副總經(jīng)理周秉利出任包鋼(集團(tuán))公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。同時(shí)還宣布了調(diào)整董事會(huì)、黨委常委、經(jīng)理層成員的決定。
司永濤1955年出生于巴彥淖爾市臨河區(qū)(原巴盟臨河市)，1973年參加工作，先后當(dāng)過(guò)包鋼初軋廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)、包鋼熱軋板廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)、包鋼薄板坯連鑄連軋廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)。工作期間，曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、自治區(qū)科教興區(qū)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、冶金科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。
二、領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)班子成員區(qū)別？
領(lǐng)導(dǎo)集體被稱(chēng)為領(lǐng)導(dǎo)班子，組成領(lǐng)導(dǎo)集體的所有成員，即每一個(gè)“個(gè)體成員”被稱(chēng)作領(lǐng)導(dǎo)班子成員。
在領(lǐng)導(dǎo)班子這些成員中既有因?yàn)榉止げ煌?、職?zé)不同、責(zé)任不同、權(quán)力不同的上下級(jí)關(guān)系、管理者與被管理者關(guān)系，如班長(zhǎng)和班員之間的區(qū)別。也有領(lǐng)導(dǎo)群體的常委和一般委員，甚至是候補(bǔ)委員。
三、領(lǐng)導(dǎo)班子職責(zé)？
?。ㄒ唬┴瀼貓?zhí)行國(guó)家有關(guān)交通運(yùn)輸工作的法律、法規(guī)和方針政策；承擔(dān)涉及全區(qū)綜合交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃協(xié)調(diào)工作，會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織擬訂全區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展政策，組織編制綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，負(fù)責(zé)編制公路、水路等規(guī)劃，負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和管理。
（二）組織擬訂全區(qū)公路、水路等行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策并監(jiān)督實(shí)施；參與擬訂全區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，擬定有關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)全區(qū)公路、水路行業(yè)有關(guān)體制改革工作。
?。ㄈ┏袚?dān)全區(qū)道路、水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任；組織擬定全區(qū)道路、水路運(yùn)輸有關(guān)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)全區(qū)道路、水路客運(yùn)及有關(guān)設(shè)施規(guī)劃和管理工作，負(fù)責(zé)全區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)、出租汽車(chē)行業(yè)管理工作。
?。ㄋ模┏袚?dān)全區(qū)水上交通安全監(jiān)管責(zé)任；負(fù)責(zé)水上交通管制，船舶及相關(guān)水上設(shè)施防止污染以及船舶與港口（碼頭、渡口）設(shè)施安全保障、危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)督、航道管理等工作。
?。ㄎ澹┴?fù)責(zé)擬訂全區(qū)公路、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向，擬訂區(qū)財(cái)政有關(guān)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)投資建設(shè)資金安排意見(jiàn)，根據(jù)省、市核定的投資建設(shè)規(guī)模進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行；負(fù)責(zé)公路、水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)審批。
?。┏袚?dān)全區(qū)公路、水路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任；擬訂全區(qū)公路、水路工程建設(shè)和維護(hù)相關(guān)政策、制度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實(shí)施；組織協(xié)調(diào)全區(qū)公路、水路有關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)和工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)工作。
?。ㄆ撸┴?fù)責(zé)全區(qū)公路、水路行業(yè)安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作；按規(guī)定組織協(xié)調(diào)國(guó)家重點(diǎn)物資和緊急客貨運(yùn)輸。
?。ò耍┴?fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)，監(jiān)測(cè)分析運(yùn)行情況，做好網(wǎng)絡(luò)安全工作，開(kāi)展相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)布有關(guān)信息；負(fù)責(zé)全區(qū)公路、水路行業(yè)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作。
（九）擬定全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)科技政策并監(jiān)督實(shí)施；組織重大科技研發(fā)，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
?。ㄊ┴?fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)。
?。ㄊ`）負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、引進(jìn)利用外資、開(kāi)展對(duì)外交流與合作。
?。ㄊ┩瓿蓞^(qū)委、區(qū)政府交辦的其他任務(wù)。
四、航空工業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)？
成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，辯證！
五、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？
開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。
六、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。 并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。 具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^
七、農(nóng)行領(lǐng)導(dǎo)班子分工？
答:農(nóng)行領(lǐng)導(dǎo)班子分工，行長(zhǎng)負(fù)全責(zé)，副行長(zhǎng)主管業(yè)務(wù)，科長(zhǎng)，副科長(zhǎng)，員工各負(fù)其責(zé)，各有分工。
八、什么是領(lǐng)導(dǎo)班子？
“領(lǐng)導(dǎo)班子”是中國(guó)特色用詞。是指一個(gè)有組織特性的領(lǐng)導(dǎo)集體。領(lǐng)導(dǎo)班子是一個(gè)單位工作和事業(yè)的核心領(lǐng)導(dǎo)力量。當(dāng)然，組成領(lǐng)導(dǎo)班子的成員都屬于領(lǐng)導(dǎo)干部，單位的中層機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)也可以稱(chēng)為領(lǐng)導(dǎo)干部。領(lǐng)導(dǎo)班子的高低層次是由其單位的層級(jí)決定的。例如，黨的最高層領(lǐng)導(dǎo)班子就中央政治局及其常委會(huì)。
九、領(lǐng)導(dǎo)班子的定義？
領(lǐng)導(dǎo)班子是指由若干個(gè)領(lǐng)導(dǎo)成員按照一定的結(jié)構(gòu)組成的有機(jī)整體，是一個(gè)地區(qū)、部門(mén)或單位團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)干部群眾進(jìn)行改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)集體。
負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)黨組織的工作決策和部署，以及本組織的指揮號(hào)令、分配任務(wù)、執(zhí)行考核、檢查督促等。
十、南航現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子？
董事會(huì) 公司設(shè)董事會(huì)，是公司的經(jīng)營(yíng)決策中心，董事會(huì)受股東大會(huì)的委托，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)和管理公司的法人財(cái)產(chǎn)，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)。 公司董事會(huì)由13名董事組成，設(shè)董事長(zhǎng)1名，副董事長(zhǎng)1名，獨(dú)立非執(zhí)行董事（“獨(dú)立董事”）5名。董事會(huì)設(shè)董事會(huì)秘書(shū)1名。 董事
