【簡介：】一、誰是航空之父？世界航空之父是喬治凱利。19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出
一、誰是航空之父？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會的走向，而凱利正是其中的一個代表人物。
二、世界航空之父是誰？
世界航空之父是喬治凱利。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會的走向，而凱利正是其中的一個代表人物。
三、中國科技之父是哪些人？
火箭之父——錢學(xué)森
氫彈之父——于敏
天眼之父——南仁東
雜交水稻之父——袁隆平
航母之父——劉華清
等等
四、世界航空先驅(qū)，英國航空之父是誰？
世界航空先驅(qū)，英國航空之父是喬治凱利？
航空之父喬治凱利喬治凱利(1773～1857)是自達(dá)芬奇后第一位真正系統(tǒng)研究飛行問題的先 驅(qū)者。他使飛機(jī)研究走了真正科學(xué)的道路。由于他做出的開創(chuàng)性貢獻(xiàn),凱利受到后人的高度 評價(jià)。1846 年,英國的漢森把他尊為“航空之父?！?/p>
五、世界航空之父誰最厲害？
世界航空之父是喬治凱利最厲害。
19 世紀(jì)初，他在航空技術(shù)領(lǐng)域取得突出成績，是名副其實(shí)的飛機(jī)發(fā)明者，也是人類航空史上最偉大的天才之一。那時(shí)候，英國在機(jī)械領(lǐng)域涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的發(fā)明家，他們的發(fā)明影響了現(xiàn)代社會的走向，而凱利正是其中的一個代表人物。
六、馮如和錢學(xué)森誰是航空之父？
馮如是航空之父，錢學(xué)森是航天之父！
馮如，廣東恩平人。中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師。他是中國最早從事飛機(jī)研制、設(shè)計(jì)、制造的人。被美國報(bào)紙贊為“東方萊特”。
1911年2月，馮如謝絕美國多方的聘任，帶著助手及兩架飛機(jī)回到中國。他提出航空救國主張并為之奮斗，并在廣州燕塘飛行表演中不幸失事殉職。
馮如殉職后，被中華民國臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱追授陸軍少將軍銜，遺體安葬在廣州黃花崗七十二烈士墓（今黃花崗公園），立碑紀(jì)念，尊為“中國始創(chuàng)飛行大家”。
七、世界文學(xué)之父分別是哪些人？世界文學(xué)之父分別？
荷馬
荷馬是古希臘的一位盲人詩人，其代表作為《伊利亞特》《奧德賽》，統(tǒng)稱荷馬史詩，人們將其譽(yù)為世界文學(xué)之父。
但丁
但丁是意大利啟蒙運(yùn)動時(shí)候的一個偉大詩人，代表作為《神曲》，是意大利文學(xué)的奠基人。
莎士比亞
莎士比亞是英國16世紀(jì)最偉大的詩人、劇作家。莎士比亞有著39部戲劇、154首十四行詩，還有兩部長篇敘事詩。代表作為《奧賽羅》《哈姆雷特》等等。
拜倫
拜倫是19世紀(jì)英國的浪漫主義詩人，同時(shí)也是一位民主戰(zhàn)士。其代表作有《唐璜》等。
歌德
歌德是德國著名的思想家、作家，還是一位科學(xué)家。歌德的長篇小說《浮士德》最為著名，歌德更是德國歷史上的第一文豪。
雨果
雨果是法國的大文豪，有著“法蘭西的莎士比亞”的美譽(yù)，是一位浪漫主義文學(xué)的代表作家。雨果的代表作有《悲慘世界》《巴黎圣母院》還有大量的詩歌和散文等。
托爾斯泰
列夫·托爾斯泰是俄國批判現(xiàn)實(shí)主義作家，有著《戰(zhàn)爭與和平》《安娜·卡列尼娜》《復(fù)活》等作品，被稱為“俄國革命的一面鏡子”。
高爾基
高爾基是蘇俄時(shí)期的一位作家，其代表作有《母親》以及“人生三部曲”等等。
泰戈?duì)?/p>
泰戈?duì)柺怯《鹊囊晃辉娙耍瑹o論是小說、詩歌、歌詞、戲劇等等都很擅長，是印度史上最偉大的作家。
魯迅
魯迅是中國現(xiàn)代的一位文學(xué)家、思想家、更是一位革命家。被譽(yù)為中華民族文化的旗手，其代表作品有《朝花夕拾》《狂人日記》等等。
八、1949年11月新中國最早的航空公司？
中國民航局
1949年9月軍委成立了航空小組，隨著軍事上的推進(jìn)，接收國民黨殘留在大陸上的軍航與民航的機(jī)場、裝備和人員，成為我新中國航空事業(yè)發(fā)展的開始。
1949年初，國民黨財(cái)閥與美國泛美航空公司合資的“中國航空公司”和華僑投資的“中央航空公司”從上海遷到香港。在香港兩個航空公司中服務(wù)的數(shù)千名員工，經(jīng)過有組織的艱難的斗爭，終于在1949年11月9日莊嚴(yán)宣布起義，脫離國民黨的通知，投歸人民懷抱，十二架飛機(jī)和四千多名員工回到祖國，參加了新中國民航事業(yè)。這一愛國行動為我國即將開始的民航失業(yè)增大了力量，受到毛主席和周總理的嘉勉，受到全國人民的歡迎。
1949年11月2日中國民航局正式成立。1950年8月首辟天津—武漢—廣州，天津—武漢—重慶兩條航線，在中國民航事業(yè)的發(fā)展史上揭開了新的一頁。
九、為什么稱馮如為中國航空之父？
馮如（1884～1912年），中國第一個飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號鼎三，廣東恩平人。 馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。
他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。
他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。 馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國航空之父”。對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。
十、新中國第一代勞模勞模都有哪些人？
新中國第一代全國勞動模范名單： 由于名單很龐大，只挑選一些代表人物列舉：
1、 鋼鐵勞?！咸?
2、 紡織工人——趙夢桃
3、 農(nóng)業(yè)勞?！昙o(jì)蘭
4、 掏糞工人——時(shí)傳祥
5、 大慶鐵人——王進(jìn)喜
6、 雜交水稻之父——袁隆平
7、 一抓準(zhǔn)——張秉貴
8、 中國原子彈之父——鄧稼先
