【簡(jiǎn)介：】載人航天精神的內(nèi)涵是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)。
中國航天標(biāo)志里人代表什么意思？
中國航天標(biāo)志里人象征三級(jí)宇宙速度，箭頭象征航天產(chǎn)品沖天而起。“CA

載人航天精神的內(nèi)涵是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)。

中國航天標(biāo)志里人代表什么意思？

中國航天標(biāo)志里人象征三級(jí)宇宙速度，箭頭象征航天產(chǎn)品沖天而起?！癈ASIC”為“中國航天科工集團(tuán)公司”英文名稱縮寫，紅色字母“A”變化為地球軌道的形象，既體現(xiàn)航天的行業(yè)特征，又寓意航天科工及全體員工良好的精神風(fēng)貌。

紅色寓意國家、奉獻(xiàn)、人文感；藍(lán)色代表科技、未來、時(shí)空感。

什么是航天精神？

2005年11月26日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委在北京舉行慶?！吧裰邸绷?hào)載人航天飛行圓滿成功大會(huì)，胡錦濤在講話中強(qiáng)調(diào)要大力弘揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的“載人航天精神”。

兩彈一星精神人物是誰?

王淦昌、鄧稼先、趙九章、姚桐斌、錢驥、錢三強(qiáng)、郭永懷、吳自良、陳芳允、楊嘉墀、彭桓武、錢學(xué)森、朱光亞、黃緯祿、屠守鍔、王大珩、程開甲 、王希季。

1999年9月18日，在中華人民共和國成立50周年之際，黨中央、國務(wù)院、中央軍委隆重表彰為我國“兩彈一星”事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)的23位科技專家，并授予他們“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

注意

姚桐斌于1968年辭世，是這23位功臣中最先離開我們的。姚桐斌曾主持制訂了該所的發(fā)展方向與規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)和參加了數(shù)百項(xiàng)課題的預(yù)先研究和研制，取得了大量的新產(chǎn)品及其他科技成果，為我國導(dǎo)彈與航天事業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)貯備。

在培養(yǎng)科技人才方面做出了卓越的成績(jī)，為航天材料與工藝技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。姚桐斌為我國航天事業(yè)的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)，被追認(rèn)為革命烈士。

而錢學(xué)森去世時(shí)，多位國家領(lǐng)導(dǎo)人都參加了他的遺體告別儀式。2011年中國核科學(xué)事業(yè)的主要開拓者之一也是“兩彈一星”功臣的朱光亞辭世。2004年12月，為表彰朱光亞對(duì)我國科技事業(yè)特別是原子能科技 事業(yè)發(fā)展做出的杰出貢獻(xiàn)，國際小行星中心和國際小行星命名委員會(huì)批準(zhǔn)將我國國家天文臺(tái)發(fā)現(xiàn)的、國際編號(hào)為10388號(hào)小行星正式命名為“朱光亞星”。

偉大的航天精神？

艱苦的條件錘煉了航天人特別能吃苦的精神。茫茫戈壁，浩瀚海洋，我國航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢(mèng)，白手起家、晚他國30多年起步，承受8倍于自身體重的重力、在與外界隔絕的狹小空間，獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而，中國航天人沒有被嚇倒，他們咬緊牙關(guān)，一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻，一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)，他們的足跡甚至遍布“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、“魔鬼城”羅布泊和海拔5000米以上的“生命禁區(qū)”。對(duì)他們而言，只要任務(wù)有需要，就沒有抵達(dá)不了的地方，“一切為了任務(wù)，一切為了勝利”是他們吃苦受累、向死而生的唯一目的。

嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)鑄就了航天人特別能戰(zhàn)斗的精神。中國載人航天工程是繼“兩彈一星”后中國航天領(lǐng)域迄今為止規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、可靠性要求最嚴(yán)和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)最大的重點(diǎn)工程。中國航天人無數(shù)次以戰(zhàn)斗的狀態(tài)和戰(zhàn)斗員的雄姿，創(chuàng)造奇跡。2000年12月，神舟二號(hào)發(fā)射前意外被撞，年過六旬的總指揮親自爬上11層平臺(tái)，一層一層仔細(xì)查看，20多個(gè)小時(shí)未合眼，嗓子已講不出話來，但經(jīng)過嚴(yán)密診斷后，憑著過硬的本領(lǐng)，他們斬釘截鐵地作出了抉擇：“按原計(jì)劃如期發(fā)射！”于是，火箭又重新聳立在發(fā)射塔架旁，并成功將神舟二號(hào)飛船送上太空。像這類的“特別”戰(zhàn)斗，在中國載人航天的隊(duì)伍里不勝枚舉，他們每一個(gè)人都能講出無數(shù)個(gè)生動(dòng)的戰(zhàn)斗故事。

崇高的使命煥發(fā)了航天人特別能攻關(guān)的精神。中國載人航天之路是一條完全獨(dú)立自主的創(chuàng)新道路。為了確保中國載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，航天人在飛船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用、測(cè)控通信等論證設(shè)計(jì)中，一開始就瞄準(zhǔn)世界一流，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破，把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。面對(duì)眾多全新領(lǐng)域和尖端課題，廣大航天人知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，攻克了飛船研制、軌道控制、飛船返回等國際宇航界公認(rèn)的尖端課題，不僅獲得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，而且形成了一套符合我國載人航天工程要求的科學(xué)管理理論和方法，展示了中國航天人卓越的攻關(guān)能力和創(chuàng)新能力。

團(tuán)結(jié)奮斗培育了航天人特別能奉獻(xiàn)的精神。載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看，航天員從選擇這份使命那一刻開始，就始終與巨大風(fēng)險(xiǎn)和考驗(yàn)為伴。我國載人航天工程是航天史上規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程。廣大航天工作者不論前方后方，不計(jì)名利得失，履行職責(zé)，堅(jiān)守崗位，形成了強(qiáng)大合力。中國航天隊(duì)伍是一個(gè)大集體，他們都為了一個(gè)共同目標(biāo)，淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)一心，共創(chuàng)輝煌。正是由于在航天人心中祖國的分量最重、人民的利益最大，他們才能始終以報(bào)效祖國、成就航天事業(yè)為最高榮譽(yù)，中國的載人航天之路，才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡。

中國載人航天的發(fā)展凝聚了中華民族的千年飛天夢(mèng)想，為黨的百年奮斗歷程增添了壯麗篇章。中國航天人前進(jìn)的每一步，都承載著黨、國家和人民的厚重期望；每向前一步，也代表著人類向太空不斷探索的勇敢與執(zhí)著，都將為人類和平利用太空貢獻(xiàn)中國智慧和力量。作為青年一代，我們要大力弘揚(yáng)偉大的載人航天精神，自立自強(qiáng)、創(chuàng)新超越，從中國共產(chǎn)黨的輝煌歷程中汲取經(jīng)驗(yàn)力量、提振信心斗志，為全面建設(shè)現(xiàn)代化國家作出新的更大的貢獻(xiàn)！