【簡介：】1909年9月21日，中國旅美華僑馮如，在美國奧克蘭派得蒙特山附近的平坦空地上，駕駛一架有動力的飛機試飛成功，取得了飛行高度4.57米、飛行距離為804米的成績。9月2日，美國引日金山觀

1909年9月21日，中國旅美華僑馮如，在美國奧克蘭派得蒙特山附近的平坦空地上，駕駛一架有動力的飛機試飛成功，取得了飛行高度4.57米、飛行距離為804米的成績。9月2日，美國引日金山觀察者報》曾以《東方的萊特在飛翔》為題，報道了“天才的中國人馮如自己制造飛機，并裝上自制的發(fā)動機進行試飛”的經過，并作出了“在航空領域中，中國人把白人拋在后面”的高度評價。馮如集研制飛機和駕駛飛機于一身，因而我國的航空史學界稱他為中國第一個飛行家。

馮如，字九如，1883年12月15日生于廣東省恩平縣。12歲時赴美國當童工，夜間學習英文，后在一家工廠當工人。白天他在工廠從事繁重的勞動，夜間努力攻讀有苯機械學方面的書籍屈過幾年的潛心研究，他在機器制造方面，已積累了不少知識和經驗。1906年，馮如在舊金山與當?shù)厝A僑和親友集資創(chuàng)辦飛機制造公司。1907年，在馮如主持下，廣東機器制造廠在奧克蘭成立，開創(chuàng)了中國人前所未有的事業(yè)——研制飛機，經過兩年的艱辛努力，終于在1909年9月制成一架可以載人的動力飛機。盡管這架飛機在第一次試飛時墜毀，但這并沒有使馮如灰心，反而促使他繼續(xù)探索改進之法，經歷了6次失敗后，終于在第7次制成了一架性能良好的雙翼機，并于1911年1～2月間，在奧克蘭多次作飛行表演。表演中，創(chuàng)造了時速為105千米的新記錄，并在1130米高度上飛行了35千米。孫中山先生當時也在美國，在參觀了馮如的飛行表演后，在馮如的飛機旁對著馮如和廣大僑胞發(fā)表談話時，第一句就是：“我們中國有杰出的人材”，對馮如的飛行成就大加贊許，并鼓勵他回國為祖國同胞月盼。

1911年3月，馮如回到祖國。不久，辛亥革命爆發(fā)，馮即投身革命，剔口廣東革命軍，被任命為陸軍飛機隊隊長。這支飛機隊雖因籌備不及，未能參加北上作戰(zhàn)，但卻增強了革命軍的聲勢。

1912年8月2日上午，馮如在廣州燕塘大操場作飛行表演時，因飛機墜地失事而受重傷，經醫(yī)院搶救無效而不幸犧牲。

馮如犧牲后，廣東軍政府陸軍司下令表彰其首創(chuàng)中國航空事業(yè)的功績，說“馮如以聰慧之姿，習飛行之術，殫精竭智，極深研幾，不期初次試驗，遽遭傷死，當從優(yōu)撫恤，以慰前烈，俾旌來者?！辈⒔浥R時大總統(tǒng)批準，按少將級軍官陣亡例，撥款銀元10130元撫恤其家屬，并將其事跡宜付國史館。

馮如死時年僅說29歲，葬于廣州黃花崗72烈士墓陵園內，碑文正面鐫字為：中國始創(chuàng)飛行大家馮君如之墓。