【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航天史上重要里程？中國(guó)航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列為“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射，其次是“神舟五號(hào)載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射，最后是

一、中國(guó)航天史上重要里程？

中國(guó)航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列為“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射，其次是“神舟五號(hào)載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射，最后是“天宮一號(hào)”成功發(fā)射。中國(guó)載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動(dòng)，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國(guó)的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，最終讓我國(guó)航天技術(shù)得到了長(zhǎng)足進(jìn)步和蓬勃發(fā)展。

二、中國(guó)航天史上所有衛(wèi)星？

東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空！成為了中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國(guó)神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國(guó)掌握載人航天技術(shù)，成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

（4）深空探測(cè)-嫦娥奔月

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

三、中國(guó)航天史上按照時(shí)間順序？

中國(guó)航天史上的重要里程碑事件按時(shí)間先后順序排列為“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射，其次是“神舟五號(hào)載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射，最后是“天宮一號(hào)”成功發(fā)射。中國(guó)載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動(dòng)，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國(guó)的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，最終讓我國(guó)航天技術(shù)得到了長(zhǎng)足進(jìn)步和蓬勃發(fā)展。

四、中國(guó)航天史上的重大發(fā)明？

第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬(wàn)戶(hù)；

東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星；

載人航天:2003 年10 月15 日，中國(guó)神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國(guó)掌握載人航天技術(shù)，成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑；

深空探測(cè)-嫦娥奔月:2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程；此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

五、中國(guó)航天史上感人的故事(30字)？

費(fèi)俊龍 1964年出生,在家中排行老三,因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)有兩位姐姐,所以當(dāng)費(fèi)俊龍出生 時(shí),費(fèi)爸爸給他起了一個(gè)女性化的小名“三囡囡” 。

小俊龍自小乖巧,且愛(ài)吃家鄉(xiāng)特產(chǎn)大閘 蟹,所以每年閘蟹最肥的時(shí)候,費(fèi)老媽媽就格外思念自己愛(ài)吃大閘蟹的兒子。費(fèi)老媽媽也在 期待著自己的“三囡囡”可以登上神六,問(wèn)鼎太空。

六、中國(guó)航天史上的一次最成功？

1970年4月24日，甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，這是中國(guó)航天史上的第一場(chǎng)勝利，中國(guó)航天事業(yè)由此開(kāi)始。

　　如今，熱鬧城區(qū)邊緣的清寂山林里，中國(guó)科學(xué)院與兩彈一星紀(jì)念館安靜而肅穆。不起眼的紅磚瓦房，褪了色的白字標(biāo)語(yǔ)，銹跡斑斑的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)臺(tái)……歷史留下的痕跡將人們拉回那個(gè)物資短缺卻意氣風(fēng)發(fā)的年代。

七、中國(guó)航天史上的十個(gè)第一？

第一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)

　　1958年10月20日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式組建，主要擔(dān)負(fù)火箭、衛(wèi)星、飛船的測(cè)試發(fā)射和測(cè)量控制任務(wù)，是我國(guó)組建最早、規(guī)模最大、技術(shù)最為先進(jìn)的綜合性航天發(fā)射中心，同時(shí)也是世界大型航天發(fā)射場(chǎng)之一。組建54年來(lái)，中心先后成功發(fā)射50顆衛(wèi)星、8艘神舟飛船和1艘目標(biāo)飛行器，創(chuàng)造多個(gè)“第一”。

　　第一枚探空火箭

　　1960年2月，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體探空火箭，在上海南匯簡(jiǎn)易發(fā)射場(chǎng)首次發(fā)射成功，飛行高度8千米，邁出了中國(guó)探空火箭技術(shù)的第一步。

　　第一顆衛(wèi)星上天

　　1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

　　第一顆返回式衛(wèi)星

　　1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功。衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行3天后順利地按預(yù)定時(shí)間返回中國(guó)大地，我國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。

　　第一次“一箭三星”

　　1981年9月20日，中國(guó)成功地用一枚火箭發(fā)射了3顆衛(wèi)星，這3顆衛(wèi)星分別是實(shí)踐二號(hào)、實(shí)踐二號(hào)甲和實(shí)踐二號(hào)乙。這種“一箭三星”技術(shù)當(dāng)時(shí)在世界引起轟動(dòng)。

　　第一顆通信衛(wèi)星

　　1984年4月8日，中國(guó)第一顆通信衛(wèi)星升空。4月10日，衛(wèi)星進(jìn)入準(zhǔn)靜止軌道，入軌精度極高。4月17日，衛(wèi)星通信試驗(yàn)正式開(kāi)始。5月14日，衛(wèi)星正式交付使用。中國(guó)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)由試驗(yàn)階段進(jìn)入使用階段。

　　第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船

　　中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)，于1999年11月20日發(fā)射成功，飛船準(zhǔn)確地按運(yùn)行軌道在太空飛行14圈，歷時(shí)21個(gè)小時(shí)，于11月21日凌晨在預(yù)定地區(qū)安全著陸。

　　中國(guó)遨游太空第一人

　　2003年10月15日，航天員楊利偉乘坐的神舟五號(hào)飛船升入太空，成功進(jìn)行了我國(guó)第一次載人航天飛行。飛船在軌飛行14圈，歷時(shí)21小時(shí)23分后返回地面。楊利偉成為中國(guó)遨游太空第一人。

　　第一次太空行走

　　2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬駕乘神舟七號(hào)載人飛船，成功進(jìn)行了我國(guó)第三次載人航天飛行，在太空飛行46圈，歷時(shí)68小時(shí)。翟志剛穿著我國(guó)研制的飛天艙外航天服實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航天員首次空間出艙活動(dòng)。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

　　第一次交會(huì)對(duì)接

　　2011年11月，我國(guó)成功完成了天宮一號(hào)與神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，進(jìn)行了兩次空

八、中國(guó)航天史上的重大事件？

中國(guó)航天史上的重大事件有：

1909年9月21日 中國(guó)人的第一架飛機(jī)——由馮如制造并駕駛在美國(guó)的奧克蘭市郊區(qū)試飛成功。 1910年8月 清政府撥款委任留日歸來(lái)的劉佐成、李寶浚在北京南苑修建廠棚制造飛機(jī)。并利用南苑駐軍操場(chǎng)修建了中國(guó)第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。 1913年9月 中國(guó)第一所航空學(xué)?！本┠显泛娇諏W(xué)校成立。秦國(guó)鏞任校長(zhǎng)。 1920年4月24日 中國(guó)第一條民用航線——京滬航線京津段試飛成功。于5月8日投入運(yùn)營(yíng)。

1920年5月1日 中國(guó)第一個(gè)出版的航空期刊《航空》雜志創(chuàng)刊 。1920年5月1日 中國(guó)最早的民間航空?qǐng)F(tuán)體，中華航空協(xié)會(huì)在北京成立。汪大燮任會(huì)長(zhǎng)。曾主辦《御風(fēng)》半月刊。 1922年3月31日 直系軍閥為其“京漢航空線籌備處”作宣傳，在保定舉辦空中游覽，一架享德利·佩治型旅客機(jī)失事，機(jī)上14人全部遇難。這是中國(guó)民航首次事故。 1927年1月1日 廣東航空學(xué)校第2期學(xué)員畢業(yè)，飛行教官丁紀(jì)徐在該期畢業(yè)典禮上進(jìn)行了空中跳傘表演，這是中國(guó)歷史上第一個(gè)空中跳傘者。 1928年10月10日 中國(guó)第一所民辦航空學(xué)?！獜B門(mén)民用航空學(xué)校成立。

九、中國(guó)航天史上十個(gè)第一次？

(一)中國(guó)第一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)

1958年初，中國(guó)在酒泉的戈壁灘上建起了我國(guó)第一個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)。1965年，在酒泉發(fā)射場(chǎng)建造了可以發(fā)射多級(jí)運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星、有兩個(gè)工位的發(fā)射場(chǎng)區(qū)。發(fā)射工位最壯觀的設(shè)施是高55米的一號(hào)龍門(mén)塔。之后又續(xù)建了一個(gè)重型衛(wèi)星的發(fā)射工位。

(二)第一枚火箭

1960年，中國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的試驗(yàn)性液體火箭在上海南匯簡(jiǎn)易發(fā)射場(chǎng)首次發(fā)射成功，雖然飛行高度只有8千米，但是邁出了中國(guó)火箭技術(shù)的第一步。

(三)中國(guó)的第一枚導(dǎo)彈

1962年3月初，中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一枚導(dǎo)彈運(yùn)達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)，3月21日，導(dǎo)彈發(fā)射失敗。經(jīng)過(guò)認(rèn)真總結(jié)研究，對(duì)導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改，1964年6月底，修改設(shè)計(jì)后的導(dǎo)彈試驗(yàn)取得成功。從此，中國(guó)有了自行設(shè)計(jì)的導(dǎo)彈。

(四)中國(guó)“兩彈”第一次聯(lián)手

1964年，中國(guó)新研制的導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)與原子彈塔爆試驗(yàn)獲得成功，為“兩彈”結(jié)合創(chuàng)造了前提。1966年10月，頭部裝載核彈頭的導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)空中核爆炸，“兩彈”結(jié)合試驗(yàn)圓滿(mǎn)完成。

(五)中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星

1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，當(dāng)晚，國(guó)家廣播事業(yè)局報(bào)告，收到衛(wèi)星播送的《東方紅》樂(lè)曲，從此中國(guó)有了人造衛(wèi)星。

(六)中國(guó)第一顆通信衛(wèi)星

從1970年開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)展了運(yùn)載火箭及通信衛(wèi)星新技術(shù)的研究。1975年，確定選用靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星的方案。1984年3月，完成了衛(wèi)星、火箭在技術(shù)陣地的測(cè)試工作。4月8日，火箭發(fā)射成功。4月10日，衛(wèi)星進(jìn)入準(zhǔn)靜止軌道。4月17日，衛(wèi)星通信試驗(yàn)正式開(kāi)始。5月14日，通信試驗(yàn)結(jié)束，正式交付使用。從而使中國(guó)的衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)由試驗(yàn)階段進(jìn)入了試用階段。

(七)中國(guó)長(zhǎng)征火箭第一次商業(yè)發(fā)射

1985年10月，中國(guó)宣布對(duì)外承攬商業(yè)發(fā)射服務(wù)。1989年1月23日中國(guó)長(zhǎng)城工業(yè)總公司與亞洲通信公司簽訂了“亞洲一號(hào)衛(wèi)星”發(fā)射服務(wù)合同。 1990年4月7日，中國(guó)研制的長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心騰空躍起，直上九霄。長(zhǎng)征火箭第一次對(duì)外商業(yè)發(fā)射獲得圓滿(mǎn)成功。

(八)中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船

中國(guó)載人航天第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”號(hào)于1999年11月20日6時(shí)30分發(fā)射成功，飛船準(zhǔn)確地按運(yùn)行軌道在太空飛行14圈，歷時(shí)21個(gè)小時(shí)，于11月21日凌晨3時(shí)41分在預(yù)定地區(qū)安全著陸。這是中國(guó)航天史上的又一個(gè)里程碑。

(九)中國(guó)遨游太空第一人

2003年10月15日9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船騰空而起。9時(shí)10分左右，飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，標(biāo)志著楊利偉成為浩瀚太空迎來(lái)的第一位中國(guó)訪客。繞地球飛行14圈后，10月16日6時(shí)返回地面，返回艙完好無(wú)損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國(guó)首次載人航天飛行圓滿(mǎn)成功。

(十)中國(guó)太空行走第一人

2008年9月25日，神舟七號(hào)成功發(fā)射，9月27日，航天員翟志剛從神舟七號(hào)進(jìn)入太空。標(biāo)志著中國(guó)成為繼美、俄之后，世界上第三個(gè)掌握太空行走技術(shù)的國(guó)家。翟志剛是中國(guó)太空行走第一人。

(十一)中國(guó)第一位女航天員

2012年6月16日，神舟九號(hào)飛船承載景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員飛向太空。其中，劉洋為中國(guó)首位踏入太空的女性航天員。

十、怎樣看待個(gè)人，特別是杰出人物在歷史上的作用？

世界上每個(gè)國(guó)家在不同的歷史時(shí)期都有杰出人物的產(chǎn)生。杰出的人物對(duì)國(guó)家，對(duì)民族作出了巨大的貢獻(xiàn)，立下了豐功偉績(jī)，得到國(guó)家和人民的尊重和愛(ài)戴，把他寫(xiě)入史冊(cè)。二戰(zhàn)期間，被喻為斯大林“救火隊(duì)員”的著名元帥朱可夫就是二戰(zhàn)中最杰出的人物，蘇軍勝利的象征。

蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)初期，德軍憑借優(yōu)勢(shì)的軍事力量和裝甲集群對(duì)蘇軍實(shí)施寬正面大縱深的突襲，幾天的時(shí)間內(nèi)就突進(jìn)蘇聯(lián)國(guó)土幾百公里甚至上千公里，蘇軍一敗涂地，整師整軍和整個(gè)集團(tuán)軍、方面軍被圍殲，損失慘重。在南部戰(zhàn)場(chǎng)，德軍集中優(yōu)勢(shì)兵力對(duì)蘇軍西南方面軍進(jìn)行鉗形攻勢(shì)，西南方面軍處境十分危急，幾十萬(wàn)人面臨被圍殲的危險(xiǎn)。為了收縮防線，保存兵力，朱可夫向斯大林建議放棄基埔，被斯大林憤怒撤去總參謀長(zhǎng)職務(wù)，擔(dān)任預(yù)備隊(duì)方面軍司令員。固執(zhí)己見(jiàn)的斯大林終于嘗到了惡果：幾十多萬(wàn)蘇軍在基輔地區(qū)被合圍，被殲滅，僅被俘的蘇軍官兵就多達(dá)六十多萬(wàn)，創(chuàng)下了人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)史上被俘人數(shù)的紀(jì)錄。而被任命為預(yù)備隊(duì)方面軍司令員的朱可夫則指揮所部在葉尼利亞地域與德軍激戰(zhàn)，消滅和擊潰德軍五六個(gè)師，取得了開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)的第一個(gè)勝利。斯大林意識(shí)到自己的錯(cuò)誤后，委任朱可夫?yàn)樽罡吒苯y(tǒng)帥，讓朱可夫的軍事才能得到充分的發(fā)揮。

朱可夫被委以重任后，以鋼鐵般的意志和卓越的指揮才能及組織才能奔赴各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，哪里有危險(xiǎn)，哪里戰(zhàn)況最激烈就出現(xiàn)朱可夫的身影。他先后指揮和組織指揮了列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)、莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)、斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)、庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役、柏林戰(zhàn)役等聞名于世的大戰(zhàn)役并取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)，第一個(gè)被授予元帥軍銜，被譽(yù)為蘇軍勝利的象征。他的杰出才能和立下的赫赫戰(zhàn)功得到了全體蘇聯(lián)人民的尊重和愛(ài)戴，四次被授予蘇聯(lián)英雄的稱(chēng)號(hào)。戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，蘇軍在紅場(chǎng)舉行了盛大的勝利閱兵式，朱可夫被斯大林指定為閱兵首長(zhǎng)，以此肯定他為衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)所作出的杰出貢獻(xiàn)。