【簡介：】一、中國近代航天史？中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1

一、中國近代航天史？

中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。

二、中國航天史上重要里程？

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術(shù)得到了長足進(jìn)步和蓬勃發(fā)展。

三、中國航天史上所有衛(wèi)星？

東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

四、介紹中國航天史的語言？

1956年10月8日，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風(fēng)云1號A氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，中國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日，中國成功發(fā)射“神舟”2號試驗飛船，按照預(yù)定計劃在太空完成空間科學(xué)和技術(shù)試驗任務(wù)后，于1月16日在內(nèi)蒙古中部地區(qū)準(zhǔn)確返回。

2002年3月25日，中國成功發(fā)射“神舟”3號試驗飛船，環(huán)繞地球飛行了108圈后，于4月1日準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射“神舟”4號飛船。

載人航天工程又稱“921工程”，是黨中央國務(wù)院1992年1月做出決策并開始實施的重大工程。1999年月11月成功發(fā)射了第一艘無人飛船，隨后又成功發(fā)射了3艘無人飛船，2003年10月15日，航天英雄楊利偉乘坐神舟5號飛船勝利完成了我國首次載人飛行，實現(xiàn)了中華民族“飛天”的千年夢想。

2005年10月12～17日，航天員費俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務(wù)，中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。

五、中國在世界載人航天史上留下什么？

中國載人航天研究的歷史可以追溯到20世紀(jì)70年代初。在中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，當(dāng)時的國防部五院院長錢學(xué)森就提出，中國要搞載人航天。國家當(dāng)時將這個項目命名為“714工程”（即于1971年4月提出），并將飛船命名為“曙光一號”。然而，中國在開展了一段時間的工作之后，認(rèn)為無論是在研制隊伍、經(jīng)驗方面，還是在綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個項目就擱到了一邊。

20世紀(jì)70年代初，中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號上天之后，開始了東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

進(jìn)入80年代后，中國的空間技術(shù)取得了長足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是1975年，中國成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為世界上繼美國和前蘇聯(lián)之后第三個掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，這為中國開展載人航天技術(shù)的研究打下了堅實的基礎(chǔ)。

1992年1月，中國政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“921工程”。在“921工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國空間技術(shù)研究院為主來進(jìn)行研制?！?21工程”正式上馬時中央就提出了“爭8保9”的奮斗目標(biāo)， 即1998年要在技術(shù)上有一個大的突破，1999年要爭取飛船上天。中國唐家?guī)X航天城，為中國的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2001年1月10日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號飛船。2002年3月25日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號飛船。2002年12月30日，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號無人飛船。

2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

2005年10月12至17日，我國成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國 出艙活動兩名航天員—費俊龍、聶海勝同時送上太空。

2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。 27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。 2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學(xué)試驗任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

2012年6月16日，我國第四艘載人飛船于18點37分24秒神舟九號成功發(fā)射，三名航天員景海鵬、劉洋、劉旺順利升空，展開對接天宮一號的工作。

六、中國航天史簡短文字？

中國航天發(fā)展的四大里程碑

（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功[1] 。

七、中國航天史算科普嗎？

算是科普吧。

中國古代航天史最早可追溯至明朝的萬戶，但新中國航天史卻是從1956年2月開始的。當(dāng)時我國著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出了《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，中華人民共和國航空工業(yè)委員會成立，著手統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)，航空工業(yè)委員會的成立標(biāo)志著新中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。

從第一個想到利用火箭飛天的人—明朝的萬戶，到中國第一顆人造衛(wèi)星—東方紅一號，再到載人航天和深空探測，近些年來，中國的航天事業(yè)正以驚人的速度相繼創(chuàng)造出了一系列偉大的成就。

八、中國航天史上按照時間順序？

中國航天史上的重要里程碑事件按時間先后順序排列為“東方紅一號”成功發(fā)射，其次是“神舟五號載人飛船”成功發(fā)射，接著為“嫦娥一號”成功發(fā)射，最后是“天宮一號”成功發(fā)射。中國載人航天工程于上世紀(jì)90年代啟動，面臨著技術(shù)難題和惡劣的自然環(huán)境，但是中國的科技人員憑借著不懈努力，攻克了一個又一個難題，最終讓我國航天技術(shù)得到了長足進(jìn)步和蓬勃發(fā)展。

九、中國航天史上的重大發(fā)明？

第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶；

東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星；

載人航天:2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑；

深空探測-嫦娥奔月:2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程；此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功

十、中國航天史的歷史意義？

1、載人航天事業(yè)是人類歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一，它的發(fā)展取決于整個科技水平的發(fā)展。同時，它也影響這整個現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，同時對于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的各個領(lǐng)域提出了新的發(fā)展要求，從而可促進(jìn)和推動整個科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

2、發(fā)展載人航天是當(dāng)今各國綜合國力的直接體現(xiàn)。各發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展戰(zhàn)略上都將增強綜合國力作為首要目標(biāo)，其核心就是高科技的發(fā)展，而載人航天技術(shù)就是其主要內(nèi)容之一。

3、在地球資源日漸枯竭的未來，對太空資源的開發(fā)和利用就日漸重要。而載人航天技術(shù)顯然在其中占有重要地位。在已知浩瀚的太空是擁有豐富資源的巨大寶庫，載人航天事業(yè)就是通向這個寶庫的橋梁。