【簡(jiǎn)介：】我是東斯坦因，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)問題，盡最大努力詳盡透徹的回答每一道問題。（當(dāng)然有時(shí)可能篇幅有點(diǎn)長(zhǎng)）。希望喜歡的朋友，可以點(diǎn)擊上方的“關(guān)注”。
德國(guó)1.BF-109
Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)，由德國(guó)

我是東斯坦因，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)問題，盡最大努力詳盡透徹的回答每一道問題。（當(dāng)然有時(shí)可能篇幅有點(diǎn)長(zhǎng)）。希望喜歡的朋友，可以點(diǎn)擊上方的“關(guān)注”。

德國(guó)1.BF-109

Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)，由德國(guó)巴伐利亞飛機(jī)廠設(shè)計(jì)師梅塞施米特設(shè)計(jì)。1936年開始服役，是德國(guó)單座單發(fā)單翼全金屬活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)期間納粹德國(guó)空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是二戰(zhàn)期間綜合性能最優(yōu)秀的輕型戰(zhàn)斗機(jī)之一。

2.BF-110

BF-110戰(zhàn)斗機(jī)，是一種雙發(fā)動(dòng)機(jī)的大型戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)必須有強(qiáng)大的火力和續(xù)航力，以能夠保護(hù)轟炸機(jī)深入敵境打擊敵軍的心臟地帶，當(dāng)時(shí)這種戰(zhàn)斗機(jī)被稱為護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)或驅(qū)逐機(jī)。該機(jī)采用常規(guī)氣動(dòng)布局、采用懸臂下單翼和雙立尾的飛機(jī)，細(xì)長(zhǎng)機(jī)身前段有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的縱列三座座艙，分別配置飛行員、通信雷達(dá)手和射手。

3.FW190

FW190戰(zhàn)斗機(jī)，是BF109的后繼機(jī)種，采用全金屬構(gòu)造的懸臂上反下單翼白晝用戰(zhàn)斗機(jī)，在諸多德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)中，獨(dú)樹一幟地選用一臺(tái)14缸的星形空冷活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此機(jī)頭顯得有些粗壯，而機(jī)尾十分尖細(xì)，機(jī)身背部拱起部分是個(gè)透明的滑動(dòng)開啟的座艙蓋，其后方機(jī)身背脊向下傾斜，向下向后視界良好。是納粹德國(guó)二戰(zhàn)中、后期的主戰(zhàn)機(jī)種。

4.Me-262

Me-262戰(zhàn)斗機(jī)，梅塞施密特Me-262 “飛燕”是德國(guó)梅塞施密特飛機(jī)公司在第二次世界大戰(zhàn)末期為德國(guó)空軍制造的一種噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)于1944年夏末首度投入實(shí)戰(zhàn)，成為人類航空史上第一種投入實(shí)戰(zhàn)的噴氣機(jī)。

美國(guó)1.P-40（戰(zhàn)斧）

p-40戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)寇蒂斯公司（Curtiss ）在戰(zhàn)前設(shè)計(jì)的P-36“鷹”的基礎(chǔ)改進(jìn)研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)由“雙黃蜂”星型發(fā)動(dòng)機(jī)改為渦輪增壓的“阿里遜”V-1710直列發(fā)動(dòng)機(jī)。P-40不是當(dāng)時(shí)美國(guó)最更先進(jìn)的飛機(jī)，但可以較快地投產(chǎn)，價(jià)格也相當(dāng)便宜。援華的美國(guó)飛虎隊(duì)就裝備該機(jī)。

2.P-39（空中眼鏡蛇）

P-39戰(zhàn)斗機(jī)，貝爾公司的P-39戰(zhàn)斗機(jī)是戰(zhàn)爭(zhēng)期間一種很有特色的飛機(jī)。作為一種嘗試，該機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)放在座艙后面，通過一根延長(zhǎng)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)頭的螺旋槳，座艙布置相應(yīng)靠前，從而改變了飛機(jī)的構(gòu)造。該機(jī)裝有4挺機(jī)槍，在發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)軸內(nèi)還布置了一門37MM機(jī)炮，在二戰(zhàn)中這也算得上數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)火力。

4.P-38（閃電）

P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)時(shí)期由美國(guó)洛克希德公司生產(chǎn)的一款雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)。這架飛機(jī)的用途十分廣泛，可執(zhí)行多種任務(wù)，包括遠(yuǎn)程的攔截、制空、護(hù)航、偵查、對(duì)地攻擊、俯沖轟炸和水平轟炸等。其最為知名的一役，便是1943年4月18日的長(zhǎng)距離攔截任務(wù)，成功擊落日本聯(lián)合艦隊(duì)司令山本五十六座機(jī)。

5.F6F（地獄貓）

F6F戰(zhàn)斗機(jī)，是二戰(zhàn)美國(guó)海軍的標(biāo)準(zhǔn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，它不是最快速的二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，但是與以往的美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)不同，通過與日本飛機(jī)在低空玩“貓捉老鼠”的死亡游戲，成功地壓制住零式戰(zhàn)斗機(jī)取得空中優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍的一張王牌，令日軍飛行員談“貓”色變。

6.P-51（野馬）

P-51戰(zhàn)斗機(jī)，是美國(guó)一型單座單發(fā)平直翼活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，功能、尺寸與當(dāng)時(shí)英國(guó)的噴火戰(zhàn)斗機(jī)、德國(guó)的BF-109戰(zhàn)斗機(jī)、日本的零式戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)。是美國(guó)陸軍航空隊(duì)在二戰(zhàn)期間最有名的戰(zhàn)斗機(jī)之一，也是美國(guó)海陸兩軍所使用的單引擎戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)中航程最長(zhǎng)，對(duì)于歐洲與太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略轟炸護(hù)航最重要的機(jī)種。

7.F4U（海盜）

F4U戰(zhàn)斗機(jī)，加速性能好，火力強(qiáng)大，爬升快，堅(jiān)固耐用，是美國(guó)第一種速度超過640千米/時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)，也是速度最快的活塞式戰(zhàn)斗機(jī)之一。其機(jī)翼獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)使得其與其他同類飛機(jī)相比顯得很另類，除空戰(zhàn)外，亦擔(dān)當(dāng)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)的角色。

英國(guó)1.噴火

噴火戰(zhàn)斗機(jī)，是英國(guó)在二次世界大戰(zhàn)中最重要也最具代表性的戰(zhàn)斗機(jī)，也是最主要的單發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)。噴火與德國(guó)空軍Bf 109并列為歐洲戰(zhàn)區(qū)最重要的兩大機(jī)種，也是兩架從大戰(zhàn)初期較勁到結(jié)束的敵人。

2.颶風(fēng)

颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，是英國(guó)于30年代設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，在不列顛空戰(zhàn)期間皇家空軍取得的戰(zhàn)果大都由颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擊落，是英國(guó)勝出不列顛空戰(zhàn)的最大功臣。

蘇聯(lián)1.伊-16

伊-16戰(zhàn)斗機(jī)，是蘇聯(lián)二戰(zhàn)初期的主力戰(zhàn)斗機(jī)，產(chǎn)量約七千架，也曾經(jīng)被軍援過戰(zhàn)時(shí)中國(guó)的國(guó)民政府。

2.雅克-1

雅克-1戰(zhàn)斗機(jī)，原型機(jī)為I-26，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)初期最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)從1939年5月由雅克列夫開始設(shè)計(jì)，1940年1月首架原型機(jī)完成，在蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，一度成為蘇聯(lián)空軍的中流砥柱，能與之相匹敵的是德國(guó)的Bf109F-4戰(zhàn)機(jī)。

3.雅克-3

雅克-3戰(zhàn)斗機(jī)，誕生于庫(kù)班大空戰(zhàn)時(shí)期, 1942年底正式進(jìn)入戰(zhàn)斗第一線，1944年才大批裝備部隊(duì)，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)后期空優(yōu)性能最高的戰(zhàn)斗機(jī)，是唯一可以單挑德國(guó)Bf 109E/F的蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)。

4.雅克-7

雅克-7戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)最大時(shí)速580千米，裝有37毫米大口徑機(jī)炮1門及12.7毫米機(jī)槍兩挺。在軍事工業(yè)舉國(guó)東遷后撤的艱難歲月里，雅克飛機(jī)制造廠令人難以置信地在西伯利亞伏爾加河畔一家農(nóng)機(jī)廠里重新建起了生產(chǎn)流水線。雅克-7的改進(jìn)型曾參加過斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)，戰(zhàn)果非凡。

5.米格-3

米格-3戰(zhàn)斗機(jī)，是蘇聯(lián)在二戰(zhàn)中使用的一種單座活塞式戰(zhàn)斗機(jī)。在戰(zhàn)爭(zhēng)后期，當(dāng)搶奪制空權(quán)變得更重要時(shí)，米格機(jī)開始建功立業(yè)，它特別適于5000米以上的空戰(zhàn)，因此米格機(jī)通常進(jìn)入國(guó)土防空軍（PVO）服役，被用來攔截高空來犯的轟炸機(jī)和偵察機(jī)。

6.拉格-3

拉格-3戰(zhàn)斗機(jī)，作為德軍入侵時(shí)前蘇聯(lián)擁有的較為現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機(jī)之一，拉格-3以結(jié)實(shí)可靠著稱。但在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和機(jī)動(dòng)性上都比不上德軍裝備的Bf109F/G和FW190A，這兩種飛機(jī)都曾給拉格-3以沉重的打擊。

7.拉格-5

拉格-5戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性好，可靠耐用，是拉式系列戰(zhàn)斗機(jī)中戰(zhàn)功卓著的明星，生產(chǎn)和使用了上萬架。是大部分二戰(zhàn)時(shí)蘇聯(lián)王牌飛行員的愛機(jī)，和當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)唯一曾經(jīng)擊敗過Me-262噴射戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)。 參加了斯大林格勒空戰(zhàn)和庫(kù)爾斯克空戰(zhàn)。

8.拉格-7

拉格-7戰(zhàn)斗機(jī)，性能可靠、火力強(qiáng)大、速度快，從地面松開剎車起飛到到達(dá)5000米高度，只需4分30秒。戰(zhàn)后，西方國(guó)家都不得不承認(rèn)，拉—7是戰(zhàn)時(shí)歐洲上空當(dāng)之無愧的最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

日本1.中島九七式戰(zhàn)斗機(jī)

中島九七式戰(zhàn)斗機(jī)，是日本陸軍在1930年代末期所開發(fā)的一種單發(fā)單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，也是日本陸軍裝備的第一種下單翼結(jié)構(gòu)戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期曾廣泛使用于中緬印戰(zhàn)場(chǎng)，后期逐漸被更先進(jìn)的型號(hào)。

2.一式陸戰(zhàn)

一式陸戰(zhàn)，是日本陸軍最重要的戰(zhàn)斗機(jī)，足跡遍及所有日本陸軍涉及的戰(zhàn)區(qū)，也是盟軍經(jīng)常碰上的對(duì)手。由于在外型上與三菱的零式戰(zhàn)機(jī)相近，很多盟軍飛行員的作戰(zhàn)紀(jì)錄其實(shí)是遭遇一式陸戰(zhàn)，而非零式戰(zhàn)斗機(jī)。

3.零式戰(zhàn)斗機(jī)

零式戰(zhàn)斗機(jī)，是日本的一型單座單發(fā)平直翼活塞式艦載戰(zhàn)斗機(jī)，二戰(zhàn)中參加了日海軍的所有主要行動(dòng)，一直持續(xù)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，這包括入侵亞洲主戰(zhàn)場(chǎng)，偷襲珍珠港以及后來的B-29轟炸日本本土等。零式戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)初期，以轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)優(yōu)于其他戰(zhàn)斗機(jī)，隨著P-51野馬、F4U海盜、F6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機(jī)的大批量投入戰(zhàn)場(chǎng)，零式戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢(shì)逐漸失去。

意大利1.MC.205戰(zhàn)斗機(jī)

MC.205戰(zhàn)斗機(jī)，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當(dāng)，即使面對(duì)強(qiáng)敵英軍的噴火機(jī)也可以應(yīng)付，也由于火力大為增強(qiáng)，以往意大利戰(zhàn)機(jī)難以擊落的盟軍四發(fā)動(dòng)機(jī)重型轟炸機(jī)，MC.205也可以對(duì)付，故此MC.205是意大利在第二次世界大戰(zhàn)當(dāng)中最厲害的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。

就到這里，各位對(duì)此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補(bǔ)充，一起來探討。

非常歡迎大家來吐槽?。?！

反正只要野馬戰(zhàn)斗機(jī)一升空，日軍就會(huì)徹底失去制空權(quán)。

-------------------------野馬之所以強(qiáng)大，在于它使用了眾多新技術(shù)。比如上圖的K14自動(dòng)陀螺儀瞄準(zhǔn)具。K14自動(dòng)陀螺儀瞄準(zhǔn)具從P-51B型野馬開始就被普遍采用了！K14是一種可以幫助飛行員在空中精確命中目標(biāo)的反射式陀螺儀瞄準(zhǔn)具，這種瞄準(zhǔn)具可以迅速的進(jìn)行校對(duì)，以修正子彈彈道的下墜和計(jì)算提前量。至于先進(jìn)的副油箱，讓野馬具有驚人的航程，而且空戰(zhàn)之前可以迅速拋棄副油箱，不會(huì)影響空戰(zhàn)。

桂柳會(huì)戰(zhàn)擊潰日軍最新式的疾風(fēng)

野馬的神話還在繼續(xù)。

1944年8月28日，中日空軍發(fā)動(dòng)最后一次大會(huì)戰(zhàn)。

中美聯(lián)合空軍出動(dòng)大批轟炸機(jī)，在13架野馬戰(zhàn)斗機(jī)和11架P40N戰(zhàn)斧戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)下，空襲武漢地區(qū)的日軍機(jī)場(chǎng)。

日本也得到了情報(bào)，集中了幾乎全部可以使用的近100架飛機(jī)，包括第22戰(zhàn)隊(duì)、第25戰(zhàn)隊(duì)，第48戰(zhàn)隊(duì)。

此次的漢口大戰(zhàn)中，日軍傾其所有，出動(dòng)了先進(jìn)的二式“鐘馗”戰(zhàn)斗機(jī)和四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

這兩種戰(zhàn)斗機(jī)都是針對(duì)一式戰(zhàn)斗機(jī)和零式戰(zhàn)斗機(jī)，無法對(duì)付美制能力型戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)物。

區(qū)別在于二式戰(zhàn)斗機(jī)只是弱化了水平盤旋能力，一定程度的強(qiáng)化垂直攻擊力（主要是提高爬升力和俯沖能力）。但本質(zhì)來說，二式戰(zhàn)斗機(jī)只是一式戰(zhàn)斗機(jī)的改良，它仍然是先進(jìn)的中低空格斗戰(zhàn)斗機(jī)，可以看做增強(qiáng)版的一式戰(zhàn)斗機(jī)。

而四式戰(zhàn)斗機(jī)則不同，它是一種全新的戰(zhàn)斗機(jī)，是模仿了美制能量戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)物，是一種通用的戰(zhàn)斗機(jī)。四式戰(zhàn)斗機(jī)具備卓越的爬升率、平飛速度和強(qiáng)大的火力，也大大改善了俯沖能力的弱點(diǎn)。

大體來說，野馬相對(duì)四式疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)仍然有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，但這個(gè)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不像針對(duì)一式戰(zhàn)斗機(jī)二式戰(zhàn)斗機(jī)那么懸殊了。如果四式戰(zhàn)斗機(jī)上的日本飛行員是經(jīng)驗(yàn)豐富的老手，野馬戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員是菜鳥，還是可以拼一拼的。

遺憾的是，現(xiàn)實(shí)恰恰相反。

到了1944年8月，日軍最優(yōu)秀的飛行員不是死在太平洋上，就是死在中美聯(lián)合空軍之手?，F(xiàn)在的飛行員有一半是飛行學(xué)校畢業(yè)的新人，雖然他們無知無畏，很多人極有武士道精神，可是用陳納德的話來說：可憐的日本菜鳥！他們用盡全力去駕駛他們的飛機(jī)，卻毫無作用，他們根本不懂得如何贏得空戰(zhàn)！

自然，如果這些日本菜鳥的戰(zhàn)斗機(jī)大大強(qiáng)于我們，大家基本還是勢(shì)均力敵的。遺憾的是，他們的經(jīng)驗(yàn)不如我們技術(shù)不如我們，戰(zhàn)斗機(jī)又大大不如我們，戰(zhàn)敗就是必然了。陳納德對(duì)于P51野馬是非常滿意的，他寫道：第14航空隊(duì)可以使用4到8架的野馬編隊(duì)，去攻擊30到40架的敵機(jī)。

此次的大轟炸中，第530戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)的13架野馬居前，另外有13架P40N戰(zhàn)斗機(jī)在后面。

當(dāng)轟炸剛剛開始，埋伏很久的日軍戰(zhàn)斗機(jī)群，就一窩蜂的向中美聯(lián)合空軍沖過去。

這是他們僅存的一些實(shí)力，也是孤注一擲破釜沉舟的拼命。

對(duì)在中國(guó)的日本空軍，現(xiàn)在等待他們的無非是勝利或者死亡。與其看著自己一口口的被野馬戰(zhàn)斗機(jī)吃掉，還不如不顧一切的拼一拼，說不定依靠武士道精神，能夠獲得意外的勝利。

所以此戰(zhàn)中，日本飛行員極為兇狠，用盡了全部的力量。

艾拉.史密斯中尉駕駛野馬戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)轟炸機(jī)俯沖到2000米高度時(shí)，遭遇了日軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群。日軍飛機(jī)數(shù)量眾多，大大超過我們的預(yù)計(jì)，于是一場(chǎng)混戰(zhàn)開始了。

史密斯中尉回憶：日本飛機(jī)太多了，到處都是飛機(jī)！我們陷入了一場(chǎng)混戰(zhàn)之中，無線電頻道被各種叫喊和警告聲擠滿，已經(jīng)聽不清到底在說什么。由于飛機(jī)密集的像沙丁魚，此時(shí)要遵守任何一條空戰(zhàn)準(zhǔn)則都是徒勞的，空戰(zhàn)變成了最野蠻、最瘋狂的廝殺。我只能義無反顧的向前猛沖，殺出一條血路來。

史密斯中尉向前沖了不到1000米，就發(fā)現(xiàn)了500米外有1架一式戰(zhàn)斗機(jī)向下俯沖。一式戰(zhàn)斗機(jī)俯沖速度很慢，在野馬面前形同靶子。史密斯中尉沒有放過這個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，他猛沖操縱飛機(jī)俯沖下去，沖到敵機(jī)300米的距離射擊。這架一式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員估計(jì)是個(gè)新人，他被漫天混戰(zhàn)的場(chǎng)面已經(jīng)搞暈了，根本不知道應(yīng)該做什么。被射擊之前，一式戰(zhàn)斗機(jī)沒有做出任何躲避動(dòng)作。史密斯中尉的12.7毫米機(jī)槍發(fā)射的火鏈，從容的從機(jī)尾的垂直尾翼一直打到機(jī)首的引擎罩。這架一式戰(zhàn)斗機(jī)立即墜落，墜了不到100米就發(fā)生了震天動(dòng)地的大爆炸，油箱被擊中了!

附近的2架二式“鐘馗”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)現(xiàn)史密斯中尉擊落了自己人，立即憤怒的向他撲過來。

二式戰(zhàn)斗機(jī)的垂直性能，尤其是爬升能力有所增強(qiáng)，相比一式戰(zhàn)斗機(jī)有著相當(dāng)?shù)奶岣撸匀煌榜R戰(zhàn)斗機(jī)有著很大差距。

史密斯中尉很快發(fā)現(xiàn)敵機(jī)逼近，他立即俯沖并且向右盤旋。

二式戰(zhàn)斗機(jī)根本跟不上他的速度，僅僅一個(gè)圈就被甩開。

史密斯中尉迅速繞到2架二式戰(zhàn)斗機(jī)的背后，反咬住了他們。二式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員頓時(shí)慌了，顯然他們也是新人。如果日本飛行員比較有經(jīng)驗(yàn)，還是可以利用水平盤旋能力的優(yōu)勢(shì)，立即連續(xù)轉(zhuǎn)彎進(jìn)行躲避。遺憾的是，他們的飛行經(jīng)驗(yàn)不足，惶恐之下居然也試圖仿效史密斯中尉那樣，依靠俯沖轉(zhuǎn)彎躲過攻擊。

這種錯(cuò)誤的方式，讓他送了命。

史密斯中尉依靠野馬卓越的俯沖能力，毫不費(fèi)力追上其中1架二式戰(zhàn)斗機(jī)，連續(xù)開火，將它的右邊機(jī)翼打掉了。這架二式戰(zhàn)斗機(jī)立即旋轉(zhuǎn)墜落，史密斯中尉知道日本飛行員是不可能從這樣一架飛機(jī)中跳傘成功的，他必死無疑。

另外1架2式戰(zhàn)斗機(jī)，乘機(jī)跑了。

史密斯中尉拉平飛機(jī)的時(shí)候，遇到了第528中隊(duì)的戰(zhàn)友希克斯中尉，兩架飛機(jī)互相掩護(hù)，又殺入戰(zhàn)團(tuán)。

他們2人很快發(fā)現(xiàn)2架二式戰(zhàn)斗機(jī)，正在以高速逃走。這次由?？怂怪形竟?，史密斯中尉負(fù)責(zé)掩護(hù)。?？怂怪形镜募夹g(shù)也相當(dāng)不錯(cuò)，他以野馬的速度優(yōu)勢(shì)（700公里/小時(shí)的高速）追上敵機(jī)，不等他們做機(jī)動(dòng)就立即射擊。

二式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員倒是比較有經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)诒还羟鞍l(fā)現(xiàn)了野馬，慌忙準(zhǔn)備盤旋躲避。但已經(jīng)太遲了，其中1架二式戰(zhàn)斗機(jī)的左邊機(jī)翼全部被打掉，飛機(jī)燃起大火，翻滾墜落。

就在史密斯中尉全力掩護(hù)?？怂怪形竟舻臅r(shí)候，他意外的遭到敵人的偷襲。

史密斯中尉回憶，突然我的機(jī)翼傍邊略過一串火球，我有麻煩了！

偷襲史密斯中尉的是，2架日本最先進(jìn)的四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。

第一次攻擊沒有打中野馬，有經(jīng)驗(yàn)的四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員立即爬升，準(zhǔn)備第二次攻擊。

“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)有著相當(dāng)不錯(cuò)的爬升能力和俯沖能力，僅僅比野馬差了一截。如果被襲擊的是P40戰(zhàn)斗機(jī)，P40戰(zhàn)斗機(jī)的水平和垂直能力都不如敵人，顯然難逃一劫，甚至無法逃走。

遺憾的是，他們?cè)庥龅倪€是野馬，而史密斯中尉他們之前已經(jīng)多次和四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交過手，知道對(duì)付這種惡毒飛機(jī)的方法。

史密斯中尉回憶：我看著它們來個(gè)一個(gè)漂亮的急上升轉(zhuǎn)向動(dòng)作，飛向左邊準(zhǔn)備下一次攻擊。我僅有的機(jī)會(huì)是等他們沖下來時(shí)，先進(jìn)行躲避，然后反咬住它們。我把發(fā)動(dòng)力提升到急速，高速的飛起來。它們俯沖下來，在很遠(yuǎn)的距離就朝我開火。我能看到它們炮火噴射的火光，但因?yàn)槲业囊榜R速度太快，它們沒有擊中我，炮彈都落到了我和希克斯座機(jī)的下面。

四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，又一次沒有打中史密斯中尉，那么后者的機(jī)會(huì)就到了。

他們沒有給四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)再次爬升的機(jī)會(huì)，立即俯沖追了上去。

情況逆轉(zhuǎn)，變?yōu)橐榜R俯沖追擊四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)了。

不過四式“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的俯沖性能，比一式二式好的很多，他們的飛行員也是日本僅有的老手了。“疾風(fēng)”在俯沖中多次精彩的機(jī)動(dòng)，試圖甩掉野馬。

強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，四式戰(zhàn)斗機(jī)雖然強(qiáng)，野馬卻更強(qiáng)。無論“疾風(fēng)”如何機(jī)動(dòng)，始終無法擺脫野馬的獵殺。

4架飛機(jī)捉對(duì)殺到低空200米，史密斯中尉和?？怂怪形鞠群髶糁袛硻C(jī)，其中一架四式戰(zhàn)斗機(jī)重重的摔在地上，另外一架帶傷勉強(qiáng)迫降成功。

擊落這2架飛機(jī)以后，武漢上空的空戰(zhàn)也結(jié)束了。

此戰(zhàn)，中美聯(lián)合空軍像割韭菜一樣，短時(shí)間內(nèi)擊落10多架日軍戰(zhàn)斗機(jī)，包括多架最先進(jìn)的四式戰(zhàn)斗機(jī)。

我軍僅有4架飛機(jī)損失，都不是野馬戰(zhàn)斗機(jī)。

到了戰(zhàn)斗的后期，日本武漢空軍指揮官終于明白，這樣的空戰(zhàn)形同送羊入虎口，慌忙命令停止戰(zhàn)斗。

日本戰(zhàn)斗機(jī)四散逃走，中美聯(lián)合空軍則按照既定任務(wù)轟炸了武漢機(jī)場(chǎng)，然后成功返航。

此戰(zhàn)表明，最先進(jìn)的四式戰(zhàn)斗機(jī)也不是野馬的對(duì)手。

四式戰(zhàn)斗機(jī)暫時(shí)不敢升空，等待零件和彈藥，在這期間日本空軍又遭受連續(xù)慘重打擊。