【簡介：】出現(xiàn)這種情況的原因有很多，但是有一條是不可能的，那就是所謂蘇聯(lián)紅軍的飛行員水平差，事實(shí)上蘇聯(lián)紅軍的空軍戰(zhàn)術(shù)水平不差，而且學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，而二戰(zhàn)德國不少所謂的王牌都是被擊落在

出現(xiàn)這種情況的原因有很多，但是有一條是不可能的，那就是所謂蘇聯(lián)紅軍的飛行員水平差，事實(shí)上蘇聯(lián)紅軍的空軍戰(zhàn)術(shù)水平不差，而且學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，而二戰(zhàn)德國不少所謂的王牌都是被擊落在東線，因此東線還有一個(gè)稱號：王牌墳?zāi)埂?/p>

但是為何會(huì)出現(xiàn)德國在東線宣稱的戰(zhàn)果很多？這點(diǎn)要分情況討論：雖然西線的空戰(zhàn)開始很早，但是一開始的不列顛空戰(zhàn)時(shí)期，德國空軍都是深入到英格蘭上空作戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)的航程有限，德軍戰(zhàn)斗機(jī)還必須為轟炸機(jī)護(hù)航，他們在戰(zhàn)場上空只能停留十幾分鐘，因此大多數(shù)情況下，他們只是設(shè)法驅(qū)散前來攔截的英國戰(zhàn)斗機(jī)，而不是和對方進(jìn)行纏斗，在這個(gè)階段，德國空軍的戰(zhàn)果自然并不理想。

在不列顛空戰(zhàn)失利后，海獅計(jì)劃被無限期推遲，而德國空軍調(diào)往東線備戰(zhàn)巴巴羅薩。在曠日持久的東線戰(zhàn)場上，德軍戰(zhàn)機(jī)跟蘇聯(lián)紅軍戰(zhàn)機(jī)打的十分慘烈，事實(shí)上德軍空軍飛行員大多數(shù)是在東線損失掉的，數(shù)量約一半以上，其中不少是王牌。

這里就出現(xiàn)一個(gè)問題，德國空軍的培訓(xùn)機(jī)制問題。在美國和蘇聯(lián)，飛行員在戰(zhàn)場上積累了一定經(jīng)驗(yàn)和擊落數(shù)后，他們往往會(huì)被調(diào)離前線，派往航校訓(xùn)練新的飛行員；而在德軍講究民族主義的情況下，追求個(gè)人戰(zhàn)果成為潮流，那些老牌飛行員們往往忽略團(tuán)體協(xié)作，更喜歡單打獨(dú)斗，而且不愿意去培養(yǎng)新兵，這就導(dǎo)致了德軍的優(yōu)秀飛行員死一個(gè)就少一個(gè)，新補(bǔ)充的菜鳥在慘烈的戰(zhàn)爭中只有極少數(shù)能活下來。

隨著美國拖入戰(zhàn)爭，聯(lián)合英國開始對德國實(shí)行戰(zhàn)略轟炸之后，德國不得不將戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)調(diào)往西線，同時(shí)兼顧東線，但是此時(shí)的德軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)已經(jīng)不是一開始那個(gè)強(qiáng)悍的部隊(duì)，戰(zhàn)斗力下滑非常嚴(yán)重。

此外，德軍戰(zhàn)績水分十分嚴(yán)重，在蘇聯(lián)紅軍和美軍中，只有兩個(gè)以上目擊者或者有照相槍證據(jù)的戰(zhàn)果才能被承認(rèn)，而德軍這些王牌由于習(xí)慣單打獨(dú)斗，很多時(shí)候都是信口雌黃；在統(tǒng)計(jì)戰(zhàn)果方面，如果出現(xiàn)兩架或更多飛機(jī)同時(shí)射擊一架敵機(jī)并擊落，德國人的做法是每架參與攻擊的飛機(jī)都算一架戰(zhàn)果，這也造成了德軍宣稱的戰(zhàn)果看上去很鮮艷，實(shí)際上打著打著就丟了制空權(quán)的情況。

這就造成了德軍為何看上去西線損失比東線嚴(yán)重的表象，事實(shí)上歐洲戰(zhàn)場上，真正給予德軍打擊的，還是蘇聯(lián)紅軍，無論是在地面還是空中。

有網(wǎng)友問：為什么二戰(zhàn)東線戰(zhàn)場誕生了一大批德國王牌飛行員，而西線戰(zhàn)場德國空軍飛行員戰(zhàn)績明顯遜色一大截？本來德軍在西線也擊落了很多盟軍轟炸機(jī)，但是1944年以后，10-15個(gè)P-51野馬戰(zhàn)機(jī)大隊(duì)，來到歐洲以后，徹底掃蕩了德國空軍。

1944年2月一個(gè)月，P-51野馬戰(zhàn)機(jī)就導(dǎo)致，德國損失了其現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)飛行員總數(shù)的17.9%。在1944年3月，德國空軍在西線損失了自己22%的飛行員。在3月6日，美國轟炸柏林的時(shí)候，德國出動(dòng)528架次戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攔截，但是直接被擊落80架戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)3月9日，美軍再次來到柏林上空時(shí)，德軍已經(jīng)拼湊不起任何像樣的攔截力量了。第一次，德國空軍在對手襲擊自己的主要防衛(wèi)目標(biāo)時(shí)只能眼睜睜地旁觀著。

海茵茨?諾克少尉說，大部分進(jìn)入西線的德國飛行員，都會(huì)在最初的5次飛行當(dāng)中陣亡。到1944年5月，德國空軍在西線損失了25%的戰(zhàn)機(jī)飛行員。

而且德國那些大王牌飛行員到了西線，也被美國P-51野馬戰(zhàn)機(jī)碾壓。擊落102架飛機(jī)的艾格?梅耶，擊落162架飛機(jī)的沃爾夫-迪特里西?威爾克，擊落92架飛機(jī)的格哈德?魯斯，擊落126架飛機(jī)的胡格?弗瑞……………

大批德國王牌飛行員到了西線以后，紛紛被擊落。到1944年6月諾曼底登陸的時(shí)候，10-15個(gè)野馬戰(zhàn)機(jī)大隊(duì)，在肆虐4個(gè)月以后，德國空軍在西線就只剩下650架戰(zhàn)機(jī)了。而1944年德國戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量是25285架。