【簡(jiǎn)介：】一、關(guān)于歷史人物的研究主題？專門研究歷史人物，已是歷史研究的一大主題。即使不是專門研究人物，你也無法回避一些重要人物的生平事業(yè)。如你研究近代經(jīng)濟(jì)史，不能回避搞洋務(wù)實(shí)業(yè)的

一、關(guān)于歷史人物的研究主題？

專門研究歷史人物，已是歷史研究的一大主題。即使不是專門研究人物，你也無法回避一些重要人物的生平事業(yè)。

如你研究近代經(jīng)濟(jì)史，不能回避搞洋務(wù)實(shí)業(yè)的盛宣懷、搞大生紗廠的張謇、搞鐵路的著名工程師詹天佑，如此等等。

搞近代政治史就更不用說了。搞軍事史、教育史、思想史、文學(xué)藝術(shù)史，等等，無一例外，都要和歷史人物打交道。所以對(duì)歷史人物的研究，是歷史研究最重要的內(nèi)容。

二、以歷史人物為主題的報(bào)紙？

1.《國家人文歷史》—探討人類的終極關(guān)懷和價(jià)值訴求；

2.《歷史之研究》——全國歷史類期刊中居首位的核心期刊；

3.《看歷史》——成長(zhǎng)最快的社會(huì)性人文歷史類雜志；

4.《探索歷史》——最適合青少年閱讀的歷史雜志；

5.《中國國家博物館館刊》——權(quán)威歷史學(xué)術(shù)雜志。

《看歷史》以“古今見識(shí)·天下情懷”為辦刊宗旨，為追尋明智之自我的思想者提供高品位的休閑歷史閱讀；肩負(fù)普及大眾歷史的責(zé)任，為讀者配一副看清歷史的眼鏡，使讀者知史明理，看清自我與當(dāng)下；保持高端歷史品位，構(gòu)建大歷史格局，激發(fā)個(gè)人的精英意識(shí)與擔(dān)當(dāng)意識(shí)，超越歷史，關(guān)照現(xiàn)實(shí)。 2013年，在積淀了五年之久的品牌基礎(chǔ)上，《看歷史》進(jìn)行全面改版，擴(kuò)大內(nèi)容領(lǐng)域，覆蓋文化史、經(jīng)濟(jì)史、工業(yè)史、教育史、軍事史、政治史、改革史等。同時(shí)，在視野上保持廣角，為廣大歷史愛好者拓展更寬的閱讀方向。

三、中國航空工業(yè)集團(tuán)以什么為主題？

航空工業(yè)集團(tuán)以“航空科技，領(lǐng)先智造”為參展主題，以兼具科技感、時(shí)尚感和親切感的設(shè)計(jì)理念，圍繞“偉大力量、偉大協(xié)同、偉大精神”參展主線，通過展示品牌定位、品牌架構(gòu)、品牌合作等，突出航空工業(yè)積極承接國家意志，堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，立足開放合作，構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)優(yōu)化與相關(guān)方共建、共享的發(fā)展生態(tài)；通過展示殲20、運(yùn)20、直20等大國重器航空裝備品牌，突出核心科技自立自強(qiáng)，打造新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國偉大力量的品牌形象；通過展示品牌故事、發(fā)布公益品牌等，突出為偉大中國夢(mèng)不懈奮斗的航空?qǐng)?bào)國精神，堅(jiān)定大國文化自信

四、2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)的主題是？

2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題為“新開端、新視角、新服務(wù)”。中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)已在我省舉辦了兩屆,本次大會(huì)是第三屆、也是首次在南昌舉辦,會(huì)期1天半。

中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)作為行業(yè)內(nèi)的專業(yè)會(huì)議,開幕式之后,10月29日下午將在江西前湖迎賓館舉行主旨報(bào)告會(huì),屆時(shí)將邀請(qǐng)?jiān)菏?、專家、企業(yè)家圍繞航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和規(guī)劃,航空智能制造關(guān)鍵核心技術(shù),后市場(chǎng)運(yùn)營新模式、新技術(shù)等做主旨報(bào)告。

五、2021年中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題？

1.2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨南昌飛行大會(huì)開幕式將于10月29日在江西南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)舉行。據(jù)悉，今年首次將中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)與南昌飛行大會(huì)聯(lián)合舉辦。

2.2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)主題為“新開端、新視角、新服務(wù)”。10月29日開幕式后，將在前湖迎賓館舉行主旨報(bào)告會(huì)，院士專家等圍繞“十四五”航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、規(guī)劃，航空智能制造關(guān)鍵核心技術(shù)、后市場(chǎng)運(yùn)營新模式、新技術(shù)等作主旨報(bào)告。

六、中國航空始祖？

1909年9月21日，“中國航空之父”馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國人的首次載人動(dòng)力飛行。1909年9月21日，他的飛機(jī)終于上天了。這一天，中國飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國人自己制造的，它是中華民族的光榮，顯示了炎黃子孫的杰出智慧和中華民族的偉大力量

七、中國航空縮寫？

中國各大航空公司縮寫:國航ca，南航cz，東航mu，深航zh，海航hu，上航fm，廈航mf，春秋9c，山航sc，川航3u，祥鵬bl，華夏g5，吉祥ho，成都eu，奧凱bk，聯(lián)航kn，河北ns，天航gs，首都jd，昆明ky，大連ca，幸福jr，西藏tv，英安y1，重慶oq，金鹿jd，大新華cn。

八、中國航空段子？

1、前幾天飛北京，上來一旅行團(tuán)，收餐時(shí)見餐盤中餐盒統(tǒng)統(tǒng)被團(tuán)友扣留，看來是準(zhǔn)備帶回家作紀(jì)念。于是一乘務(wù)員耐心解釋：“這些都是必須 回收的餐具，麻煩各位配合我們回收?！?/p>

　　有人上繳，但仍有個(gè)別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個(gè)別頑固分子，堅(jiān)持說已交給乘務(wù)員。

　　一乘務(wù)員忍無可忍，大聲對(duì)另一名乘務(wù)員說：“難道他們就不知道，下飛機(jī)時(shí)，門口會(huì)響警報(bào)嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！

九、中國航空霸氣名字？

飛馳太空，傲游太空，漫步云端。

十、中國航空機(jī)票好嗎？

中國航空機(jī)票還算是比較便宜的，海航、廈航、南航、東航也都還好，A340、330、320都挺大的，也挺舒服的，B757、747也比較好，

華夏航空，雖然不能跟國航東航比，但是華夏又舒適又便宜，晚點(diǎn)率又比較低。

海航，或者南航，個(gè)人覺得南航飛機(jī)除了380、其他飛機(jī)太久了。A330這種飛機(jī)全公務(wù)艙，挺好的，它的頭等艙椅子可以180度轉(zhuǎn)。