【簡介：】一、1961年蘇聯(lián)航天員乘坐什么飛船？1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員加加林乘坐東方號飛船飛上了太空并且返回。后來前蘇聯(lián)又發(fā)射了上升號和聯(lián)盟號飛船。美國也相聚發(fā)射了，水星號雙子
一、1961年蘇聯(lián)航天員乘坐什么飛船？
1961年4月12日，蘇聯(lián)宇航員加加林乘坐東方號飛船飛上了太空并且返回。后來前蘇聯(lián)又發(fā)射了上升號和聯(lián)盟號飛船。美國也相聚發(fā)射了，水星號雙子星座號阿布羅號等載人飛船。中國的載人飛船是神舟五號。
加加林生于蘇聯(lián)斯摩棱斯克州格扎茨克區(qū)的克盧希諾鎮(zhèn)一個集體農(nóng)莊莊員家庭，白俄羅斯人。1955年從薩拉托夫工業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)后參軍。1957年在契卡洛夫第一軍事航空飛行員學(xué)校結(jié)業(yè)，成為紅旗北方艦隊航空兵殲擊機飛行員，同年與瓦蓮京娜結(jié)婚。
二、1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘坐什么？
東方1號宇宙飛船
1961年4月12號蘇聯(lián)航天員加加林乘坐東方1號宇宙飛船完成了世界上首次載人太空飛行。
1961年4月12日莫斯科時間上午9時07分，加加林乘坐東方1號宇宙飛船從拜科努爾發(fā)射場起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時1小時48分鐘，于上午10時55分安全返回。
降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實現(xiàn)了人類進入太空的愿望。他駕駛的東方1號飛船成為世界上第一個載人進入外層空間的航天器，就在他的108分鐘的飛行過程中，加加林由上尉榮升為少校。
三、1961年4月12號蘇聯(lián)航天員加加林乘坐什么？
聯(lián)盟號宇宙飛船在太空漫步，這是人類的創(chuàng)舉。
四、1961年4月12日蘇聯(lián)航天員加加林乘坐什么飛船完成世界首次太空飛行？
1961年4月12日莫斯科時間上午9時07分，加加林乘坐東方1號宇宙飛船從拜科努爾發(fā)射場起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時1小時48分鐘，于上午10時55分安全返回。
降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實現(xiàn)了人類進入太空的愿望。他駕駛的東方1號飛船成為世界上第一個載人進入外層空間的航天器，就在他的108分鐘的飛行過程中，加加林由上尉榮升為少校。
五、中國首位航天員乘坐的飛船？
2003年10月15日，中國首位航天員楊利偉乘坐的“神舟”五號載人飛船，上午九時整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天航空中心。這是中國載人航天工程的首次飛行，標(biāo)志著中國在載人航天飛行技術(shù)上有了重大突破，中國載人航天工程從這開始走向太空。
神舟一號是中國載人航天工程發(fā)射的第一艘無人試驗飛船，主要任務(wù)是利用長征二號F運載火箭首次飛行試驗的機會，著重考核整個載人航天工程總體設(shè)計方案的可行性，重點驗證飛船返回艙控制及回收技術(shù)，考核飛船系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口關(guān)系，以最小配置突破飛船無人狀態(tài)下的關(guān)鍵技術(shù)。
20年前神舟一號飛船的首飛成功，令國際同行刮目相看。
在惡劣的太空環(huán)境中，神舟飛船就是航天員的“安全之舟”。飛船研制團隊要實現(xiàn)“上得去”“待得住”“下得來”，必須攻克多達18個重大技術(shù)難關(guān)，破解成百上千個技術(shù)難題。
載人飛船13個分系統(tǒng)、600多臺設(shè)備、50多萬個軟件程序、300多根電纜、8萬多個接點，還有300多個協(xié)作單位，一個都不能出現(xiàn)問題，其難度之高，可以想象。
神舟飛船達到8噸級，創(chuàng)造了當(dāng)時中國航天器重量的新紀(jì)錄。長征二號F運載火箭不僅要把這么重的飛船送上天，還要確保航天員的安全，其可靠性高達0.97，安全性高達0.997。
此外，這次發(fā)射首次采用了在技術(shù)廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。
中國在原有的航天測控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘遠望號測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學(xué)試驗。
放眼全國，載人航天工程除110多個直接研制單位，還有3000多個協(xié)作單位，涉及數(shù)十萬人，帶動眾多學(xué)科領(lǐng)域齊頭并進。工程首飛首勝，成為中國高科技事業(yè)跨越發(fā)展的標(biāo)志之一，同時也是中國航天史上的重要里程碑。
從此，中國人開辟出一條屬于自己的太空軌道。在隨后的幾年中，神舟二號、三號、四號無人試驗飛船相繼發(fā)射，為載人航天飛行奠定了堅實基礎(chǔ)。天地往返、出艙活動、交會對接、航天員中期駐留，這一系列激動人心的太空活動彰顯著中國載人航天的非凡速度。
在神舟飛船發(fā)射20周年之際，中國載人航天工程首任總設(shè)計師王永志寫下了這樣的寄語：“20年來，中國載人航天飛行任務(wù)接連成功，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，應(yīng)用效益日益顯現(xiàn)，譜寫了中國人探索太空的壯美篇章。未來，中國空間站必將為人類經(jīng)濟社會發(fā)展作出更多‘中國貢獻’，中國人探索太空的腳步必將邁得更大、更遠?！?/p>
如今，中國空間站工程正穩(wěn)步推進，預(yù)計2022年前后建成運營。到那時，中國空間站將成為中國乃至人類的太空家園，成為人類在浩瀚宇宙中新的精神坐標(biāo)。
六、航天員乘坐什么牌的客車？
航天員乘坐的是特別定制的牌子，不是市場上售賣的普通品牌。
航天員乘坐的客車有特殊的要求和標(biāo)準(zhǔn)。
因為航天員進行宇宙飛行任務(wù)之前需要接受嚴格的培訓(xùn)和訓(xùn)練，培訓(xùn)中也特別學(xué)習(xí)了如何在特殊環(huán)境下使用相關(guān)設(shè)備和工具，所以在乘坐的客車方面也有一定的要求。
此外，還要考慮客車的適應(yīng)性和舒適性等因素。
因此，航天員所乘坐的客車需要進行特別的定制，以滿足不同的需求。
除了客車外，航天員在宇宙飛行任務(wù)中還需要使用各種其他的設(shè)備和裝置，這些設(shè)備都是經(jīng)過特別定制和設(shè)計的，以適應(yīng)特殊的環(huán)境和任務(wù)需求。
此外，航天員在進行飛行任務(wù)時，會受到輻射的影響，需要進行特殊的防護措施。
因此，航天員的工作需要特殊的培訓(xùn)和訓(xùn)練，并且需要使用特別定制的設(shè)備和裝置，以確保他們的安全和任務(wù)的順利完成。
七、1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘坐什么飛船完成了世界上首次載人太空飛行？
在1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分，加加林乘坐東方1號宇宙飛船從拜克努爾發(fā)射場起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一周，歷時1小時48分鐘，于上午10時55分安全返回，降落在薩拉托夫州斯梅洛夫卡村地區(qū)，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實現(xiàn)了人類進入太空的愿望。他駕駛的東方1號飛船成為世界上第一個載人進入外層空間的航天器
八、蘇聯(lián)葉賽林介紹？
被譽為“天才的鄉(xiāng)村歌手”、蘇維埃詩歌奠基人之一的謝爾蓋·葉賽寧于1895年出生在梁贊省的農(nóng)家，9歲開始寫詩，15歲邁入詩壇。
九、1964年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘坐什么飛船完成了世界上首次裁人太空飛行？
1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員尤里?加加林乘坐“東方1號”載人飛船完成了人類第一次太空飛行壯舉。為紀(jì)念加加林赴太空60周年， “聯(lián)盟MS-18”載人飛船被命名為“尤里·加加林”號。
目前國際空間站考察組成員包括俄羅斯宇航員雷日科夫和庫季-斯維爾奇科夫，美國宇航員魯賓斯、霍普金斯、格洛韋爾和沃克，以及日本宇航員野口聰一。
十、中國首位女航天員乘坐什么飛船？
中國首位女航天員乘坐的是神舟5飛船，是和另兩位男航天員進入太空的。
