【簡(jiǎn)介：】一、神舟系列飛船航天員？聶海勝、劉伯明、湯洪波、翟志剛、王亞平、葉光富、陳冬、劉洋、蔡旭哲、楊利偉、費(fèi)俊龍、景海鵬、劉旺、張曉光、1、神舟十二號(hào)載人飛船于2021年6月

一、神舟系列飛船航天員？

聶海勝、劉伯明、湯洪波、翟志剛、王亞平、葉光富、陳冬、劉洋、蔡旭哲、楊利偉、費(fèi)俊龍、景海鵬、劉旺、張曉光、

1、神舟十二號(hào)載人飛船于2021年6月17日9時(shí)22分發(fā)射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。

2、神舟十三號(hào)載人飛船于2021年10月15日發(fā)射，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員領(lǐng)命出征，為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。

3、神舟十四號(hào)載人于2022年6月5日發(fā)射，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員領(lǐng)命出征，開啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。

4、神舟五號(hào)于2003年10月15日9時(shí)發(fā)射，航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

5、神舟六號(hào)于2005年10月12日9時(shí)發(fā)射成功，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。

6、神舟七號(hào)于2008年9月25日21時(shí)10分，載人飛船載著航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬飛向太空。

7、神舟九號(hào)載人飛船2012年6月16日18時(shí)37分，搭載著景海鵬、劉旺和中國(guó)第一位飛天女航天員劉洋飛向太空。

8、神舟十號(hào)飛船2013年6月11日17時(shí)38分，搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員發(fā)射升空。

9、神舟十一號(hào)飛船2016年10月17日7時(shí)30分，搭載航天員景海鵬、陳冬飛向太空。

二、中國(guó)首位航天員乘坐的飛船？

2003年10月15日，中國(guó)首位航天員楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)載人飛船，上午九時(shí)整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天航空中心。這是中國(guó)載人航天工程的首次飛行，標(biāo)志著中國(guó)在載人航天飛行技術(shù)上有了重大突破，中國(guó)載人航天工程從這開始走向太空。

神舟一號(hào)是中國(guó)載人航天工程發(fā)射的第一艘無人試驗(yàn)飛船，主要任務(wù)是利用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭首次飛行試驗(yàn)的機(jī)會(huì)，著重考核整個(gè)載人航天工程總體設(shè)計(jì)方案的可行性，重點(diǎn)驗(yàn)證飛船返回艙控制及回收技術(shù)，考核飛船系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口關(guān)系，以最小配置突破飛船無人狀態(tài)下的關(guān)鍵技術(shù)。

20年前神舟一號(hào)飛船的首飛成功，令國(guó)際同行刮目相看。

在惡劣的太空環(huán)境中，神舟飛船就是航天員的“安全之舟”。飛船研制團(tuán)隊(duì)要實(shí)現(xiàn)“上得去”“待得住”“下得來”，必須攻克多達(dá)18個(gè)重大技術(shù)難關(guān)，破解成百上千個(gè)技術(shù)難題。

載人飛船13個(gè)分系統(tǒng)、600多臺(tái)設(shè)備、50多萬個(gè)軟件程序、300多根電纜、8萬多個(gè)接點(diǎn)，還有300多個(gè)協(xié)作單位，一個(gè)都不能出現(xiàn)問題，其難度之高，可以想象。

神舟飛船達(dá)到8噸級(jí)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)航天器重量的新紀(jì)錄。長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭不僅要把這么重的飛船送上天，還要確保航天員的安全，其可靠性高達(dá)0.97，安全性高達(dá)0.997。

此外，這次發(fā)射首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測(cè)試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的新模式。

中國(guó)在原有的航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。

放眼全國(guó)，載人航天工程除110多個(gè)直接研制單位，還有3000多個(gè)協(xié)作單位，涉及數(shù)十萬人，帶動(dòng)眾多學(xué)科領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。工程首飛首勝，成為中國(guó)高科技事業(yè)跨越發(fā)展的標(biāo)志之一，同時(shí)也是中國(guó)航天史上的重要里程碑。

從此，中國(guó)人開辟出一條屬于自己的太空軌道。在隨后的幾年中，神舟二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)無人試驗(yàn)飛船相繼發(fā)射，為載人航天飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。天地往返、出艙活動(dòng)、交會(huì)對(duì)接、航天員中期駐留，這一系列激動(dòng)人心的太空活動(dòng)彰顯著中國(guó)載人航天的非凡速度。

在神舟飛船發(fā)射20周年之際，中國(guó)載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志寫下了這樣的寄語：“20年來，中國(guó)載人航天飛行任務(wù)接連成功，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，應(yīng)用效益日益顯現(xiàn)，譜寫了中國(guó)人探索太空的壯美篇章。未來，中國(guó)空間站必將為人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出更多‘中國(guó)貢獻(xiàn)’，中國(guó)人探索太空的腳步必將邁得更大、更遠(yuǎn)。”

如今，中國(guó)空間站工程正穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2022年前后建成運(yùn)營(yíng)。到那時(shí)，中國(guó)空間站將成為中國(guó)乃至人類的太空家園，成為人類在浩瀚宇宙中新的精神坐標(biāo)。

三、神舟10號(hào)飛船的航天員？

男航天員聶海勝，張曉光，女航天員王亞平三人。

四、神舟14飛船航天員名單？

神州13號(hào)飛船內(nèi)空間站三名航天員今天上午安全返回祖國(guó)，中國(guó)空間站已建成一半工程，需要5月份再次派遣神州14號(hào)載人飛船進(jìn)入太空間，完成建造空間站的剩下工作，目前神舟14號(hào)飛船航天員暫時(shí)沒有確定，但據(jù)分析，有可能指令長(zhǎng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的景海鵬擔(dān)任，成員為劉洋擔(dān)任，第三名有可能是由稍微年輕的航天員擔(dān)任，是否準(zhǔn)確，讓我們?cè)嚹恳源?/p>

五、神舟十三飛船航天員名單？

王亞平，翟志剛，葉光富三位航天員將執(zhí)行這一次的神舟13號(hào)飛船任務(wù)翟志剛擔(dān)任指令長(zhǎng)，翟志剛經(jīng)驗(yàn)豐富曾經(jīng)執(zhí)行過神舟七號(hào)任務(wù)，而且完成首次太空出艙，王亞平執(zhí)行過神舟十號(hào)任務(wù)，而且在太空中駐留了14天，葉光富是首次執(zhí)行神舟飛船任務(wù)。

六、航天員在飛船中飄為什么不會(huì)碰撞飛船？

宇航員在飛船里面漂的時(shí)候時(shí)不時(shí)的會(huì)碰到飛船內(nèi)壁。但兩者相對(duì)速度很小，一般不會(huì)受傷。

航天器上軌道控制推進(jìn)器點(diǎn)火、航天員的運(yùn)動(dòng)、電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及微小的氣動(dòng)阻力等都會(huì)使航天器產(chǎn)生微加速度。因此，航天器所處的失重狀態(tài)嚴(yán)格說是微重力狀態(tài)。航天器旋轉(zhuǎn)會(huì)破壞這種狀態(tài)。在失重狀態(tài)下，人體和其他物體受到很小的力就能飄浮起來。長(zhǎng)期失重會(huì)使人產(chǎn)生失重生理效應(yīng)。失重對(duì)航天器上與流體流動(dòng)有關(guān)的設(shè)備有很大影響。利用航天失重條件能進(jìn)行某些在地面上難以實(shí)現(xiàn)或不可能實(shí)現(xiàn)的科學(xué)研究和材料加工，例如生長(zhǎng)高純度大單晶，制造超純度金屬和超導(dǎo)合金以及制取特殊生物藥品等。失重為在太空組裝結(jié)構(gòu)龐大的航天器提供了有利條件

七、12號(hào)飛船航天員返航時(shí)間？

最新消息，載人航天工程空間站工程階段飛行任務(wù)總指揮部決定，9月17日神舟十二號(hào)飛船返回地球。

9月16日早上，神舟十二號(hào)航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了核心艙內(nèi)有關(guān)實(shí)驗(yàn)裝置和重要物品的撤收。在離開空間站組合體前，聶海勝、劉伯明、湯洪波向地面科技人員和關(guān)心支持航天事業(yè)的人們表達(dá)了感謝和敬意。

八、14號(hào)飛船航天員返航時(shí)間？

北京時(shí)間2022年6月5日10時(shí)44分，搭載神舟十四號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約577秒后，神舟十四號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得成功。

北京時(shí)間2022年6月5日17時(shí)42分，成功對(duì)接于天和核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約7小時(shí)。

北京時(shí)間2022年11月30日7時(shí)33分，神舟十四號(hào)乘組迎來神舟十五號(hào)3名航天員順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，完成“太空會(huì)師”。

2022年12月4日20時(shí)09分，神舟十四號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸

九、十四號(hào)飛船航天員介紹？

神舟十四號(hào)載人飛船于6月5日10時(shí)44分發(fā)射，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將執(zhí)行神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)，由陳冬擔(dān)任指令長(zhǎng)。

陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，中共黨員，碩士學(xué)位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)一級(jí)航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。2010年5月入選為我國(guó)第二批航天員。2016年10月，執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)，同年12月，被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲“三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。?jīng)全面考評(píng)，入選神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長(zhǎng)。

劉洋，女，漢族，籍貫河南林州，河南鄭州出生，中共黨員，博士學(xué)位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團(tuán)某飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，被評(píng)為空軍二級(jí)飛行員。2010年5月入選為我國(guó)第二批航天員。2012年6月，執(zhí)行神舟九號(hào)載人飛行任務(wù)，同年10月，被中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲“三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。?jīng)全面考評(píng)，入選神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。

蔡旭哲，男，漢族，籍貫河北深州，中共黨員，碩士學(xué)位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，大校軍銜。曾任空軍某訓(xùn)練基地某團(tuán)某飛行大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。2010年5月入選為我國(guó)第二批航天員。經(jīng)全面考評(píng)，入選神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。

十、神舟十五號(hào)飛船航天員？

神舟13號(hào)飛船宇航員的名字分別是:翟志剛、王亞平和葉光富。翟志剛擔(dān)任指令長(zhǎng)，是中國(guó)首位出艙航天員，航天員王亞平執(zhí)行過神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，航天員葉光富是首次飛行。神舟十三號(hào)飛船入軌后航天員進(jìn)駐核心艙生活，約6個(gè)月后，搭乘飛船返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。