【簡介：】一、嫦娥13號航天員？你問錯了吧？現(xiàn)在我國的衛(wèi)星還沒有叫嫦娥13號的吧，你應(yīng)該問的是神州13號飛船吧，它是我國在2021年10月16號凌晨發(fā)射的，搭載有我國的三位航天員，去往我們的天宮空
一、嫦娥13號航天員？
你問錯了吧？現(xiàn)在我國的衛(wèi)星還沒有叫嫦娥13號的吧，你應(yīng)該問的是神州13號飛船吧，它是我國在2021年10月16號凌晨發(fā)射的，搭載有我國的三位航天員，去往我們的天宮空間站，三位航天員他們分別是王亞平，翟志剛，葉光富，三位同志。他們將在空間站逗留六個月的時間才會返回地球，為我國在太空做科學(xué)實驗，是我們的航天英雄。
二、九號航天員幾人？
共三人。神舟九號，是中國載人航天工程發(fā)射的第九艘飛船，是中國的第四次載人航天飛行任務(wù)，也是中國首次載人交會對接任務(wù)。于2012年6月16日18時37分24秒發(fā)射，搭載了3名宇航員，分別是景海鵬、劉旺和劉洋。
1、景海鵬：2012年3月，入選神舟九號任務(wù)飛行乘組。神九任務(wù)飛行乘組競選為指令長。
2、劉旺：2012年3月，入選神舟九號任務(wù)飛行乘組。
3、劉洋：2010年5月正式成為我國第二批航天員。2012年3月，入選神舟九號任務(wù)飛行乘組。
三、神舟6號航天員？
神舟6號的航天員是楊利偉先生，他是中國首位登上太空的航天員，也開創(chuàng)了中國人登上太空的先河，為中國的航天事業(yè)做出了突出貢獻，他用生命探索著中國人的航天之路，實現(xiàn)了中國人的航天夢，為中華民族在世界航天領(lǐng)域占有一席之地做出了杰出貢獻。
四、長征2號航天員？
長征二號是運載火箭，不是載人飛船，沒有宇航員。
長征二號（代號：CZ-2）是20世紀70年代中期中國研制的一型兩級液體運載火箭，為發(fā)射返回式衛(wèi)星而立項研制。
長征二號第一、二級采用常規(guī)液體燃料火箭發(fā)動機，1970年啟動研制，1974年11月5日首飛失敗，1975年11月26日第二次發(fā)射成功。該型火箭已退役，總發(fā)射次數(shù)4次，成功3次，失敗1次。
長征二號是中國研制的第一代液體運載火箭，成功發(fā)射返回式衛(wèi)星，使中國國成為世界上繼美國、蘇聯(lián)之后第三個掌握研制、發(fā)射返回式人造衛(wèi)星技術(shù)的空間大國。
五、長征14號航天員？
2022年6月5日10時44分，長征二號F遙十四運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛，托舉載有陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員的神舟十四號載人飛船進入太空。
約577秒后，神舟十四號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道。飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功；6月5日17時42分，成功對接于天和核心艙徑向端口，整個對接過程歷時約7小時。
同日20時50分，神舟十四號載人飛船與空間站組合體成功實現(xiàn)自主快速交會對接后，航天員陳冬、蔡旭哲、劉洋依次全部進入天和核心艙。6月6日11時9分，神舟十四號航天員乘組成功開啟天舟四號貨物艙艙門，在完成環(huán)境檢測等準備工作后，于12時19分順利進入天舟四號貨運飛船。
7月25日10時03分，神舟十四號航天員乘組成功開啟問天實驗艙艙門，順利進入問天實驗艙，這是中國航天員首次在軌進入科學(xué)實驗艙。后續(xù)，按計劃開展組合體姿態(tài)融合控制、小機械臂爬行和大小臂組合測試等在軌工作，并利用問天艙氣閘艙和小機械臂進行航天員出艙活動。
六、天和號航天員有誰？
景海鵬，男，漢族，山西省運城市人，中共黨員，碩士學(xué)位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、航天專業(yè)技術(shù)、飛行程序與任務(wù)模擬訓(xùn)練等8大類幾十個科目
七、嫦娥14號航天員？
中國目前只有神舟載人飛船，沒有嫦娥載人飛船。
北京時間6月4日11時，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣與媒體記者集體見面。這是神舟十四號飛行乘組的首次集體亮相。
當天，中國載人航天工程辦公室宣布，經(jīng)空間站階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，神舟十四號載人飛船將于6月5日10時44分發(fā)射，陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員將執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù)，由陳冬擔(dān)任指令長。
陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，中共黨員，碩士學(xué)位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。2016年10月，執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務(wù)，同年12月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎?wù)隆薄＝?jīng)全面考評，入選神舟十四號載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長。
劉洋，女，漢族，籍貫河南林州，河南鄭州出生，中共黨員，博士學(xué)位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，被評為空軍二級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。2012年6月，執(zhí)行神舟九號載人飛行任務(wù)，同年10月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎?wù)隆?。?jīng)全面考評，入選神舟十四號載人飛行任務(wù)乘組。
蔡旭哲，男，漢族，籍貫河北深州，中共黨員，碩士學(xué)位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某訓(xùn)練基地某團某飛行大隊副大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟十四號載人飛行任務(wù)乘組。
八、挑戰(zhàn)者號課文題目？
這是一篇新聞，題目是“挑戰(zhàn)者號——追思”
九、挑戰(zhàn)者號失敗原因？
技術(shù)原因（直接原因）。
＂挑戰(zhàn)者＂號失事的直接原因是右部火箭發(fā)動機上的兩個零件聯(lián)接處出現(xiàn)了問題，具體的講就是旨在防止噴氣燃料事時的熱氣從聯(lián)接處泄露的密封圈遭到了破壞，這是導(dǎo)致航天飛機失事的直接技術(shù)原因。
在航天飛機設(shè)計準則明確規(guī)定了推進器運作的溫度范圍，即40°F——90°F，而在實際運行時，整個航天飛機系統(tǒng)周圍溫度卻是處于31°F—99°F的范圍。
所有的橡膠密封圈從來沒有在50°F以下測驗過，這主要是因為這種材料是用來承受燃燒熱氣的，而不是用來承受冬天里發(fā)射時的寒氣的，而當時＂挑戰(zhàn)者＂反射的時間卻正好是在寒冷的冬天。
十、挑戰(zhàn)者號失事原因？
技術(shù)原因（直接原因）。
＂挑戰(zhàn)者＂號失事的直接原因是右部火箭發(fā)動機上的兩個零件聯(lián)接處出現(xiàn)了問題，具體的講就是旨在防止噴氣燃料事時的熱氣從聯(lián)接處泄露的密封圈遭到了破壞，這是導(dǎo)致航天飛機失事的直接技術(shù)原因。
在航天飛機設(shè)計準則明確規(guī)定了推進器運作的溫度范圍，即40°F——90°F，而在實際運行時，整個航天飛機系統(tǒng)周圍溫度卻是處于31°F—99°F的范圍。
所有的橡膠密封圈從來沒有在50°F以下測驗過，這主要是因為這種材料是用來承受燃燒熱氣的，而不是用來承受冬天里發(fā)射時的寒氣的，而當時＂挑戰(zhàn)者＂反射的時間卻正好是在寒冷的冬天。
