【簡(jiǎn)介：】一、航天員出艙原理？1、臍帶式“母子階段”我們都知道，孩子在母親肚里時(shí)，是依靠一根臍帶從母親體內(nèi)吸收營(yíng)養(yǎng)的，Ta自己無(wú)法自主獲取營(yíng)養(yǎng)。 早期航天員出艙的原理與此相同，依
一、航天員出艙原理？
1、臍帶式“母子階段”
我們都知道，孩子在母親肚里時(shí)，是依靠一根臍帶從母親體內(nèi)吸收營(yíng)養(yǎng)的，Ta自己無(wú)法自主獲取營(yíng)養(yǎng)。
早期航天員出艙的原理與此相同，依靠一根長(zhǎng)長(zhǎng)的“臍帶”，將航天員的生命保障系統(tǒng)與太空艙連接，航天員所需要的氧氣、壓力、通訊等都是通過這根“臍帶”，從太空艙中獲取。一旦臍帶斷裂，航天員就會(huì)面臨危險(xiǎn)。
2、便攜式“保姆階段”
現(xiàn)在，孩子出生后找個(gè)“月嫂”已成一種消費(fèi)時(shí)尚。月嫂就是孩子的保姆，保姆替孩子解決各種生活問題。但是，保姆不能把孩子帶離母親。
宇航員利用“臍帶”來出艙工作，畢竟局限性太大，于是科學(xué)家們考慮，能不能制造一個(gè)可以由宇航員帶在身上的裝置，來保障航天員基本的生理和工作需要。
這樣，一種便攜式的航天空產(chǎn)生了，航天員出艙后，不用臍帶也可由航天服內(nèi)的環(huán)控生保裝置和太空機(jī)動(dòng)裝置，得到必要的保障，讓航天員在航天器周圍100米以內(nèi)活動(dòng)。
這時(shí)候，航天服相當(dāng)于一個(gè)微型載人航天器，使航天員能正常生存和工作，當(dāng)然，航天員不能離航天器太遠(yuǎn)，并且，最好能有安全帶與航天器相連，以確保萬(wàn)無(wú)一失。也就是說，能不使用航天服內(nèi)的機(jī)動(dòng)裝置最好。
由此可見，以目前的航天技術(shù)，即便沒有安全帶，航天員也沒有危險(xiǎn)，即便一不小心脫離航天器，航天員也可依靠航天服內(nèi)的機(jī)動(dòng)裝置，“飛”回航天器。
二、太空艙外溫度？
太空艙外的溫度正負(fù)溫度都在100度以上，一般向陽(yáng)面100度以上，背陽(yáng)面零下100度以上！
神舟飛船飛行過程中，向陽(yáng)面艙外溫度超過100攝氏度，背陽(yáng)面為零下100攝氏度。溫度的快速劇烈變化和強(qiáng)大反差不僅不能滿足航天員的基本生存，也會(huì)對(duì)一些儀器造成影響。因此，飛船全密封結(jié)構(gòu)的艙壁上有一層隔熱層，把艙內(nèi)外溫度完全隔斷。
三、航天站艙外溫度是多少？
離地球足夠遠(yuǎn)的軌道上是沒有溫度的，空間站的溫度是它自己本征溫度，也就是原本空間站的溫度。因?yàn)槟抢锸钦婵盏?，不存在傳?dǎo)，不存在對(duì)流，只存在輻射，而空間站輻射能量極其有限，致使空間站的溫度基本保持原有溫度。
比如王亞平在太空授課艙內(nèi)溫度幾乎保持恒溫，而不需特意加熱。
因?yàn)樵虑虮砻妫茨芙邮芴?yáng)光的照射，月球又能自身產(chǎn)生熱傳遞，所以月球表面白天100多度，晚上零下100多度。
四、航天員出艙的時(shí)候速度是多少？
每秒7.7公里。
空間站軌道上，大氣密度已經(jīng)很低了，雖然對(duì)空間站的運(yùn)行還是有影響，但出艙的宇航員們根本感覺不到有風(fēng)，如果不看地球，基本就像沒動(dòng)一樣，所以完全感覺不到正在以每秒7.7公里的速度運(yùn)行。
盡管如此，航天員出艙活動(dòng)還是很危險(xiǎn)的。
太空垃圾、大大小小的隕石，隨便遇到一件，那速度就是任何子彈炮彈都無(wú)法比擬的，只要遇到一個(gè)小豆子大小的東西撞擊，就足以使穿著宇航服的航天員致命。雖然概率很小，但航天員們一輩子碰上一次，就沒有下次了。
五、神舟十四號(hào)航天員從氣閘艙出艙？
神舟十四號(hào)任務(wù)期間，航天員將首次利用氣閘艙進(jìn)行出艙活動(dòng)。此前神舟十二號(hào)和神舟十三號(hào)航天員執(zhí)行出艙任務(wù)時(shí)，均通過天和核心艙前方的節(jié)點(diǎn)艙出艙。后續(xù)問天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射對(duì)接后，航天員將從實(shí)驗(yàn)艙后方的氣閘艙進(jìn)入太空。
與節(jié)點(diǎn)艙相比，氣閘艙的艙門更大，為航天員提供了更大的活動(dòng)空間。未來，問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙將成為航天員出艙的主要“通道”。一旦氣閘艙在出艙過程中出現(xiàn)問題，航天員仍可通過節(jié)點(diǎn)艙回到艙內(nèi)，保證出艙活動(dòng)安全可靠。與此同時(shí)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將配備貨物專用氣閘艙。航天員可以利用機(jī)械臂，在不出艙的情況下將空間實(shí)驗(yàn)載荷傳遞出艙。
六、為什么航天員晚上出艙？
為什么航天員出艙活動(dòng)時(shí)間都選擇在晚上，為何不選在白天，難道白天的視野和光線不是更好嗎？專家解釋，有以下幾個(gè)原因的影響，讓航天員只可以選擇在晚上出艙活動(dòng)。首先我們知道，空間站運(yùn)行速度大約在7.9公里/秒，一天的時(shí)間可以圍繞地球轉(zhuǎn)16圈，也就是說，每隔一個(gè)半小時(shí)就可以看到日出和日落。按照這樣的規(guī)律，其實(shí)晚上和白天是一樣的，似乎看不出什么區(qū)別。
而真正原因并非因?yàn)樘栈獾囊蛩?。而是我?guó)有意而為之，因?yàn)樯裰凼?hào)執(zhí)行的是我國(guó)空間站的最后一步，也就是技術(shù)驗(yàn)證！該過程技術(shù)后，空間站就將正式使用，所以既然是試驗(yàn)驗(yàn)證，那么很多東西還是要穩(wěn)妥一些。之所以選擇在晚上，就是要得到更多的活動(dòng)數(shù)據(jù)，這樣對(duì)未來的太空研究才會(huì)更有價(jià)值。因?yàn)橹暗某雠摶顒?dòng)選擇在白天，那么需要有數(shù)據(jù)和之前的數(shù)據(jù)做對(duì)比，才能找到差距和穩(wěn)定的因素，因此晚間出艙活動(dòng)收集到的數(shù)據(jù)將會(huì)是非常重要的。
七、神十五航天員出艙幾次？
出艙三次
神舟十五號(hào)航天員乘組于3月30日進(jìn)行了第三次出艙活動(dòng)。在地面工作人員和艙內(nèi)航天員鄧清明的密切配合下，兩名出艙航天員費(fèi)俊龍、張陸圓滿完成全部既定工作，安全返回問天實(shí)驗(yàn)艙。
八、航天員出艙后做什么？
做出艙作業(yè)任務(wù)。
7月4日，神舟十二號(hào)的3名航天員在協(xié)同配合下，進(jìn)行了在中國(guó)空間站的首次出艙活動(dòng)，出艙后，航天員們要配合完成抬升全景攝像機(jī)等作業(yè)任務(wù)。
空間站核心艙機(jī)械臂。這是我國(guó)首個(gè)可長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的機(jī)械臂，為航天員出艙順利開展出艙任務(wù)提供強(qiáng)有力的保證。據(jù)了解，航天員出艙活動(dòng)所進(jìn)行的作業(yè)任務(wù)，按目的可分為驗(yàn)證類出艙、組裝類出艙、維修類出艙、有效載荷類出艙（釋放或回收衛(wèi)星、安裝試驗(yàn)裝置采集月巖標(biāo)本等）四大類。
九、航天員出艙不會(huì)飄走嗎？
不會(huì)的，因?yàn)橛詈絾T與飛船處于同一個(gè)系統(tǒng)中，形象得可以說成已經(jīng)融為一體，具有相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（包括相同的線速度，角速度及向心加速度等），即保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)！而且宇航員出艙是不能離開飛船的，如果離開了飛船，那么兩個(gè)就形成兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，飛船運(yùn)行狀態(tài)，宇航員就不能與之同步了
十、神十五航天員出艙時(shí)間？
神舟十五號(hào)還沒有發(fā)射，計(jì)劃發(fā)射時(shí)間是今年底前，故出艙時(shí)間暫未知。
