【簡介：】一、航天員發(fā)射火箭的過程？1射前準(zhǔn)備（已經(jīng)完成組裝的運(yùn)載器推出組裝大樓開始排故，地面遙測設(shè)備測試，主備宇航員隔離準(zhǔn)備）2點(diǎn)火起飛，航天飛機(jī)上的液體主發(fā)動機(jī)再起飛前六秒啟動，起飛
一、航天員發(fā)射火箭的過程？
1射前準(zhǔn)備（已經(jīng)完成組裝的運(yùn)載器推出組裝大樓開始排故，地面遙測設(shè)備測試，主備宇航員隔離準(zhǔn)備）
2點(diǎn)火起飛，航天飛機(jī)上的液體主發(fā)動機(jī)再起飛前六秒啟動，起飛前一秒固體發(fā)動機(jī)啟動帶航天飛機(jī)垂直向上飛行
3程序轉(zhuǎn)彎，火箭直飛到一定高度時(shí)（此高度根據(jù)任務(wù)需要而定）開始調(diào)整俯仰偏航。期間會經(jīng)歷一個(gè)叫mixQ的一個(gè)階段，此時(shí)火箭將承受最大的氣動壓力，這是火箭最容易出問題的階段
4助推分離，航天飛機(jī)上升約120秒時(shí)，達(dá)到40公里高度，固體助推器燃料耗盡，自動熄火并同航天飛機(jī)分離，主發(fā)動機(jī)繼續(xù)工作，航天飛機(jī)持續(xù)上升。助推器在海上回收
5外掛燃料箱脫落。航天飛機(jī)起飛后500秒左右，到達(dá)100多公里高度，時(shí)速達(dá)每秒7.8公里，外掛燃料箱推進(jìn)劑耗盡并自動與軌道器分離，隕落大氣層燒毀
以上是發(fā)射流程，航天飛機(jī)的返回流程遠(yuǎn)比發(fā)射流程獨(dú)特，如有興趣還可以問我
二、火箭發(fā)射時(shí)如何保護(hù)航天員？
火箭有三種逃生模式，它們能在上升段的各個(gè)階段來保護(hù)航天員的安全。
1、低空逃逸模式
用于火箭點(diǎn)火起飛前30分鐘至起飛后120秒的時(shí)間內(nèi)，主要通過逃逸塔來幫助航天員逃生。不管是火箭點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生幾千攝氏度的高溫，還是使用不環(huán)保燃料產(chǎn)生有毒氣體，都不能威脅到航天員的生命安全。為什么能這么肯定呢？
逃逸塔位于火箭頂端，形似避雷針，它的長度約8米。當(dāng)火箭出現(xiàn)故障需要航天員迅速撤退避難時(shí)，逃逸塔的發(fā)動機(jī)會立即點(diǎn)火，迅速與火箭分離，并拖著飛船飛離火箭附近。隨后，逃逸塔上的另一臺發(fā)動機(jī)也點(diǎn)火工作，帶著飛船偏離火箭的飛行軌跡。這樣，飛船距離火箭在水平和垂直距離上都能保證安全了，即使這時(shí)火箭爆咋，也不會威脅到航天員的安全。
2、高空逃逸模式
火箭飛行120秒后，也就是逃逸塔自動與飛船飛離后可實(shí)施高空逃逸，也就是無塔逃逸。
這時(shí)發(fā)生故障，將由4臺高空逃逸發(fā)動機(jī)和2臺高空分離發(fā)動機(jī)為整流罩提供動力，帶飛船離開箭體。和低空逃逸模式一樣，高空逃逸模式在帶飛船離開火箭后也要帶飛船偏離飛行軌跡，保證航天員的安全。
3、箭船應(yīng)急分離模式
在整流罩分離后到船箭分離前使用。也就是說，整流罩分離后，火箭再出現(xiàn)故障，飛船與火箭將提前分離。
在實(shí)行飛船緊急飛離火箭以及通過發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作偏離火箭飛行軌跡后，飛船將利用自身的發(fā)動機(jī)進(jìn)入預(yù)定軌道或降落到預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急救援地帶。
三、神15航天員什么時(shí)候發(fā)射？
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十五號瞄準(zhǔn)11月29日23時(shí)08分發(fā)射此次任務(wù)是載人航天工程今年的第六次飛行任務(wù)，也是空間站建造階段最后一次飛行任務(wù)，航天員乘組將在軌工作生活6個(gè)月。按計(jì)劃，神舟十五號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙前向端口，形成三艙三船組合體，這是中國空間站目前最大的構(gòu)型，總質(zhì)量近百噸。。
四、在火箭發(fā)射時(shí)航天員有什么感覺？
航天飛機(jī)宇航員斯托里說過他最害怕發(fā)射階段了。因?yàn)榘l(fā)射階段是最危險(xiǎn)的時(shí)刻之一，宇航員必須保持清醒，隨時(shí)監(jiān)視艙內(nèi)儀器、與任務(wù)控制中心保持聯(lián)絡(luò)，任何選拔上宇航員的人都不是等閑之輩，他們的特點(diǎn)：冷靜、聰明、機(jī)警、技術(shù)一流，經(jīng)過發(fā)射前長期的模擬發(fā)射訓(xùn)練，雖然他們之中的部分人特別是頭一次執(zhí)行任務(wù)的人也會緊張，表現(xiàn)為心率高，但是大多數(shù)的這些宇航員都是保持最佳狀態(tài)的發(fā)射，哪怕遇上各種危急狀況也能很好的應(yīng)對。
五、飛船發(fā)射前航天員是怎么進(jìn)去的？
以神舟七號為例，航天員須在發(fā)射前三小時(shí)從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，15分鐘內(nèi)到達(dá)發(fā)射塔9樓，提前2小時(shí)45分進(jìn)艙。
航天員乘坐電梯抵達(dá)發(fā)射塔9樓后，那里有航天員進(jìn)入飛船和遇險(xiǎn)逃離的通道。航天員進(jìn)入飛船入口是一間面積約2平米的名叫“風(fēng)淋室”的小房子，“風(fēng)淋室”是專門為清除航天員身上的塵土和雜物設(shè)立的。風(fēng)淋室里還有一扇小門與塔架上直通飛船的通道連接。飛船發(fā)射前，航天員將從這里走進(jìn)飛船。在風(fēng)淋室兩邊的地上，有紅色油漆標(biāo)明的逃逸箭頭，一邊是高約50多米的類似“布袋”的緊急救生通道。直徑約1米，外部是鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)有軟套，航天員可從9樓直接滑下。另一邊則是緊急防爆電梯，若火箭發(fā)生泄漏，發(fā)射塔周圍都是易燃易爆物，航天員可乘防爆電梯迅速撤離。據(jù)專家介紹，航天員緊急撤離飛船時(shí)由于穿著航天服，行走不便，逃生時(shí)會有專門救護(hù)人員攙扶甚至抬著直奔逃生通道。六、10月6日發(fā)射的載人航天員？
10月16日發(fā)射的載人航天員是翟志剛、王亞平、葉光富。
北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第21次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第2次載人飛行任務(wù)。發(fā)射前后都有哪些動人的細(xì)節(jié)？又有怎樣的背后故事？新華社記者為您帶來來自現(xiàn)場的記錄和觀察。
七、3名航天員領(lǐng)命出征發(fā)射時(shí)間？
）據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2021年10月15日21時(shí)40分，神舟十三號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣廣場舉行。21時(shí)42分，中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務(wù)總指揮部總指揮長李尚福下達(dá)命令，翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員領(lǐng)命出征，即將開啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。
人民網(wǎng)北京10月15日電 （記者趙竹青）據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2021年10月15日21時(shí)40分，神舟十三號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式
八、13號空間站發(fā)射航天員都有誰？
北京時(shí)間2021年10月16日0時(shí)23分許，長征二號F遙十三運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，托舉載有翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員的神舟十三號載人飛船進(jìn)入太空。
6時(shí)56分，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙徑向端口，與此前已對接的天舟二號、天舟三號貨運(yùn)飛船一起構(gòu)成四艙（船）組合體，整個(gè)交會對接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。
九、神舟十五號航天員名單和發(fā)射時(shí)間？
神舟十五號計(jì)劃于 2022 年 11 月29日于酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，我們將會在下周看到神舟十五號航天員乘組名單官宣，而神舟十五號飛船將會帶新的 3 名航天員前往中國空間站，與神舟十四號乘組 3 名航天員實(shí)現(xiàn)在軌輪換，而后者將在完成交接班工作后返回地面。
十、神15號航天員什么時(shí)候成功發(fā)射的？
神舟十五號，簡稱“神十五”，為中國載人航天工程發(fā)射的第十五艘飛船。于2022年11月29日23時(shí)08分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的神舟十五號載人飛船，由長征二號F運(yùn)載火箭穩(wěn)穩(wěn)托舉，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心一飛沖天，將費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員送入太空。11月30日5時(shí)42分，神舟十五號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙前向端口。
