【簡(jiǎn)介:】一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919能坐多少人?可以坐158人,高密度情況下可以達(dá)到174人,最大載客量可達(dá)到190人。 C919大型客機(jī)是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)
一、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919能坐多少人?
可以坐158人,高密度情況下可以達(dá)到174人,最大載客量可達(dá)到190人。 C919大型客機(jī)是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。 C是China的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座,基本型混合級(jí)布局158座,全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。
二、c919能載多少人?
190人。
C919是我國(guó)自主研發(fā)的一款雙發(fā)中短程窄體客機(jī),對(duì)標(biāo)的就是美國(guó)波音737-MAX8系列,初期推出兩種型號(hào),即基本型和ER增程型,航程在4000-5500km之間,商載能力可以在140-180座之間變動(dòng)調(diào)整,具有近40座的商載波動(dòng)能力。具體而論主要有三種商載模式。
1、全經(jīng)濟(jì)艙模式,這種模式主要用于國(guó)內(nèi)大密度中短途航線,如北京-廣州,北京-深圳等,全機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)艙座位,前后間距32英寸(80cm),商載能力168人;
2、兩級(jí)混合模式,這種模式屬于基本模式,前部為商務(wù)艙,設(shè)有3排12座,前后間距36英寸(90cm),中后部為經(jīng)濟(jì)艙,設(shè)有144座,前后間距32英寸(80cm),總共商載能力156座;
3、超級(jí)高密度模式,這種模式應(yīng)該是廉價(jià)航空的最愛,全機(jī)不僅全部設(shè)立為經(jīng)濟(jì)艙,而且還是間距比較小的經(jīng)濟(jì)艙,前后間距只有30英寸(75cm),每排6座(3-3),商載能力達(dá)到180座。除此之外,整架飛機(jī)還為乘務(wù)員提供了4個(gè)座位,當(dāng)然還有駕駛員的兩個(gè)座位。總的來(lái)說(shuō),C919畢竟還是一架窄體客機(jī),商載能力基本上就是在140-180座之間波動(dòng)。
三、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)20能載多少人?
運(yùn)-20的機(jī)艙容積,在保證長(zhǎng)途運(yùn)輸乘員舒適的狀態(tài)下,一次性運(yùn)載一個(gè)齊裝滿員的120人的步兵連。運(yùn)-20(中國(guó)編號(hào):Y-20,綽號(hào):鯤鵬,英文:Xian Y-20),是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī),由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱:西飛)為主制造,并于2013年1月26日首飛成功。
四、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919飛機(jī)能坐多少人?
C919中型客機(jī)(COMAC C919),是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制?;拘突旌霞?jí)布局158座,全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。
五、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c9|9能載多少人?
理論上如果是全經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置,且間距像春秋航空那樣的話,最多可以坐190個(gè)人但一般情況下,參照東航或其他航空公司的客座設(shè)置,商務(wù)艙-經(jīng)濟(jì)艙兩級(jí)設(shè)置時(shí),可以坐156人,經(jīng)濟(jì)艙-單級(jí)設(shè)置時(shí)可以坐168人
六、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919載人多少人?
c919客機(jī)最大載客量為190人。c919客機(jī)屬中短途商用飛機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米。座級(jí)158-168座,標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí),于2017年5月5日成功首飛。
七、我國(guó)國(guó)產(chǎn)c919飛機(jī)能坐多少人?
我國(guó)國(guó)產(chǎn)c919飛機(jī)能坐多少人?可以容納450人
八、國(guó)產(chǎn)c919飛機(jī)時(shí)速?
國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)的最大使用速度為0.82-0.84馬赫,巡航速度為0.7-0.84馬赫。
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī),實(shí)際總長(zhǎng)38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里,最大航程為5555公里,經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬(wàn)飛行小時(shí)。
2017年12月17日,在第一架C919一飛沖天后僅半年多時(shí)間里,中國(guó)第二架自主生產(chǎn)的C919客機(jī)在上海試飛。
2018年2月6日,在新加坡航空展上,中國(guó)宣布2021年交付首架C919。
C919機(jī)翼有36米長(zhǎng),除了裝有起落架之外,還能儲(chǔ)存燃油,加起來(lái)共能容納186386升燃油。
C919采用了雙側(cè)桿正桿飛行控制系統(tǒng),其特色在于采用兩種不同構(gòu)型的4個(gè)獨(dú)立主飛行控制系統(tǒng)。
其中包括兩個(gè)常規(guī)液壓動(dòng)作系統(tǒng)和兩個(gè)電-液動(dòng)作系統(tǒng)。
C919采用電-液動(dòng)作系統(tǒng)使其在動(dòng)力資源上具備更大的靈活性,增加了冗余性,提高了安全性能。
C919屬于 中短程雙發(fā)窄體民用運(yùn)輸機(jī),在中國(guó)飛機(jī)史上自然是大飛機(jī),但在當(dāng)代世界客機(jī)史上屬于中型客機(jī)。
C919還只是單通道飛機(jī),在如今飛機(jī)越造越大,尤其是空中客車A380那樣的巨無(wú)霸問(wèn)世后,嚴(yán)格意義上,一般雙通道、載客300人左右的飛機(jī)才被稱為“大客機(jī)
九、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919參數(shù)?
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的參數(shù)是:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
其他參數(shù)
C919飛機(jī)混合級(jí)載客能力:158座,
全經(jīng)濟(jì)級(jí)載客能力:168座,
排距:32in
C919飛機(jī)的主要尺寸:長(zhǎng)38900mm、寬35800mm、高11952mm、主輪距 7620mm、前主輪距 13468.5mm
C919飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)旅客商載下基本型航程為:4075公里(2200海里)
增大航程型航程為:5 555公里(3000海里)
C919飛機(jī)巡航速度:0.78~0.8馬赫
C919飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)速度:小于135節(jié)
C919飛機(jī)初始巡航高度:不低于10668米(35 000英尺)
C919飛機(jī)在ISA+10°C、標(biāo)準(zhǔn)商載、1 481公里(800海里)航段起飛重量、防冰關(guān)閉條件下,單發(fā)巡航高度不低于:6096米(20 000英尺)。
C919飛機(jī)基本航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 000米(6 561英尺)(SL,ISA,MTOW)
增大航程型,起飛場(chǎng)長(zhǎng):不大于2 200米(7 200英尺)(SL,ISA,MTOW)
C919飛機(jī)著陸場(chǎng)長(zhǎng):不大于1600米(5,200英尺)(SL, ISA, MLW)
C919飛機(jī)最大商載:不低于20500千克(45 200磅)
最大起飛重量: 72,500kg 77,300kg
最大著陸重量 :66,600kg 66,600kg
最大燃油重量: 19,560kg 19,560kg
最大商載 :20,500kg 20,500kg
標(biāo)準(zhǔn)商載 :15,920kg 15,920kg
使用空機(jī)重量 :42,100kg 42,100kg
十、c919飛機(jī)是國(guó)產(chǎn)嗎?
是的,C919飛機(jī)是中國(guó)自主研發(fā)制造的國(guó)產(chǎn)大型民用噴氣式客機(jī),由中國(guó)商飛公司(COMAC)牽頭研制。
C919飛機(jī)于2017年5月5日首飛,是中國(guó)第一款民用干線客機(jī),也是中國(guó)民航史上的里程碑。該飛機(jī)的研制歷時(shí)多年,融合了中國(guó)航空工業(yè)的多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、航材等方面。
C919飛機(jī)的研制和生產(chǎn),標(biāo)志著中國(guó)民航工業(yè)向著自主化、現(xiàn)代化、國(guó)際化的方向邁出了重要的一步,具有重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。