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航空食品配餐員待遇? 航空餐配餐時間?

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-12-13 00:37:18

簡介:】一、航空食品配餐員待遇?8000元左右。主要工作:負(fù)責(zé)飛機(jī)上餐食的制作、包裝等工作。入職要求:身體健康,無不良嗜好。薪資待遇:基本工資+住房補(bǔ)貼+其他補(bǔ)貼+年底績效+年終獎+過節(jié)

一、航空食品配餐員待遇?

8000元左右。主要工作:負(fù)責(zé)飛機(jī)上餐食的制作、包裝等工作。

入職要求:身體健康,無不良嗜好。

薪資待遇:基本工資+住房補(bǔ)貼+其他補(bǔ)貼+年底績效+年終獎+過節(jié)費(fèi)+節(jié)日生日禮品+不定期工會活動+帶薪年假+年度體檢+包三餐。

二、航空餐配餐時間?

航空餐由航空公司客艙服務(wù)部根據(jù)艙位、航程和飛行時段來設(shè)計食譜。按照行業(yè)慣例,配餐標(biāo)準(zhǔn)大概為:飛行時間在一小時內(nèi)的航空餐為干點(diǎn)餐,有面包、熱狗或漢堡;飛行時間在兩小時以上,又正值飯點(diǎn),飛機(jī)餐為正餐;若航程和飛行時段約兩小時,又正值飯點(diǎn)或在飯點(diǎn)之間,乘客也有可能獲得輕正餐(熱便餐)。

三、航空配餐航空安保培訓(xùn)小結(jié)?

1. 航空配餐和航空安保培訓(xùn)的小結(jié)是必要的。2. 因?yàn)楹娇张洳秃秃娇瞻脖J呛娇展具\(yùn)營中非常重要的環(huán)節(jié),對于乘客的餐飲和安全保障起著至關(guān)重要的作用。培訓(xùn)的目的是為了確保配餐和安保人員具備必要的知識和技能,能夠勝任工作,保障乘客的舒適和安全。3. 在航空配餐培訓(xùn)中,學(xué)員會學(xué)習(xí)食品安全和衛(wèi)生知識,了解食品配送流程和操作規(guī)范,學(xué)習(xí)食品擺盤和服務(wù)技巧等。而在航空安保培訓(xùn)中,學(xué)員會學(xué)習(xí)安全檢查流程和方法,掌握應(yīng)急處理和突發(fā)事件處置的技能,了解乘客安全和航班安全的重要性等。這些培訓(xùn)內(nèi)容的延伸是為了提高航空配餐和安保人員的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力,確保他們能夠勝任工作,保障乘客的舒適和安全。

四、配餐公司配餐員累嗎?

人生苦短 為養(yǎng)家糊口 賴以生存 每一份工作都不可能輕松 至于配餐公司配餐員累與不累的問題 我想畢竟不屬于重體力勞動 無非是工作比較單調(diào) 時間久會慢慢適應(yīng)這份工作的

五、什么是配餐員?

配餐員,一般是負(fù)責(zé)管理配餐間各項(xiàng)事務(wù),比如:根據(jù)電腦訂單向廚師報單,做到不漏單、不漏報,將廚師所出菜品裝盒打包好,安排送餐員送餐等等。

六、營養(yǎng)配餐員就業(yè)前景?

隨著現(xiàn)代人越來越注重養(yǎng)生,營養(yǎng)配餐員前景應(yīng)該會很好!

七、什么是營養(yǎng)配餐員?

營養(yǎng)配餐員根據(jù)用餐人員的不同特點(diǎn)和要求,運(yùn)用營養(yǎng)學(xué)的基本知識配制適合不同人群合理營養(yǎng)要求的餐飲產(chǎn)品的人員

八、營養(yǎng)配餐員咋考?

1 營養(yǎng)配餐員需要通過考試才能獲得資格證書。2 考試主要測試營養(yǎng)知識、食品安全知識、飲食文化等方面的內(nèi)容,需要具備相關(guān)的專業(yè)知識和技能。3 考生可以通過自學(xué)、培訓(xùn)班、網(wǎng)絡(luò)課程等方式進(jìn)行備考,同時需要掌握一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能??荚嚭细窈螅梢栽趯W(xué)校、醫(yī)院、餐飲企業(yè)等場所從事營養(yǎng)配餐工作。

九、航空公司配餐部怎么樣?

凡是航空公司的單位效益都很好,配餐部所說辛苦點(diǎn)但是待遇非常不錯

十、九元航空飛機(jī)晚點(diǎn)有配餐嗎?

按規(guī)定應(yīng)該有?!逗桨嗾9芾硪?guī)定》明確,機(jī)上延誤超過2小時(含)的,應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。

機(jī)上延誤超過3小時(含)且無明確起飛時間的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機(jī)等待。此外,《規(guī)定》還明確,發(fā)生機(jī)上延誤后,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計延誤時間等航班動態(tài)信息。

由于流量控制、軍事活動等原因造成機(jī)上延誤的,空管部門應(yīng)當(dāng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動態(tài)信息。

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    共 2 條評論
  • 匿名
    2023-12-13 01:10:00
    特效堪比好萊塢大片。
  • 匿名
    2023-12-13 00:50:01
    為問題解決提供了思路。

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