【簡(jiǎn)介：】一、民航飛行員剛畢業(yè)月薪一般多少？民航飛行員的月薪會(huì)受到多種因素的影響，包括所在國(guó)家或地區(qū)、航空公司，以及個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和資歷等。因此，難以給出統(tǒng)一的具體數(shù)字。一般而言，新畢

一、民航飛行員剛畢業(yè)月薪一般多少？

民航飛行員的月薪會(huì)受到多種因素的影響，包括所在國(guó)家或地區(qū)、航空公司，以及個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和資歷等。因此，難以給出統(tǒng)一的具體數(shù)字。

一般而言，新畢業(yè)的民航飛行員的起薪可能會(huì)相對(duì)較低，但隨著經(jīng)驗(yàn)和技能的積累，薪水通常會(huì)逐漸增加。在一些國(guó)家或地區(qū)，民航飛行員的月薪可能在幾千到上萬美元之間。

需要注意的是，這只是一個(gè)大概的估計(jì)，實(shí)際薪水會(huì)根據(jù)多種因素而異。如果您有具體的航空公司或國(guó)家的相關(guān)興趣，建議您向他們直接咨詢以了解更準(zhǔn)確的信息。

二、民航飛行員誓言？

作為民航飛行員的誓言，是一名飛行人員的基本工作態(tài)度宣誓，主要是作為飛行人員要忠于祖國(guó)，忠于人民忠于黨。

飛行中時(shí)刻以安全為第一位，無論飛行到任何地方，都應(yīng)以祖國(guó)為第一位，發(fā)生應(yīng)急事件，優(yōu)先旅客安全考慮，以最后撒離為前提，人民利益高于一切，保全旅客和飛機(jī)。

三、民航飛行員好嗎？

民航飛行員是非常好的職業(yè)，民航飛行員的待遇非常高，年薪最少都十萬元，有的達(dá)到年薪100萬元，很多高考學(xué)生都非常愿意報(bào)考民航飛行專業(yè)。

四、民航飛行員待遇？

民航飛行員的月工資基礎(chǔ)在10萬左右，不得不說，這行業(yè)的收入在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是個(gè)暴利啊，干一個(gè)月就比得上普通人全年的收入還高，怪不得人家落地就是奔馳寶馬的接送，這工資水平不住豪宅真是有點(diǎn)可惜了

另外，除去基本的績(jī)效工資外，民航飛行員的工資大部分都來源于兩項(xiàng)指標(biāo)，一是浮動(dòng)獎(jiǎng)金，也就是因?yàn)轱w行次數(shù)和從業(yè)年齡所帶來的浮動(dòng)獎(jiǎng)金補(bǔ)貼，大頭基本都在飛行補(bǔ)貼上，畢竟飛行員的工時(shí)都是按照飛行時(shí)長(zhǎng)來算的，每個(gè)月在天上的時(shí)間越多，飛行補(bǔ)貼就越高，從這位網(wǎng)友的工資曝光來看，在10萬的工資收入里，飛行補(bǔ)貼就占了7成左右

除卻這些外，在保險(xiǎn)和公積金繳納方面，民航飛行員的待遇也不是一般的高，除卻基本的人身保險(xiǎn)，還有電腦補(bǔ)貼、每個(gè)月的住房公積金就2000，按照這種程度來算的話，一年只獎(jiǎng)勵(lì)的住房公積金就超過了幾萬塊，這對(duì)一般人來說，真的是想也不敢想的事情，難怪這幾年的空乘和飛行員行業(yè)會(huì)這么火熱，這么高的工資，誰能夠不眼紅呢？

五、民航飛行員視力？

民航飛行員需要具備良好的視力，以確保在飛行過程中能夠清晰地看到周圍的環(huán)境和飛行儀表。根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）的規(guī)定，民航飛行員需要滿足以下視力要求：

右眼：至少1000米（3280英尺）的視力，且在100米（328英尺）范圍內(nèi)能夠清晰地看到目標(biāo)。

左眼：至少1000米（3280英尺）的視力，且在100米（328英尺）范圍內(nèi)能夠清晰地看到目標(biāo)。

此外，民航飛行員還需要滿足其他視力要求，如色覺、聽力等。這些要求旨在確保飛行員在飛行過程中能夠安全、準(zhǔn)確地操作飛機(jī)，并遵守相關(guān)的飛行規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

需要注意的是，民航飛行員需要定期進(jìn)行視力檢查，以確保他們的視力符合要求。如果發(fā)現(xiàn)視力問題，飛行員可能需要接受相關(guān)的訓(xùn)練和調(diào)整，以確保他們能夠安全地完成飛行任務(wù)。

六、民航飛行員級(jí)別？

民航飛行員級(jí)別

四條杠是機(jī)長(zhǎng)Captain：全機(jī)最高負(fù)責(zé)人，為非常有經(jīng)驗(yàn)的飛行員；坐在駕駛艙內(nèi)的左方駕駛座。

三條杠是高級(jí)副機(jī)師Senior First Officer。

二條杠是初級(jí)副機(jī)師Junior First Officer：全師第二負(fù)責(zé)人，為有經(jīng)驗(yàn)的飛行員，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)完成飛行旅程；坐在駕駛艙內(nèi)的右方駕駛座。

一條杠是二副機(jī)師Second Officer：駕駛艙內(nèi)最初級(jí)及經(jīng)驗(yàn)最淺的飛行員；在長(zhǎng)途機(jī)上負(fù)責(zé)替班工作；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)巡航高度才可坐上右方駕駛座。

飛行員是飛機(jī)或其他航空器的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍官的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。大學(xué)生飛行學(xué)員進(jìn)入飛行學(xué)院后即享受副連職軍官待遇；經(jīng)過兩年半培訓(xùn)畢業(yè)后授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，任命為正連職或副營(yíng)職飛行軍官，授予空軍上尉軍銜。

七、民航維修人員月薪多少？

修飛機(jī)的一般月薪是5500元，修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。

八、民航飛行員腿長(zhǎng)要求？

腿長(zhǎng)不應(yīng)短于74cm

1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了招收民用航空飛行學(xué)生的體格檢查鑒定原則、項(xiàng)目和方法。

2 總則 2.1民用航空飛行學(xué)生體格檢查鑒定結(jié)論分為： a. 合格； b. 不合格。2.2民用航空飛行學(xué)生體格檢查項(xiàng)目、方法見附錄A，輔助檢查項(xiàng)目見附錄B。

3 一般條件 3.1 身高不應(yīng)低于1.65 m。3.2腿長(zhǎng)不應(yīng)短于74cm。3.3體質(zhì)指數(shù)（BMI）不應(yīng)大于24或小于18.5。體質(zhì)指數(shù)小于18.5，骨骼發(fā)育良好可視為合格；體質(zhì)指數(shù)大于24，腰圍小于85cm，腰臀比小于0.90，體型勻稱，肌肉發(fā)達(dá)，胸、腹、腰等部位無脂肪堆積現(xiàn)象可視為合格。3.4 不應(yīng)有惡性腫瘤，以及可能惡變或可能影響功能的良性腫瘤。3.5 不應(yīng)有傳染性疾病。不應(yīng)為艾滋病病毒（HIV）攜帶者。3.6 不應(yīng)有具有臨床意義的輔助檢查結(jié)果異常。

九、民航飛行員考試科目？

考飛行員應(yīng)該學(xué)習(xí)的課程有地面教學(xué)、空中領(lǐng)航、 航空氣象、 儀表程序、 飛行原理 、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、 航空醫(yī)學(xué) 、駕駛艙資源管理 、飛行中人的因素 、飛機(jī)系統(tǒng)、 無線電英語通話 、普通大學(xué)的基本課程等。

飛行員

航空器，如飛機(jī)、旋翼機(jī)、滑翔機(jī)等的駕駛員。多座飛機(jī)的飛行員通常只負(fù)責(zé)駕駛，單座飛機(jī)的飛行員除了負(fù)責(zé)駕駛之外，還要擔(dān)負(fù)領(lǐng)航、通信、射擊等任務(wù)。民航飛行員粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩等級(jí)，其中機(jī)長(zhǎng)和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為學(xué)員、二副，一副等，機(jī)長(zhǎng)又分為機(jī)長(zhǎng)，教員，檢查員等等。

十、民航飛行員家屬待遇？

航空公司對(duì)員工直系親屬有免票【愛人，子女，父母】但必須是自己公司的飛機(jī)，并且有空位的情況下。

跟飛行員沒有關(guān)系，飛行員不在航空公司的沒有免票，航空公司的員工跟據(jù)工齡長(zhǎng)短，一年有一張，兩張，三張不等的免票。