【簡介：】一、乘務長飛行前講話內(nèi)容？歡迎你乘坐中國XX航空公司航班XX前往x。有x至x的飛行距離是x，預計空中飛行時間是x小時x分。飛行高度_x米，飛行速度平均每小時x公里。為了保障飛機導
一、乘務長飛行前講話內(nèi)容？
歡迎你乘坐中國XX航空公司航班XX前往x。有x至x的飛行距離是x，預計空中飛行時間是x小時x分。飛行高度_x米，飛行速度平均每小時x公里。
為了保障飛機導航幾通訊系統(tǒng)的正常工作，在飛機起飛和下降過程中請不要使用手提式電腦，在整個航程中請不要使用手提電話，遙控玩具，電子游戲機，激光唱機和電音頻接收機等電子設備。
飛機很快就要起飛了，現(xiàn)在有客艙乘務員進行安全檢查。請您坐好，系好安全帶，收起座椅靠悲和小桌板。請您確認您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李價內(nèi)或座椅下發(fā)。（本次航班全程禁煙，在飛行途中請不要吸煙。）
本次航班的乘務長講協(xié)同機上X名乘務員竭誠為為您提供及時周到的服務。
謝謝！
二、乘務長的簡稱？
乘務長簡稱PS，一般為負責人
PS指的是乘務長。 其他相關代碼，指主任乘務長,是指普通艙外場乘務員,等是指頭等艙,兩艙乘務員。 在一般的飛機上,比如說空客飛機上,只有乘務長,也就是。在大點的飛機上就有主任乘務長和區(qū)域乘務長。一般是主要領導。
三、申友珠演過誘人飛行里的誰？
申友珠并沒有參演誘人飛行
申友珠、Yoo-joo Sin），1982年12月13日出生。韓國女演員，主要作品有《憤怒的畫家》等。
中文名
申友珠
別名
申宥珠
國籍
韓國
出生日期
1982年12月13日
四、乘務員和乘務長的區(qū)別？
區(qū)別如下。
1。職位不同
飛機中旅客服務的人員級別分為：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長，可以說，乘務長是空姐當中最高的職位。
2、職責不同
空姐的職責主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務，如飛機餐和飲料的準備和供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務長要要承擔更多的責任，要對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預見能力，乘務長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
五、飛行圈和乘務圈的區(qū)別？
飛行圈指的是飛行員，乘務圈指乘務員
六、考乘務長的要求？
在空乘行業(yè)中，最閃亮的職業(yè)就是空中乘務長，但是做為一個合格的空中乘務長，有很多的職責，也有很多的不為人知的事情。不如空中乘務長的職責：
1.對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。只有達到了這個最基本的要求，全組人員才能以嚴格準確的標準來進行工作。一方面，雖 然我們每一項安全工作都是有章可循，組員都應該嚴格按規(guī)章操作，可就在組員的具體操作過程中，會有很多軟性的添加個人因素的行為加入，影響到工作質(zhì)量。
因而在必要的時候，乘務長應該對組員的行為有一種正確的引導和糾正，讓每一項安全工作步入正軌。另一方面，在很多客艙事件發(fā)生的第一時間，乘務員首先想到的就是報告乘務長，然后等待獲取指令。乘務長此時對安全規(guī)定掌握的尺度會影響和決定事件的處置。因而對于各種有關安全制度處置程序的了解，對乘務長來說意義重大。
2.對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預見能力。
首先，在客艙乘務員忙著落實安全工作的同時，乘務長要保持一個清晰的思路，要同時掌握客艙里正在進行的工作，下幾步將要進行的工作和已經(jīng)發(fā)生過需要跟蹤的工作。這樣才能掌握好客艙工作節(jié)奏，隨機應變，遇到突發(fā)時間仍有條不紊，避輕就重進行管理和指揮。
其次，乘務長用一種敏銳的眼光對乘務員所做的具體工作以及對客艙旅客有一個了解，然后發(fā)現(xiàn)問題。乘務長要在航班中善于發(fā)現(xiàn)問題。工作中存在問題是難以避免的，但重要的是不能讓問題觸及安全，變成不安全隱患和事件。因而乘務長對于乘務員安全工作的跟蹤是必要的。
對旅客也要有一個大致的了解。尤其是對特殊旅客、第一次乘機旅客、好奇心強的旅客、行為與眾不同的旅客等。對他們的人數(shù)、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因為對他們的管理從很大程度上影響著整個客艙安全管理的效果。
但對于乘務長，不可能對每一位旅客進行服務和管理，這就需要將管理職能下放到區(qū)域乘務員。在對整體掌握的情況下，要求區(qū)域乘務員擔負起責任，對區(qū)域內(nèi)的每一位旅客認真負責，并加強相互之間的溝通。
乘務長應該根據(jù)航線特點、乘務員工作特點和旅客特點來安排工作，融合自己的工作經(jīng)驗，綜合分析，就航班中可能出現(xiàn)的問題，或常會發(fā)生的問題在航前準備時提前與組員溝通，作出相應的要求，并要求組員對這類問題敏感，提示她們應該注意的重點，做到防患于未然。
七、飛機乘務長和乘務員的區(qū)別？
一、區(qū)別
1、乘務長是空姐當中最高的職位了,而能夠成為乘務長的空姐，是各個方面都相當優(yōu)秀的，而且，乘務長是乘務組的負責人，對旅客的安全和服務質(zhì)量，負責，同時也對乘務組的全程工作表現(xiàn)。主要負責：
（1）完成航前準備會及航后講評會的各項內(nèi)容按照一定的標準,并且要對乘務員攜帶的“飛行物品進行全面的檢查。
（2）負 責頭等艙部分的服務工作，并且還要監(jiān)控經(jīng)濟艙的服務工作，這些工作主要有了解旅客的人數(shù)(特殊旅客、VIP旅客名單)，簽收餐會數(shù)量、飛機上的清潔用品、機供品、部分重要的業(yè)務文件，一些相關物品的交接。
（3）關閉飛機門或者飛機停穩(wěn)后，在“系好安全信號燈”炸滅后，負責下達操作分離器(滑梯)的指令。
（4）負責填寫《乘務日志》和《客艙記錄本》、《機上重大事件報告單》等。
（5）負責 與飛行組和地面各部門的協(xié)調(diào)工作。
（6）負責航班出現(xiàn)特殊情況時的服務計劃調(diào)整。
（7）服從機長的領導，負責乘務組臨時駐外管理的工作。
（8）負 責收集一些旅客對機上的反饋意見，解決機上的疑難問題，并提出建議 。
2、空姐：泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業(yè)修養(yǎng)。 主要職責：
（1）在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲）
（2）指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。
八、乘務員和乘務長的服裝區(qū)別？
乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。
男乘看杠杠:各個公司不同,我只說我們公司的,兩條杠的是乘務員兼職安全員.一條杠的是專職乘務員.三條杠的專職安全員.
男乘編制不一樣.三條杠的是國家的.兩條杠的是拿雙餉,一條杠的就是所謂的空少.
九、乘務員飛行后的每年體檢？
每年都要體檢，體檢不合格者安排復檢，如果確實因為身體原因無法飛的只能停飛，因為簽合同了所以在合同期內(nèi)不能開除，只能轉(zhuǎn)崗。
十、成都航空乘務員和乘務長的區(qū)別？
乘務長和空姐區(qū)別
1、職位不同
飛機中旅客服務的人員級別分為：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長，可以說，乘務長是空姐當中最高的職位。
2、職責不同
空姐的職責主要在維護飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機內(nèi)服務，如飛機餐和飲料的準備和供應、機上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販售以及協(xié)助旅客在機艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務長要要承擔更多的責任，要對各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對客艙的掌控能力要強。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對事物的預見能力，乘務長在航班上不僅僅上管理者，有時也是組員之間的潤滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務長的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
空中乘務員的制服：
制服是作為一種職業(yè)識別的專用服裝，初期空勤制服是根據(jù)耐用度、實用性及以激發(fā)旅客向心力而設計的，也有禮服之類的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；
空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質(zhì)做區(qū)分。
隨著空姐角色的演進發(fā)展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值。
在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設計師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專業(yè)形象。
