【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)職責(zé)？1、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)職責(zé)：在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)，對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組

一、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)職責(zé)？

1、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)職責(zé)：在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)組的一切活動(dòng)，對(duì)航空器和航空器所載人員及財(cái)產(chǎn)的安全、航班正常、服務(wù)質(zhì)量和完成任務(wù)負(fù)責(zé)。機(jī)組全體成員必須服從機(jī)長(zhǎng)命令，聽從機(jī)長(zhǎng)指揮。

2、乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)：乘務(wù)長(zhǎng)是航班上的管理人員，負(fù)責(zé)機(jī)上的所有產(chǎn)品服務(wù)，并監(jiān)督機(jī)組人員為乘客提供舒適愉快的飛行體驗(yàn)。乘務(wù)長(zhǎng)需對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)，其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見能力。

二、南航乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)？

一：安全無小事，乘務(wù)長(zhǎng)在航班上首先要有個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度 “飛行安全”始終是我們每天工作最基本的也是最重要的保證，這不僅僅是對(duì)旅客負(fù)責(zé)也是對(duì)我們自己及家人負(fù)責(zé)！ 有這樣一個(gè)故事：有一個(gè)人因?yàn)榘嵝录遥氚研录也贾玫酶?，于是決定放置一個(gè)水族箱養(yǎng)幾條美麗的魚，但是她嘗試著養(yǎng)了幾次魚，時(shí)間不長(zhǎng)，一個(gè)個(gè)全部無疾而終，沒有辦法，當(dāng)她再去買魚時(shí)，她找到一位高人，希望這位高人能夠“慧眼識(shí)魚”，幫她挑幾條最好的、 生命力最強(qiáng)的魚，誰知這位高人并不為她挑魚，卻這樣告訴她：“養(yǎng)魚先養(yǎng)水！沒有適合的水再好的魚也無法生存，只有在合適的水里才能實(shí)現(xiàn)如魚得水！”，就象養(yǎng)魚先要養(yǎng)水一樣，乘務(wù)長(zhǎng)作為客艙的管理者，要給組員營(yíng)造一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作空間，一個(gè)融洽協(xié)作的工作氛圍，一個(gè)上下信息溝通通暢的的工作環(huán)境。

客艙安全需要乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)客艙工作細(xì)節(jié)的把握，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。一個(gè)個(gè)安全工作細(xì)節(jié)的落實(shí)才能保障整個(gè)航班的安全運(yùn)行。

如果不從細(xì)節(jié)做起，又如何給組員傳遞一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

言教不如身教，如果乘務(wù)長(zhǎng)在實(shí)際工作總希望做個(gè)“老好人”，這樣的工作作風(fēng)和態(tài)度，就是一種安全隱患。

二：平和的工作心態(tài)和嫻熟的業(yè)務(wù)技能 乘務(wù)工作中，乘務(wù)長(zhǎng)與乘務(wù)員的目標(biāo)是統(tǒng)一的，只是角色和分工不同，承擔(dān)了更多的責(zé)任，既然選擇了它，就應(yīng)該努力干好，要時(shí)刻記住“服務(wù)就是你的工作，應(yīng)當(dāng)尊重和熱愛自己的工作”。

熟練的過硬的業(yè)務(wù)技能是作為一名乘務(wù)長(zhǎng)最根本的素質(zhì)。

它不僅能在組員中樹立威信，讓組員心悅誠(chéng)服，同時(shí)也能給旅客留有安全踏實(shí)的感覺，以此贏得組員和乘客的信賴與認(rèn)可！ 四：注重工作小結(jié)，堅(jiān)持以身作則 服務(wù)的細(xì)節(jié)往往決定服務(wù)質(zhì)量，百分之一的錯(cuò)誤可能導(dǎo)致百分之百的失敗，許多的不安全事件發(fā)生都是細(xì)節(jié)上沒有盡心而造成的，對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注需要乘務(wù)長(zhǎng)善于發(fā)現(xiàn)和抓住細(xì)節(jié)，嚴(yán)格按照規(guī)章制度開展工作。乘務(wù)長(zhǎng)是航班乘務(wù)員的領(lǐng)導(dǎo)，一言一行，一舉一動(dòng)對(duì)乘務(wù)組都是一種示范，如果自己不能身體力行，只能帶壞乘務(wù)組的風(fēng)氣，當(dāng)然也無法保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

所以乘務(wù)長(zhǎng)一定要以身作則，身先力行做好表率，才能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員全新投入工作。

五：乘務(wù)長(zhǎng)在航班上不僅僅上管理者，有時(shí)也是組員之間的潤(rùn)滑劑和調(diào)和劑 “開開心心出門來，高高興興回家去”，這句話同樣適用于航班上。

如果航班上組員的興致不高，不僅會(huì)影響到其他的組員更會(huì)是整體的服務(wù)質(zhì)量下降!有的乘務(wù)員因?yàn)樯钪械牟桓吲d，并將其帶到工作中來，或因?yàn)楹吐每偷男≌`會(huì)或沖突導(dǎo)致心情不暢，這時(shí)就需要乘務(wù)長(zhǎng)作為“中間人”去傾聽組員的煩惱和抱怨，找到好的解決辦法并為其開導(dǎo)。 在日后的乘務(wù)生涯中，我們還需要去不斷的探索并找到更好的服務(wù)方法與技能，以司獻(xiàn)民總經(jīng)理的“一切從旅客的感受出發(fā)，珍惜每次服務(wù)的機(jī)會(huì)”這句話為指導(dǎo)，在保證安全的前提下，以身作則，一起努力讓這支木棉花在這個(gè)國(guó)際的舞臺(tái)上開的更加的絢麗多姿！

三、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是干啥的？

飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是負(fù)責(zé)航班內(nèi)保障旅客們的安全以及舒適性;為有需要的旅客提供飛機(jī)餐等餐飲服務(wù)等;指揮旅客如何使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

四、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員的區(qū)別？

一、區(qū)別

1、乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位了,而能夠成為乘務(wù)長(zhǎng)的空姐，是各個(gè)方面都相當(dāng)優(yōu)秀的，而且，乘務(wù)長(zhǎng)是乘務(wù)組的負(fù)責(zé)人，對(duì)旅客的安全和服務(wù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)，同時(shí)也對(duì)乘務(wù)組的全程工作表現(xiàn)。主要負(fù)責(zé)：

（1）完成航前準(zhǔn)備會(huì)及航后講評(píng)會(huì)的各項(xiàng)內(nèi)容按照一定的標(biāo)準(zhǔn),并且要對(duì)乘務(wù)員攜帶的“飛行物品進(jìn)行全面的檢查。

（2）負(fù) 責(zé)頭等艙部分的服務(wù)工作，并且還要監(jiān)控經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)工作，這些工作主要有了解旅客的人數(shù)(特殊旅客、VIP旅客名單)，簽收餐會(huì)數(shù)量、飛機(jī)上的清潔用品、機(jī)供品、部分重要的業(yè)務(wù)文件，一些相關(guān)物品的交接。

（3）關(guān)閉飛機(jī)門或者飛機(jī)停穩(wěn)后，在“系好安全信號(hào)燈”炸滅后，負(fù)責(zé)下達(dá)操作分離器(滑梯)的指令。

（4）負(fù)責(zé)填寫《乘務(wù)日志》和《客艙記錄本》、《機(jī)上重大事件報(bào)告單》等。

（5）負(fù)責(zé) 與飛行組和地面各部門的協(xié)調(diào)工作。

（6）負(fù)責(zé)航班出現(xiàn)特殊情況時(shí)的服務(wù)計(jì)劃調(diào)整。

（7）服從機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)乘務(wù)組臨時(shí)駐外管理的工作。

（8）負(fù) 責(zé)收集一些旅客對(duì)機(jī)上的反饋意見，解決機(jī)上的疑難問題，并提出建議 。

2、空姐：泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。 主要職責(zé)：

（1）在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲）

（2）指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

五、頭等艙乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)？

1、著裝整潔，儀態(tài)文雅大方，待客熱情有禮，服務(wù)積極主動(dòng)。

2、較豐富的服務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。

3、實(shí)行稱呼姓氏服務(wù)。

4、認(rèn)真布置和擺放好服務(wù)用品。

5、熱情迎候旅客上機(jī)。

6、保持頭等艙洗手間的整潔。

7、注意客艙溫度的調(diào)節(jié)。

8、熟練掌握頭等艙中餐、西餐供應(yīng)程序。

9、細(xì)心觀察旅客的需求。

10、下機(jī)時(shí)安排頭等艙旅客先下

六、飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)是什么職位？

飛機(jī)乘務(wù)員英文名：“Flight Attendant”（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少）。

主要的職責(zé)是：

1、在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適

2、為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲

3、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

七、動(dòng)車乘務(wù)長(zhǎng)職責(zé)是什么？

　 1.對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。只有達(dá)到了這個(gè)最基本的要求，全組人員才能以嚴(yán)格準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行工作。一方面，雖 然我們每一項(xiàng)安全工作都是有章可循，組員都應(yīng)該嚴(yán)格按規(guī)章操作，可就在組員的具體操作過程中，會(huì)有很多軟性的添加個(gè)人因素的行為加入，影響到工作質(zhì)量。

因而在必要的時(shí)候，乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)組員的行為有一種正確的引導(dǎo)和糾正，讓每一項(xiàng)安全工作步入正軌。另一方面，在很多客艙事件發(fā)生的第一時(shí)間，乘務(wù)員首先想到的就是報(bào)告乘務(wù)長(zhǎng)，然后等待獲取指令。乘務(wù)長(zhǎng)此時(shí)對(duì)安全規(guī)定掌握的尺度會(huì)影響和決定事件的處置。因而對(duì)于各種有關(guān)安全制度處置程序的了解，對(duì)乘務(wù)長(zhǎng)來說意義重大。

2.對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見能力。

首先，在客艙乘務(wù)員忙著落實(shí)安全工作的同時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)要保持一個(gè)清晰的思路，要同時(shí)掌握客艙里正在進(jìn)行的工作，下幾步將要進(jìn)行的工作和已經(jīng)發(fā)生過需要跟蹤的工作。這樣才能掌握好客艙工作節(jié)奏，隨機(jī)應(yīng)變，遇到突發(fā)時(shí)間仍有條不紊，避輕就重進(jìn)行管理和指揮。

其次，乘務(wù)長(zhǎng)用一種敏銳的眼光對(duì)乘務(wù)員所做的具體工作以及對(duì)客艙旅客有一個(gè)了解，然后發(fā)現(xiàn)問題。乘務(wù)長(zhǎng)要在航班中善于發(fā)現(xiàn)問題。工作中存在問題是難以避免的，但重要的是不能讓問題觸及安全，變成不安全隱患和事件。因而乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)于乘務(wù)員安全工作的跟蹤是必要的。

對(duì)旅客也要有一個(gè)大致的了解。尤其是對(duì)特殊旅客、第一次乘機(jī)旅客、好奇心強(qiáng)的旅客、行為與眾不同的旅客等。對(duì)他們的人數(shù)、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因?yàn)閷?duì)他們的管理從很大程度上影響著整個(gè)客艙安全管理的效果。

但對(duì)于乘務(wù)長(zhǎng)，不可能對(duì)每一位旅客進(jìn)行服務(wù)和管理，這就需要將管理職能下放到區(qū)域乘務(wù)員。在對(duì)整體掌握的情況下，要求區(qū)域乘務(wù)員擔(dān)負(fù)起責(zé)任，對(duì)區(qū)域內(nèi)的每一位旅客認(rèn)真負(fù)責(zé)，并加強(qiáng)相互之間的溝通。

乘務(wù)長(zhǎng)應(yīng)該根據(jù)航線特點(diǎn)、乘務(wù)員工作特點(diǎn)和旅客特點(diǎn)來安排工作，融合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，綜合分析，就航班中可能出現(xiàn)的問題，或常會(huì)發(fā)生的問題在航前準(zhǔn)備時(shí)提前與組員溝通，作出相應(yīng)的要求，并要求組員對(duì)這類問題敏感，提示她們應(yīng)該注意的重點(diǎn)，做到防患于未然。

八、年齡多大，可以做飛機(jī)的乘務(wù)長(zhǎng)？

你好！要想做到飛機(jī)的乘務(wù)長(zhǎng)也最起碼要30來歲。

空乘的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。

頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過考評(píng)委員會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專機(jī)任務(wù)。

九、乘務(wù)車間職責(zé)？

1、熱愛祖國(guó)、熱愛社會(huì)主義、熱愛黨、熱愛旅客運(yùn)輸事業(yè)，具有高度的工作責(zé)任心和全心全意為人民服務(wù)的精神。

2、忠于職守，熱愛運(yùn)輸服務(wù)工作，有良好的工作態(tài)度和精神面貌，對(duì)待每一個(gè)旅客的服務(wù)工作都要做到：主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌，在任何情況下都不應(yīng)持有偏見。工作上要認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，勤懇樸素，任勞任怨。

3、對(duì)老弱病殘的旅客，上下車時(shí)要主動(dòng)幫助提拿和安放隨身攜帶物品。

4、駕駛員認(rèn)真遵守交通法規(guī)，不超員、不超速，進(jìn)出站要準(zhǔn)時(shí)，聽從車站指揮。

5、乘務(wù)員，認(rèn)真遵守乘務(wù)員規(guī)章制度、不亂收費(fèi)、不亂漲價(jià)、嚴(yán)格防止旅客攜帶各種危險(xiǎn)物品上車。

十、乘務(wù)小組職責(zé)？

答:乘務(wù)小組職責(zé):

1.樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，做到全面服務(wù)、重點(diǎn)照顧，落實(shí)首問首訴負(fù)責(zé)制，分析質(zhì)量狀況，不斷改進(jìn)服務(wù)工作。

2.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)列車乘務(wù)工作，代表鐵路局對(duì)內(nèi)行使管理權(quán)，組織乘務(wù)員認(rèn)真落實(shí)旅客運(yùn)輸各項(xiàng)管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律和作業(yè)過程，質(zhì)量良好地完成旅客和行包的運(yùn)輸工作。

3.掌握本崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，熟練掌握和運(yùn)用應(yīng)急預(yù)案，妥善處理各類突發(fā)事件，確保旅客、行包和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。

4.精通本職業(yè)務(wù)，及時(shí)修改規(guī)章，正確填制票據(jù)、資料，掌握旅客流量流向，妥善處理各種客運(yùn)業(yè)務(wù)。

5.執(zhí)行上級(jí)命令指示，結(jié)合實(shí)際制定工作計(jì)劃，完善班組管理，落實(shí)《列車長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下各工種分工負(fù)責(zé)制管理辦法》，加強(qiáng)各工種工作配合，密切站車協(xié)作，確保運(yùn)輸信息暢通。