【簡(jiǎn)介:】一、地鐵檢修待遇怎么樣?不同城市檢修工作工資不同,以上海市為例,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)轉(zhuǎn)正后,平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類(lèi)嘉獎(jiǎng)),預(yù)計(jì)年收入12萬(wàn)(稅前)。每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行一一巡
一、地鐵檢修待遇怎么樣?
不同城市檢修工作工資不同,以上海市為例,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)轉(zhuǎn)正后,平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類(lèi)嘉獎(jiǎng)),預(yù)計(jì)年收入12萬(wàn)(稅前)。每天對(duì)設(shè)備進(jìn)行一一巡視、檢查,檢修必須在停運(yùn)后方可進(jìn)行。待列車(chē)回庫(kù),加之一些繁瑣的手續(xù),開(kāi)始檢修的時(shí)間幾乎在00:00之后,然后到次日第一班地鐵出發(fā)前1小時(shí)須結(jié)束,也就是4:30前須完成檢修。
二、地鐵檢修調(diào)度待遇怎么樣?
地鐵檢修調(diào)度員薪資相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的,而且相對(duì)穩(wěn)定,月收入能拿到五六千以上,甚至一些一線(xiàn)城市的員工能夠拿到七千元以上的薪資,在年底還會(huì)有獎(jiǎng)金或補(bǔ)貼。
因?yàn)槭菍儆趪?guó)有企業(yè)單位,所以員工的五險(xiǎn)一金都是有的,每年會(huì)不定時(shí)發(fā)放一些實(shí)物福利??偟膩?lái)說(shuō)還是工作較穩(wěn)定,不會(huì)在中年的時(shí)候承擔(dān)失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。
三、火車(chē)檢修人員的工資待遇是怎樣?
鐵路上檢車(chē)員的工資水平屬于較高的一檔。如果是剛參加工作的正式工,每月的工資加獎(jiǎng)金去掉單位繳納的五金在3500元以上。我說(shuō)的是新疆鐵路檢車(chē)員的工資水平,北京、上海等地的鐵路上會(huì)更高。
火車(chē)質(zhì)檢員要做的工作:
車(chē)輛檢修及乘務(wù)人員要提高車(chē)輛檢修質(zhì)量,把好防燃軸、斷軸關(guān);
經(jīng)檢修后的列車(chē),必須保證達(dá)到運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)放行技術(shù)狀態(tài)不良的客車(chē);
凡發(fā)現(xiàn)客車(chē)軸箱后部甩油、密封檔脫出、軸承有異音、車(chē)輪踏面擦傷或剝離以及局部凹入等故障,必須開(kāi)蓋檢查軸箱。踏面擦傷、剝離到限的輪對(duì)必須及時(shí)更換;
客車(chē)庫(kù)列檢要認(rèn)真做好列車(chē)電氣設(shè)備的絕緣檢測(cè)工作,檢測(cè)記錄必須注明“阻值”和故障處理結(jié)果。停用的電氣設(shè)備不準(zhǔn)接通保險(xiǎn);
出庫(kù)的客車(chē),庫(kù)檢、乘務(wù)員必須認(rèn)真簽字交接,凡技術(shù)狀態(tài)和電氣設(shè)備不良的客車(chē)未經(jīng)處理而編入列車(chē),要追究庫(kù)檢、電檢責(zé)任;
車(chē)輛乘務(wù)員出乘前要認(rèn)真檢查軸溫報(bào)警器的性能,保證作用良好。運(yùn)行中,每2h必須全面檢查顯示狀態(tài)并做好記錄;
車(chē)輛乘務(wù)員對(duì)新編入列車(chē)和更換輪對(duì)以及新做輔修的客車(chē),在第一停車(chē)站必須檢查軸溫。在第一個(gè)停車(chē)時(shí)間超過(guò)6mim的車(chē)站,必須進(jìn)行摸軸。在中途大站停車(chē)的旅客列車(chē),檢車(chē)乘務(wù)員必須按規(guī)定檢查列車(chē);
對(duì)過(guò)期或使用后的滅火器材,客車(chē)配屬段必須按規(guī)定數(shù)量即使更換或補(bǔ)充。
四、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修人員怎么樣?
回答:動(dòng)車(chē)組檢修專(zhuān)業(yè),一般鐵路局待遇還可以,在和動(dòng)車(chē)段或者動(dòng)車(chē)應(yīng)用所實(shí)習(xí)期大概工資4-5千元,成為崗位骨干后每月收入大概8000多。
鐵路局以外,那就是中車(chē)集團(tuán)了,工資待遇也不錯(cuò)。還有地鐵公司也有類(lèi)似崗位可以就業(yè)。
五、動(dòng)車(chē)組檢修專(zhuān)業(yè)待遇怎么樣?
待遇很好的,隨著國(guó)家的強(qiáng)大,人民生活水平的提高,交通運(yùn)輸行業(yè)必將有大的發(fā)展。
六、長(zhǎng)江電力檢修廠(chǎng)待遇怎么樣?
待遇很好,一年不低于20萬(wàn),五險(xiǎn)一金,進(jìn)修機(jī)會(huì)多
七、地鐵車(chē)輛檢修工待遇怎么樣?
地鐵車(chē)輛檢修工待遇還是不錯(cuò)的,
1、基本上底薪能夠達(dá)到5000元以上,然后還有年終獎(jiǎng)。綜合工資5500-6500元/月 。
2、包住,伙食費(fèi)自理,有食堂(一個(gè)月500-600元伙食費(fèi))。
3、輪休,一個(gè)季度休息27天 備注:日常都在工區(qū)待命。
八、西安地鐵檢修員待遇怎么樣?
西安地鐵檢修員待遇很不錯(cuò),除了基本工資,額外還有獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼,五險(xiǎn)一金都有。他們的待遇標(biāo)準(zhǔn)比地鐵司機(jī)以及其他地鐵工作人員都高。
九、寶鋼設(shè)備檢修公司待遇怎么樣?
一般,前身是寶鋼冶金建設(shè)有限公司,后在2003年分家后成立,主要承擔(dān)寶鋼內(nèi)的設(shè)備檢修業(yè)務(wù)以及部分生產(chǎn)協(xié)力任務(wù)。
工作環(huán)境一般,可以說(shuō)相當(dāng)艱苦。
待遇:比較優(yōu)厚。
發(fā)展空間:一般,跳槽的人較多,并且專(zhuān)業(yè)所限,其實(shí)更需要的是具有一線(xiàn)施工和作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人。
十、鐵路檢修員待遇怎么樣?
鐵路上檢車(chē)員的工資水平屬于較高的一檔。如果是剛參加工作的正式工,每月的工資加獎(jiǎng)金去掉單位繳納的五金在3500元以上。我說(shuō)的是新疆鐵路檢車(chē)員的工資水平,北京、上海等地的鐵路上會(huì)更高。
火車(chē)質(zhì)檢員要做的工作:
1. 車(chē)輛檢修及乘務(wù)人員要提高車(chē)輛檢修質(zhì)量,把好防燃軸、斷軸關(guān);
2. 經(jīng)檢修后的列車(chē),必須保證達(dá)到運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)放行技術(shù)狀態(tài)不良的客車(chē);
3. 凡發(fā)現(xiàn)客車(chē)軸箱后部甩油、密封檔脫出、軸承有異音、車(chē)輪踏面擦傷或剝離以及局部凹入等故障,必須開(kāi)蓋檢查軸箱。踏面擦傷、剝離到限的輪對(duì)必須及時(shí)更換;
4. 客車(chē)庫(kù)列檢要認(rèn)真做好列車(chē)電氣設(shè)備的絕緣檢測(cè)工作,檢測(cè)記錄必須注明“阻值”和故障處理結(jié)果。停用的電氣設(shè)備不準(zhǔn)接通保險(xiǎn);
5. 出庫(kù)的客車(chē),庫(kù)檢、乘務(wù)員必須認(rèn)真簽字交接,凡技術(shù)狀態(tài)和電氣設(shè)備不良的客車(chē)未經(jīng)處理而編入列車(chē),要追究庫(kù)檢、電檢責(zé)任;
6. 車(chē)輛乘務(wù)員出乘前要認(rèn)真檢查軸溫報(bào)警器的性能,保證作用良好。運(yùn)行中,每2h必須全面檢查顯示狀態(tài)并做好記錄;
7. 車(chē)輛乘務(wù)員對(duì)新編入列車(chē)和更換輪對(duì)以及新做輔修的客車(chē),在第一停車(chē)站必須檢查軸溫。在第一個(gè)停車(chē)時(shí)間超過(guò)6mim的車(chē)站,必須進(jìn)行摸軸。在中途大站停車(chē)的旅客列車(chē),檢車(chē)乘務(wù)員必須按規(guī)定檢查列車(chē);
8. 對(duì)過(guò)期或使用后的滅火器材,客車(chē)配屬段必須按規(guī)定數(shù)量即使更換或補(bǔ)充。