【簡(jiǎn)介：】一、嚴(yán)肅工作作風(fēng)是指什么？嚴(yán)肅工作作風(fēng)是指對(duì)工作的要求。意思就是我們工作要嚴(yán)格認(rèn)真，作風(fēng)踏實(shí)，一步一個(gè)腳印，絕不能夠敷衍了事，絕不能夠弄虛作假。絕不能夠只做表面文章。嚴(yán)肅

一、嚴(yán)肅工作作風(fēng)是指什么？

嚴(yán)肅工作作風(fēng)是指對(duì)工作的要求。意思就是我們工作要嚴(yán)格認(rèn)真，作風(fēng)踏實(shí)，一步一個(gè)腳印，絕不能夠敷衍了事，絕不能夠弄虛作假。絕不能夠只做表面文章。嚴(yán)肅工作作風(fēng)是很重要的事情，這是因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們做事的效率和結(jié)果。所以必須常抓不懈。

二、民航有哪些從業(yè)人員，大概的薪資是怎樣的?

民航從業(yè)者，核心業(yè)務(wù)方面包括飛行員，空乘人員，安全員，機(jī)務(wù)維修人員，特種車輛司機(jī)，地面服務(wù)人員，空中交通管理人員，機(jī)場(chǎng)物業(yè)，還有各種營銷人員，公司行政人員等。

薪資水平，除公司高管之外，屬飛行員最高，機(jī)長平均年薪百萬，副駕駛年薪幾十萬年薪不等，空乘的乘務(wù)長，正常年費(fèi)年收入20-30萬是有可能的。普通乘務(wù)員年薪十幾萬有保證，學(xué)員除外。

機(jī)務(wù)維修人員，年薪從幾萬到幾十萬不等，有技術(shù)等級(jí)。平均十萬年薪應(yīng)該還算普遍。

其他地面崗位和機(jī)務(wù)維修人員相比，差不多，可以作為參考

三、特殊從業(yè)人員是指哪些？

答，特殊從業(yè)人員是指，高空作業(yè)，水下作業(yè)，井下作業(yè)，高溫作業(yè)和從事繁重體力作業(yè)等。

       根據(jù)勞動(dòng)法規(guī)定，從事特殊行業(yè)的工作人員，除有較高的工資外，還可享受生活補(bǔ)貼并可提前至55歲退休。

     以上政策體現(xiàn)了黨和政府對(duì)從事特殊行業(yè)人員的關(guān)心和愛護(hù)。

四、服務(wù)從業(yè)人員是指什么？

為人民服務(wù)，讓人們的工作、生活等方面，獲得便利的都叫服務(wù)行業(yè)。但是，服務(wù)行業(yè)中，服務(wù)性質(zhì)占比是有一定差異的，服務(wù)的內(nèi)容也根據(jù)行業(yè)的不同有所不同。

1.餐飲行業(yè)中直接接觸客戶的飯店、酒店，主要指服務(wù)員、前臺(tái)，還有小鋪的老板員工。

2.醫(yī)療行業(yè)護(hù)工、護(hù)士。

3.娛樂行業(yè)的售票員、指導(dǎo)員、角色扮演人員等。

4.商業(yè)服務(wù)，專業(yè)服務(wù)、研究服務(wù)、廣告服務(wù)、服裝店、超市、銷售人員。

5.建筑行業(yè)和工程服務(wù)，安裝工作、裝飾工作主要指裝修工人、安裝工人、維修工人等。

6.物業(yè)是純服務(wù)行業(yè)，里面的全體工人都是服務(wù)行業(yè)人員。

7.交通運(yùn)輸業(yè)，飛機(jī)上的空姐空少、火車上的乘務(wù)員還有售票員等等。

8.物流行業(yè)，郵局，寄送信封文件、包裹等。

9.通信服務(wù)，移動(dòng)聯(lián)通電信，網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)，這些行業(yè)中的客服人員等提供通訊服務(wù)、視聽服務(wù)。

10.金融行業(yè)，銀行、儲(chǔ)蓄所、證券中心等，主要是業(yè)務(wù)員，為人們的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行服務(wù)。

11.教育服務(wù)，初級(jí)教育、中級(jí)教育、高等教育、成人教育等服務(wù)。

12.環(huán)境服務(wù)，污水處理服務(wù)、垃圾處理、衛(wèi)生等，比如環(huán)衛(wèi)工。

13.咨詢行業(yè)等等。

五、民航兩個(gè)絕對(duì)安全是指什么？

民航兩個(gè)絕對(duì)安全指的是:確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全、確保人民生命絕對(duì)安全。

近期，領(lǐng)導(dǎo)郝鵬深入中航集團(tuán)和東航集團(tuán)、南航集團(tuán)大興基地調(diào)研指導(dǎo)企業(yè)安全運(yùn)營、改革發(fā)展、疫情防控等工作，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)決落實(shí)全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，統(tǒng)籌發(fā)展和安全。

六、民航通信技術(shù)是指什么？

是中國普通高等學(xué)校專科專業(yè)。

該專業(yè)主要培養(yǎng)面向雷達(dá)導(dǎo)航工程技術(shù)人員等職業(yè)，導(dǎo)航機(jī)務(wù)員、通信機(jī)務(wù)員、空管設(shè)備技術(shù)員、空管設(shè)備監(jiān)理員等崗位（群）的技術(shù)技能人才。

課程包括電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)原理及應(yīng)用、人為因素與航空法規(guī)、高頻電子技術(shù)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、天線與電波傳播、通信原理與技術(shù)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)（AV）、飛機(jī)通信設(shè)備與維修、航空專業(yè)英語、機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備與維修等課程。

七、民航運(yùn)輸安全主要指什么和什么？

民用航空運(yùn)輸安全，主要指民航航班飛行安全和民航航班空防安全，民航飛行幾十年來，以保證安全第一，空防安全為主，民航安全除飛行安全以外，還有空防安全，這是民航工作的重中之重，爭(zhēng)取航班正常和改善服務(wù)工作也是非重要的啵務(wù)質(zhì)量因素。

八、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)從業(yè)人員是指？

農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)業(yè)人員是指？

從亊農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)管理和經(jīng)營的人員，還有清掃的工作人員，這些都叫農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)從業(yè)人員。只要是在農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)管理的范圍內(nèi)都叫從業(yè)人員，不管你經(jīng)營什么。只要是允許經(jīng)營的，能給居民們帶來方便，就是利國利民的大好亊。

九、新業(yè)態(tài)從業(yè)人員是指什么？

新業(yè)態(tài)從業(yè)人員是指在新興行業(yè)、新型商業(yè)模式和新產(chǎn)業(yè)中工作的從業(yè)者，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的眾多新職業(yè)的代表。這些新職業(yè)涵蓋了數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、智能制造、人工智能、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域，例如程序員、軟件開發(fā)工程師、網(wǎng)絡(luò)安全專家、電商平臺(tái)運(yùn)營人員、內(nèi)容創(chuàng)作者、游戲策劃師、VR/AR技術(shù)開發(fā)人員等。

由于新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)和發(fā)展，對(duì)從業(yè)者的需求也日益增長。新業(yè)態(tài)從業(yè)人員具有技術(shù)精通、開放創(chuàng)新、適應(yīng)變化的特點(diǎn)，需要具備較高水平的科技素質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力，才能適應(yīng)新業(yè)態(tài)的發(fā)展和要求。

隨著數(shù)字化和智能化的進(jìn)一步推進(jìn)，新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的地位和影響力將越來越重要，他們將成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的生力軍。

十、民航放管服是指什么？

現(xiàn)在國內(nèi)航司與國外航司合作越來越多，也越來越廣，而固定的標(biāo)準(zhǔn)很難讓航司有靈活性；其次，隨著市場(chǎng)的開放，航司的服務(wù)模式也多層次化，旅客選擇也更多了。

在更大的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，過于死板的規(guī)定是不利于競(jìng)爭(zhēng)的；另外，隨著人工智能技術(shù)運(yùn)用于航空運(yùn)營中，許多原來分開的部門單位的工作都能形成很好的合作，票價(jià)種類更靈活，給旅客的體驗(yàn)和價(jià)值感更多更好，服務(wù)更具個(gè)性化。

其實(shí)，行李雖小，服務(wù)內(nèi)容卻有很多講究，僅此幾方面已看到其中的意義所在。可以說，民航的“放管服”就是根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展階段，逐步放開，引導(dǎo)市場(chǎng)向更好和更健康的方向發(fā)展。

“沒有統(tǒng)一規(guī)定的服務(wù)是最高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)?！泵窈劫Y源網(wǎng)專家綦琦也表示，新規(guī)取消對(duì)于行李老舊規(guī)定，充分體現(xiàn)了民航行業(yè)管理的“放管服”和更好發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。

在很大程度上響應(yīng)了，低成本航空、支線航空以及未來通航短途運(yùn)輸對(duì)行李運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?，為航司基于行李運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)差異化的輔助性服務(wù)及相關(guān)付費(fèi)服務(wù)打開的政策窗口。