【簡介:】一、為什么航天飛行員的身上不允許有傷疤呢?我是薩沙,我來回答。主要是壓力問題。其實(shí)早期戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,也不允許身上有比較大的傷疤。這主要是以前的戰(zhàn)機(jī)比較落后,人體需要承受
一、為什么航天飛行員的身上不允許有傷疤呢?
我是薩沙,我來回答。
主要是壓力問題。
其實(shí)早期戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,也不允許身上有比較大的傷疤。
這主要是以前的戰(zhàn)機(jī)比較落后,人體需要承受較大的氣壓。
很多人不知道,身體是具有一定抗壓能力的。
如果在高空以及太空環(huán)境,因?yàn)樽匀粴鈮汉艿?,如果大氣壓力低于人體內(nèi)部壓力,那么人體內(nèi)的壓力就會(huì)往外有一定量的膨脹。
正常人的身體可以抵抗正常的膨脹。
但如果身體有較大的傷疤,就另當(dāng)別論,可能出現(xiàn)疤痕部位撕裂開。
這種可不是小事,嚴(yán)重就可以危及生命。
很多人認(rèn)為民航飛行員很安全,因?yàn)轱w機(jī)都有加壓裝置。
其實(shí),民航客機(jī)都在1萬米高空飛行,氣壓只有地面四分之一。一旦飛機(jī)上的加壓裝置出現(xiàn)問題,即便可以帶上氧氣面罩保持供氧,但壓力差仍然可能導(dǎo)致大的傷疤撕裂。
民航客機(jī)尚且有這種危險(xiǎn),何談外太空的宇宙飛船。
況且,民航客機(jī)即便出現(xiàn)疤痕撕裂,只要能夠及時(shí)降落,治療是沒有問題的。
但如果在外太空,試問怎么治療?
所以,宇航員都是千挑萬選的精英,不會(huì)因?yàn)榘毯圻@一條冒險(xiǎn)的。
二、中國第一名飛行航空員是誰?
中國第一個(gè)參加空戰(zhàn)的飛行員,姓朱,名允章,字斌候,又字迎生,1885年上海出生。
幼年就讀上海徐匯公學(xué),14歲赴法國學(xué)習(xí)機(jī)械工程,1903年學(xué)成歸國。至1913年,朱允章再次赴法國,先后考入慕連航空學(xué)校和微拉庫帕航空學(xué)校學(xué)習(xí)飛行,1914年初冬以優(yōu)等成績畢業(yè)。這時(shí),正趕上第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā),朱允章志愿報(bào)名加入法國軍事飛行團(tuán),任飛行軍士。此后,他經(jīng)歷了多次空戰(zhàn),曾獨(dú)力擊落德軍飛機(jī)兩架。1916年2月,朱允章受命駕駛飛機(jī)偵察德軍,歸途遭六架德軍飛機(jī)圍攻,他的飛機(jī)兩翼均被擊傷,但仍能憑借高超的飛行技術(shù)和頑強(qiáng)的斗志,突圍而出,在田野迫降。還有一次,朱允章單獨(dú)駕駛飛機(jī),和四架德軍飛機(jī)交戰(zhàn),在受輕傷的情況下,艱苦奮戰(zhàn),擊退了德機(jī)。法國軍事當(dāng)局以朱允章屢立戰(zhàn)功,特授給勛章,并提升為少尉飛行軍官,并在《國民軍報(bào)》上向全軍通報(bào)表彰。作為第一個(gè)參加空軍戰(zhàn)斗的中國人,朱允章應(yīng)該在軍史上留下光輝的一筆。三、第一個(gè)乘坐神舟五號(hào)遨游太空的航空員是誰?
2003年10月15日9:00,中國發(fā)射了第一艘載人飛船“神舟5號(hào)”,飛船在太空中飛行了21小時(shí),繞地球運(yùn)行14周后,于16日清晨6:23安全返回地面。宇航員楊利偉成為第一個(gè)乘坐中國人自己的飛船進(jìn)入太空的中國人。
楊利偉是中國培養(yǎng)的第一代航天員,是中國進(jìn)入太空的第一人。楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空,象征著中國太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步,起到了里程碑的作用。
四、交通航空員和乘駕人員是干什么的?
交通航空員是指揮飛機(jī)航行的,乘駕人員是駕駛飛機(jī)的人員。崗位不一樣。
五、飛行機(jī)械員執(zhí)照與航空員執(zhí)照區(qū)別?
兩者的區(qū)別在于涉及工作的崗位、類型不同:飛行機(jī)械員執(zhí)照涉及的工作是飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)、操作及應(yīng)急處置,工作可以在地面,也可以隨機(jī)在空中(亦稱空中機(jī)械師);航空員執(zhí)照涉及的工作主要是特種機(jī)載設(shè)備的操作,工作在空中。
六、如何成為航空員?
要想成為航空員,首先要同過層層選拔,體質(zhì)合格才有可能成為航空員。
七、航空飛行員錄取要求?
錄取飛行員要求
1、報(bào)考飛行員學(xué)歷是有要求的,必須是參加了全國普通高考的應(yīng)屆畢業(yè)生,學(xué)歷的最低要求是高中,并且必須是應(yīng)屆。
2、在身體方面,女性的身高要在160-174cm,男性的身高要在170-185cn,并且五官要端正,視力較好,身體沒有明顯傷疤以及相關(guān)疾病史。
3、在心理素質(zhì)方面,報(bào)考者的思維必須敏捷,并且反應(yīng)要比較靈活,學(xué)習(xí)能力要比較強(qiáng),團(tuán)隊(duì)意識(shí)好。
4、從政治條件方面來說的話,報(bào)考人必須要擁護(hù)黨的四項(xiàng)基本原則,并且要愛黨愛祖國,作風(fēng)要正派,并且遵紀(jì)守法意識(shí)好。
八、航天員能承受幾個(gè)g的壓力?
宇航員,或稱航天員,全稱宇宙航天員,則指以太空飛行為職業(yè)或進(jìn)行過太空飛行的人。確定太空飛行的標(biāo)準(zhǔn)則沒有完全統(tǒng)一。 在美國,以旅行高度超過海拔80公里(50英里)的人被稱為宇航員(astronaut)。國際航空聯(lián)合會(huì)(FAI)定義的宇宙飛行則需超過100公里。
航天員能承受的最大負(fù)荷是8個(gè)G,宇航員在訓(xùn)練的時(shí)候,不可能超過8個(gè)G的超重值。而事實(shí)上,一般宇航員的飛行不會(huì)超過5個(gè)G,所以宇航員的超重訓(xùn)練一般不會(huì)要求超過5個(gè)G。
九、肩上飛機(jī)標(biāo)志是什么?
肩上飛機(jī)標(biāo)志是指飛行員或飛機(jī)機(jī)組成員在制服上佩戴的標(biāo)志,用于識(shí)別其所屬航空公司或航空組織。肩上飛機(jī)標(biāo)志通常包括航空公司的標(biāo)志、徽章或翅膀等圖案,以及相應(yīng)的職位、等級(jí)或級(jí)別標(biāo)識(shí)等信息。這些標(biāo)志可以幫助識(shí)別不同航空公司的機(jī)組成員,方便旅客或其他工作人員與之進(jìn)行溝通和識(shí)別。