【簡介：】一、考不上大學能當航天員嗎？可以，中國宇航員是從空軍飛行員中選拔的，首先你得成為空軍飛行員才可以，至于學校，高中或者初中參加招飛，考入空軍航空大學或者海軍航空大學。先報考空

一、考不上大學能當航天員嗎？

可以，中國宇航員是從空軍飛行員中選拔的，首先你得成為空軍飛行員才可以，至于學校，高中或者初中參加招飛，考入空軍航空大學或者海軍航空大學。先報考空軍飛行員，再從中進一步挑選，經(jīng)過嚴格訓練，才能作為宇航員完成飛上太空的任務。

二、如何才能報考宇航員呢？

不能直接報考宇航員。要是想當楊立偉一樣飛上太空的宇航員，只能先報考空軍飛行員，再從中進一步挑選，經(jīng)過嚴格訓練，才能作為宇航員完成飛上太空的任務。

空軍招飛對象：參加全國高考的普通中學應屆文、理科高中畢業(yè)男生，年齡16至20歲，學生戶籍在開招區(qū)內(nèi)。在校復讀生符合條件的也可報考。

報名者身體基本條件：身高165—185厘米、體重52kg以上、坐高不超過96cm、雙眼裸視視力在C形表1.0以上或E形視力表5.0以上、無文身等。

政治條件：政治思想落后、對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者；受過公安部門刑事處分或處罰者；有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者；高中階段受過學校處分者，同樣不宜報名。

擴展資料：

航天員選拔的具體內(nèi)容根據(jù)航天器的裝備、航天任務等確定，一般分為4個方面。

1、基本條件

與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。

2、醫(yī)學選拔

除沿用飛行員的醫(yī)學選拔條件外，還在既往史上注意有無隱性神經(jīng)-內(nèi)分泌系統(tǒng)的功能紊亂。在體檢中須全面而細致地檢查心血管系統(tǒng)、前庭功能和視覺系統(tǒng)等。

3、心理選拔

心里素質(zhì)選拔是航天員選拔的重要方面，要查明受檢者的性格、情緒穩(wěn)定性、精神狀態(tài)、與人共事的適應性和協(xié)調(diào)性等。

4、航天特殊環(huán)境耐力選拔

在載人航天初期，人們十分重視特殊環(huán)境耐力選拔，但隨著航天技術的不斷發(fā)展和載人航天器內(nèi)環(huán)境的逐步改善，一些特殊環(huán)境因素測試，如噪聲、振動、溫度已經(jīng)不再作為選拔的主要內(nèi)容。特殊環(huán)境耐力選拔主要進行的是失重適應能力和返回后再適應能力的測試，如前庭功能檢查、超重耐力檢查、低壓缺氧耐力檢查等。

經(jīng)過這些項目檢查后，醫(yī)務人員對檢查的結果進行單項和綜合項目的評定，作出總的評價。

三、恐高能成為航天員嗎？

這個需要看恐高的嚴重程度，要是非常嚴重就當不了。如果只是輕微的就可以進行鍛煉而克服。航天員從飛行員中進行選拔，現(xiàn)階段飛行員招收標準：學生首先需要通過學校報名推薦關。這一關包含兩方面，一方面學生爭得父母的同意自愿報考，另一方面學生所在學校對照招飛報名條件審查報名資格。

符合報名條件的學生，填寫《空軍航空大學考生報名表》，參加招飛選拔。

第二步：預選初檢 這一關是以體檢為主，檢查時采取單項淘汰制，主要通過檢測淘汰率高、易檢測、占用時間短的項目，包含了外科除握力、肺活量以外，內(nèi)科的血壓、心肺、肝脾、腎臟，眼科的視力、色覺、外眼和耳鼻喉三腔檢查。

四、女生適合報考航空航天需準備什么？

1、首先對女孩的身體是有要求的，而且這也是最基本的要求，女孩的身體必須健康，不能有任何的疾病，身體上也不能夠有任何的傷疤，哪怕是腳上長了老繭，都會被認為是不合格的。當然，一般在報名之前都會進行嚴格的體檢，如果身體有問題的話，那么第1關就沒有辦法過去。

2、對女孩的身高也是有要求的，女孩子如果想要成為航天員，那么身高至少要達到1.6米，但最高也不能夠超過1.72米。同時女孩的年齡要在25周歲到35周歲之間，而體重也必須保持在55公斤以上70公斤以內(nèi)。之所以對體重有要求，那是因為如果體重太高，那么將來宇航員上天之后將會多花掉更多的成本。

3、一般在選擇宇航員的時候會從優(yōu)秀的飛行員當中進行選拔，這個時候也會有一個硬性的標準，就是飛行員的飛行時間不可以低于600個小時。

4、但滿足以上這些條件之后， 女宇航員也僅僅是獲得了選拔資格而已，此時還需要去參加航天模擬訓練。在整個訓練當中總共有8個大類，所有的訓練科目加起來大概有100多個。整個訓練過程也是相當?shù)臍埧幔谶@個過程當中會淘汰掉很多人。你比如說需要參加心肺訓練，要參加超重訓練，還要參加失重訓練等等，訓練的強度也是非常的高，有的時候甚至會連續(xù)訓練4個小時以上。

5、即便能夠通過以上這些訓練，那么接下來還要進行理論上的學習，在進行理論學習之后也是要進行考試的，只有考試通過之后才能夠通過選拔

五、載荷專家與航天員一起上太空嗎？

載荷專家一般不會與航天員一起上太空。載荷專家是指負責設計、制造和測試航天器上的各種科學實驗和設備的專業(yè)人員，他們的主要任務是確保載荷的安全和有效運行。而航天員則是負責操縱航天器、執(zhí)行任務和維護設備的專業(yè)人員，他們需要接受嚴格的訓練和考核，以確保他們能夠在太空環(huán)境下安全地執(zhí)行任務。

在航天任務中，載荷專家和航天員通常是分開進行任務的。載荷專家負責設計和制造載荷，并在地面上進行測試和驗證，然后將其安裝在航天器上，由航天員在太空中進行操作和實驗。在一些特殊情況下，載荷專家可能需要在地面上對載荷進行監(jiān)控和控制，以確保其正常運行。

總之，載荷專家和航天員在太空任務中扮演不同的角色，他們各自負責不同的任務，但都是太空任務中不可或缺的重要人員。

六、中國第一批航天員是怎么選的？

1970年7月14日，中央批準：“著手載人飛船的研制工作，并開始選拔、訓練航天員。”

空軍和航天醫(yī)學工作研究所承擔了首批航天員的選拔任務，成立了體檢組，空軍司令部軍訓部副處長彭功閣負責技術問題，空軍航空醫(yī)學研究所郭儒茂任體檢組組長，國防科委航天醫(yī)學工程所黃志平、王德漢等人作為研究航天員方面的專家參加。下設飛行員政治思想和飛行技術審查以及飛行員健康調(diào)查和臨床體檢兩個業(yè)務小組，共十多名核心成員。此外還從各大軍區(qū)抽調(diào)了航空軍醫(yī)參加選拔。

10月，這支選拔隊伍出發(fā)了?？哲姺浅Ｖ匾?，專門派了一架專機。

此前，他們參考了美國、前蘇聯(lián)的一些經(jīng)驗制定了一套嚴格的選拔標準。

前蘇聯(lián)第一批航天員全是從飛行員中選拔的，加加林、季托夫都是優(yōu)秀的殲擊機飛行員，而美國早期則是從空軍試飛員中選拔，試飛員無論是身體條件還是工作技能都要優(yōu)于普通飛行員。他們對飛行時間要求也很苛刻，規(guī)定不能少于1500小時。

根據(jù)我國空軍的實際情況，從試飛員中選拔不大可能，當時中國全部加起來也沒幾個試飛員。對殲擊機、轟炸機、運輸機三種類型機種的飛行員進行綜合考察后，認為殲擊機飛行員無論從身高、靈活度，還是思維反應上都更適合航天員的要求，飛行時間考慮的范圍也從我國實際情況出發(fā)定在500小時之內(nèi)。

那時選拔航天員不像美國是自己報名，而是先從檔案篩選。

王德漢回憶說，那次飛機坐“美”了。不到兩個月的時間，他們先后跑了沈陽軍區(qū)、北京軍區(qū)、廣州軍區(qū)、南京軍區(qū)四大空軍的十多個飛行部隊，蹲點考察百余處。政治條件是選拔的重中之重，由于飛行員選拔已經(jīng)經(jīng)過嚴格的政審，此次篩選更為嚴格。其它的硬杠杠就年齡在三十歲以內(nèi)，身高在1.8米以下，體重為80公斤，身體健康，身高和體重是由飛船要求決定的。年齡不是絕對的，后面入選的人員中有個別戰(zhàn)斗英雄就已三十五、六歲了。飛行機種就限定在殲擊機飛行員中。

“初選可謂馬不停蹄，日以繼夜”，王德漢這樣描述那次選拔。通過政治思想，飛行技術審查和最初的體檢，在大約1840多名飛行員中，摸底后有215名符合初選條件，在此基礎上又進行篩選，初選合格者共88名。

初選結束后，開始復選。復選要進行詳盡的臨床醫(yī)學和航天適應性檢查。復選的地點定在北京，由空軍總醫(yī)院，航天醫(yī)學工程研究所與初選組共同組成復選組。下設處理日常工作和各項目檢查安排的辦公室；負責飛行員審查與政治思想的政工組；臨床醫(yī)學檢查組；航天特殊因素項目檢查的特殊因素耐力檢查組；保證飛行員生活和醫(yī)學監(jiān)督的醫(yī)務保障組。復選的隊伍相對龐大，從空軍機關，空軍總醫(yī)院的醫(yī)務人員到航天醫(yī)學工作研究所的科研人員有上百人參加。

選拔航天員是在保密狀態(tài)下進行的，參選的飛行員只知道是體檢，而不知道體檢的真實意圖。在政治紀律嚴格的軍營，也沒有人會去打聽。

88名飛行員集中到北京空軍總醫(yī)院，住在一個封閉的小樓里，除了檢查不準許和外界接觸，連與家人打電話通信都是被禁止的。多年后，當年參加選拔的方國俊回憶說，家人不知道他到北京做什么，幾個月沒有消息。直到一個團里的戰(zhàn)友到北京空軍總醫(yī)院看病，無意中撞見他，才知道他的去向。

那時的檢查富有時代特征。每名參加選拔的人員在做選拔科目前，先要掏出紅寶書與選拔人員一起朗讀一遍毛主席語錄，然后再進行檢查。

一名受選人員口罩一根粗粗的氧氣管，正隨著前方的節(jié)拍器的速率調(diào)整步子原地跑步，這項是動態(tài)肺功能檢查，在他的旁邊一名女工作人員口中一遍遍背著毛主席語錄：下定決心，不怕犧牲，排除萬難，去爭取勝利。甚至在進入低壓氧艙，關上門以后，技術人員也要在艙門外站成一排朗誦毛主席語錄，才開始工作。

選拔人員將小伙子們帶到北京通縣，坐上安—2飛機進行前庭功能的暈機檢查，讓他們坐上改裝的失重飛機模擬太空中的失重飛行。忽上忽下的拋物線飛行，飛機又是盤旋又是翻滾，被選拔人員不僅體會了失重，還要經(jīng)受在起飛下降時的超重。在幾分鐘的時間里一會輕飄飄，一會千鈞壓身，鼻塞，黏膜充血，眼睛產(chǎn)生黑視，耳鳴腦脹，其中的滋味，王德漢比喻成“翻天覆地”。被選拔飛行員并不開飛機，是由優(yōu)秀的試飛員操縱飛機，他們只是坐在后座。即使是這些優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機飛行員，經(jīng)受過多次特技飛行，有的照樣會在這樣的超失重中交替進行的飛行中敗下陣來，吐個七葷八素，面色蒼白。

到所有項目檢查完，空軍總醫(yī)院那座神秘的小樓里就剩下33個人了。

這33個人也不是最后人選，他們還要經(jīng)過眾多評委參加的優(yōu)中選優(yōu)的最后一關定選。

從1971年1月到5月，評審組最終選定20名預備航天員人選。從33名到20名，專家們是經(jīng)過一個多月的時間，反復斟酌，綜合評定出來的。

在入選的20名人員中，有幾位是曾經(jīng)打下敵機榮立戰(zhàn)功的空軍英雄。

董小海，1965年4月3日，成功擊落一架無人駕駛偵察飛機，打掉敵機的高度是1.81萬米，早已超出了殲六飛機的極限高度。

董小海來參加航天員選拔時已三十五六歲了，超出了選拔所規(guī)定的年齡范圍，但戰(zhàn)斗英雄的光榮稱號給他“加分”，而且他當時各方面狀況都不錯，所以入選航天員也是理所當然。

魯祥孝，1966年1月3日，駕駛殲七飛機，用火箭擊落了一架敵方的無人駕駛偵察機。

王志躍，1968年3月7日作為駕駛僚機的飛行員擊落了一架飛2萬米高空的美國無人偵查飛機U2一架，因此榮立一等功。

空軍戰(zhàn)斗英雄入選航天員不僅是他們自己的光榮，更是航天員選拔史上的光榮，可謂是時勢造英雄。

方國俊也是一位戰(zhàn)斗英雄，曾參加過兩次打下敵機的戰(zhàn)斗。如今，作為一名空軍將領，方國俊已退休。年近70的他，至今仍然保持著當年參加選拔時的身材，1.77米，78公斤，肚子上十幾個紅斑塊是當年做離心機超重實驗留下的紀念。

“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功后，老人從新聞中知道了這個消息感慨不已，他提筆為中國第一位飛向太空的航天員寫了一封信。

“尊貴的首位飛行成功的航天員同志：

我叫方國俊，退休前是X軍區(qū)空軍少將參謀長。我以萬分激動的心情，祝賀您為中華民族飛上太空填補了空白，您是偉大的功臣！

20世紀60年代，我曾經(jīng)是從空軍一千多名飛行員中挑選出來的航天員之一。正當我們加緊準備的時候，因為歷史的原因，沒有實現(xiàn)飛向太空的夢想。而您終于圓了中國人千年的飛天夢，實現(xiàn)了我多年的夙愿！特向您表示祝賀，您是全民族的光榮和驕傲！”

七、當宇航員要考多少分？

400分左右吧，不是人人都能當?shù)?，航天員的素質(zhì)是天生的經(jīng)嚴格挑選后合格的宇航員，真可謂佼佼者，但他們并不一定都能上天，還必須經(jīng)過嚴格的訓練，只有訓練合格了，才能正式成為宇航員，擔負起具體的航天任務。

而且在進入太空前，還需在模擬裝置里訓練 1000個小時以上，反復熟悉將要在航天飛機上進行的試驗。由于宇航員分工不同，所以訓練內(nèi)容和方法也有所不同。