【簡介：】一、飛行員月薪能到十萬嗎？飛行員的月薪會受到多個因素的影響，包括所在國家或地區(qū)、航空公司的規(guī)模和類型、經驗水平以及所飛機型等。因此，不能一概而論。一般來說，一線大型航空

一、飛行員月薪能到十萬嗎？

飛行員的月薪會受到多個因素的影響，包括所在國家或地區(qū)、航空公司的規(guī)模和類型、經驗水平以及所飛機型等。因此，不能一概而論。

一般來說，一線大型航空公司的飛行員相對收入較高，特別是長途國際航班的飛行員。在一些發(fā)達國家，一些大型航空公司的飛行員月薪可能會超過十萬。但對于絕大多數飛行員來說，月薪可能在數千美元至數萬美元之間。

需要注意的是，飛行員的薪資并不僅僅是基礎工資，還包括各種津貼和補貼，如飛行津貼、駐外津貼、加班費等。此外，飛行員的工作時間往往比較不規(guī)律，可能存在長時間的出差和夜間飛行等情況。

最準確和具體的信息還是需要咨詢相關航空公司或行業(yè)協(xié)會，并根據實際情況進行了解和評估。

二、東航飛行員績效薪酬基數標準？

東方航空公司飛行員工資待遇；

飛行員平均工資為40438元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間大于55000元/月以上，25%的工資收入位于區(qū)間20000-25000元/月。據分享數據統(tǒng)計，東方航空公司飛行員平均年終獎為28621元。

三、東航正式工收入？

東方航空公司工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有234位圈友現身分享，根據網友分享統(tǒng)計，東方航空公司平均工資為9365元/月，其中25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，20%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據分析數據統(tǒng)計，東方航空公司年終獎平均18931元。 東方航空公司員工分享說：公司住房公積金有的，交通補貼，五險一金都有，節(jié)假日都有發(fā)慰問品大禮包，各種日常生活必需品都可以自選，一般都是一張有額度的提貨券，領到去公司里面選東西，每年生日都有蛋糕券，還有電影票

四、飛行員月薪最低幾萬？

飛行員月薪最低大約在 1 萬元左右。需要注意的是，每個地區(qū)和航空公司的工資標準都有所不同，而且即使是同一航空公司的飛行員，由于飛的航線和職位不同，工資也會有所差異。此外，飛行員的工資待遇還與其飛行技術、經驗和管理級別等因素有關。因此，具體的工資數額會有所浮動?？傊?，飛行員作為一個職業(yè)，其薪資水平整體較高，但具體的月薪會在多少范圍內，需要根據實際情況來判斷。

五、去東航當飛行員待遇好嗎？

國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員占到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

總結，根據收入乘以人員所占總數百分比相加得到行業(yè)平均收入，三大航機長平均月薪6.5萬，占民航總比人數70%，地方航空機長平均月薪8.5萬，占人數總比20%，民營航空機長平均月薪12.5萬，人員占比為10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5 所以整個中國民航現在機長平均月薪大概在7.5萬，同理算出副駕駛月薪2.4萬。又根據機長副駕駛人員比例一比二（這些年中國民航大發(fā)展，各公司都在大量招飛儲備飛行人才，副駕駛數量遠多于機長，一比二算保守估計了。）那么題主的答案來了，用剛才收入人數所占比公式算出整個民航飛行員年薪約為40萬左右，離一百萬還差的遠。

六、國航飛行員待遇？

1、國內三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

國內的航空公司并沒有一個統(tǒng)一的標準，國際航線和國內航線的差距也會比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對是個高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機長時還會提供各種福利，包括住房，解決小孩上學，配偶工作的問題。

擴展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務前時應獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

七、航天飛行員什么待遇？

航天飛行員的待遇與其他軍人一樣。

航天員享受著相同的基本薪資待遇。根據其職務的不同,航天員擁有相應的軍銜和薪酬,但由于其崗位的特殊性,他們還能獲得額外的崗位補貼。

八、民航飛行員剛畢業(yè)月薪一般多少？

民航飛行員的月薪會受到多種因素的影響，包括所在國家或地區(qū)、航空公司，以及個人的經驗和資歷等。因此，難以給出統(tǒng)一的具體數字。

一般而言，新畢業(yè)的民航飛行員的起薪可能會相對較低，但隨著經驗和技能的積累，薪水通常會逐漸增加。在一些國家或地區(qū)，民航飛行員的月薪可能在幾千到上萬美元之間。

需要注意的是，這只是一個大概的估計，實際薪水會根據多種因素而異。如果您有具體的航空公司或國家的相關興趣，建議您向他們直接咨詢以了解更準確的信息。

九、海航機長月薪多少？

和出租車司機相像，飛行員和空姐基本都是靠“小時費”賺錢的，多勞多得；機長和副駕相差懸殊；飛國際線比飛國內線拿的錢多50%，津貼還是美金哦；壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點是，飛行員絕對是高薪！

一、800000：已知機長的年薪高位，這個數字很牛

這不是流言，而是確有其事，業(yè)內很多人都知道。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經開出過年薪80萬的價碼，用來吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀，他們最后真的招了四個飛行員。據說除了擺在臺面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。

二、4000：剛畢業(yè)飛行學員能拿的錢

剛畢業(yè)，哪怕你學得再好成績再優(yōu)秀，也絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學員開始混起。學員什么也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當個小跟班。各家航空公司標準不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級，請注意，這里說的是安全飛行時間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴重的還會停飛。當然，這個價碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說，還是不錯的。

三、400000：機長的年薪

調查中發(fā)現，各家公司標準都不同，但一般機長每月2-3萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水平比較一下會覺得挺一般。香港地區(qū)的機長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬。

四、10000：副駕駛月薪

機長畢竟是少數，機長下面一個級別是副駕駛。調查中發(fā)現，副駕駛的平均月薪沒有想象中那么高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時一小時飛出來的。

規(guī)矩：不可以混開

飛機類型的不同直接決定了飛行員的收入。大非是波音777的副機長，月薪稅后1萬出頭，同家公司，他的同事波音757機長月薪就是2萬出頭。但是，大非是絕對不可以去開波音757的?，F有制度規(guī)定了一個飛行員只能飛一個型號的飛機。開飛機不同于其他，你開別克凱越開順手了，照樣可以開路虎；windows系統(tǒng)用慣了，換個蘋果系統(tǒng)過陣子也能摸出來。飛機太復雜了，不同型號飛機內部設置不同，如果飛行員一時記錯，后果會很嚴重。