【簡介：】一、飛行員工資一天多少錢？你好！各航空公司也對飛行員的飛行小時工資各不相同，大約在300-800元之間。有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，飛行員的飛行小時工資可有5%-15

一、飛行員工資一天多少錢？

你好！各航空公司也對飛行員的飛行小時工資各不相同，大約在300-800元之間。

有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，飛行員的飛行小時工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。

二、誰知道航空售票員月薪大概多少錢一個月？

根據(jù)應(yīng)聘企業(yè)不同和銷售客票的種類不同，進(jìn)行闡述

銷售代理：

國內(nèi)機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價格的千分之五到百分之一點五左右，月入大概2200-4500左右；

國際機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價格的百分之一到百分之七左右，月入大概4000-5500左右。

航空公司：

國內(nèi)機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，提成按照單張客票純票面價格的千分之五，月入大概3500-4500左右；

國際機(jī)票：基本工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)來，具體提成不太了解，月入大概5000-6500左右。

福利待遇來講明顯的航空公司要遠(yuǎn)高于銷售代理。

具體內(nèi)容可咨詢招聘單位，會有一個大概的數(shù)字給到你的。

三、民航飛行員工資是多少？工作時間多少？多少年退休？和空姐接觸時間長嗎？

看公司，上飛機(jī)的副駕駛大概是1萬多起，小公司能到3萬

副駕駛上限差不多是4萬-6萬

新機(jī)長大概是4萬-8萬

教員級別每個月如果飛75，大概能拿到7萬-10萬

退休年齡是65歲，但是超過40歲每半年體檢一次

和空姐接觸時間不長，上了飛機(jī)關(guān)上駕駛艙門就不怎么說話了，看空姐的時間沒有乘客多

四、民航機(jī)場員工待遇？

民航機(jī)場員工的待遇只要是正式員工，應(yīng)該還都是不錯的。銀行是一個高投入，高風(fēng)險的行業(yè)，但作為機(jī)場而言，如果你是一個繁忙機(jī)場像北京，上海，廣州，深圳的員工，待遇相當(dāng)不錯。

但如果是一個偏遠(yuǎn)地區(qū)，航班起降很少的機(jī)場。從而導(dǎo)致機(jī)場的虧損，那么這樣的員工待遇相對來講就不會太好了。

五、中國航油機(jī)場員工待遇？

航油員工待遇一般（油庫合同工每月到手3500上下，算上其他錢的話基本上能月均5500上下，協(xié)議工會少幾百，12-14級工資范圍一年稅前大約6-9萬，前兩年可能會低于6萬），而且后續(xù)工資漲幅程度不大，加油站的會高點，相比機(jī)場其他單位（航空公司、空管）和其他央企（電網(wǎng)、三桶油、煙草、銀行等）算是低的。

統(tǒng)招大學(xué)生進(jìn)來17級，在基層1年后考過了職鑒就14級（一般是油庫、卸油站操作員或航空加油站加油站），順利的話第二年能借調(diào)機(jī)關(guān)當(dāng)助理，否則就基層14級干3年，滿三年有聘機(jī)關(guān)助理（12級）、基層助理工程師（11級）或現(xiàn)場主任（12級），再滿三年順利能當(dāng)副經(jīng)理、工程師（9級），不順利的話就繼續(xù)現(xiàn)場主任（12級）或中、高級助理（11級、10級），副經(jīng)理滿3年順利就能上部門經(jīng)理（8級，最快都要三十多歲，稅前一年18w左右），到這里順利的還能往領(lǐng)導(dǎo)層（年薪，看地區(qū)了稅前30-50w都有，年齡一般都要40往上）上去，不順利的一輩子就這位置了。

有部分人是邊上班邊搞外快的，外快收入比經(jīng)理的收入多多了，經(jīng)理事情會很多、而且累，操心多，工資也不見得很高（工資到手6000上下，不算福利的話），公積金會高點（每月私+公有4000+），行政、黨政會占用很多精力。

現(xiàn)在民航大發(fā)展，公司前景是好的，但是對個人來說我不看好，工作付出的時間精力與回報不成正比。