【簡(jiǎn)介：】一、機(jī)場(chǎng)地勤工作及工資待遇？機(jī)場(chǎng)地勤分很多部門的一般進(jìn)去的會(huì)分到以下幾個(gè)部門 我大概給你解釋一下吧問詢：就是對(duì)旅客的詢問給予回答的 比如在哪里登機(jī) 航班什么時(shí)間到達(dá) 還

一、機(jī)場(chǎng)地勤工作及工資待遇？

機(jī)場(chǎng)地勤分很多部門的一般進(jìn)去的會(huì)分到以下幾個(gè)部門 我大概給你解釋一下吧問詢：就是對(duì)旅客的詢問給予回答的 比如在哪里登機(jī) 航班什么時(shí)間到達(dá) 還有很多很雜的事情。候機(jī)服務(wù)室：對(duì)航班的接送，引導(dǎo)旅客上下航班，就是說(shuō)旅客登機(jī)。對(duì)特殊情況給第一時(shí)間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負(fù)責(zé)滴。客橋室：就是對(duì)接廊橋，要對(duì)接好廊橋，飛機(jī)才會(huì)開機(jī)艙門，客人才能下機(jī)。操作性滴。值機(jī)：辦理登機(jī)牌，托運(yùn)行李，之類的。也是操作性的。其他的一些崗位，一般新進(jìn)的員工是去不了滴，要再基本崗位表現(xiàn)好 才可能有機(jī)會(huì)調(diào)離。所以現(xiàn)在給你說(shuō)的都是可能進(jìn)去你會(huì)遇到的選擇。像樓下說(shuō)的，搬運(yùn)啊 特種車輛啊，你是不可能去的。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好地方。你也不要把空姐那個(gè)職業(yè)想的太好了。對(duì)比起來(lái)也就一個(gè)在天上服務(wù)，一個(gè)在地上服務(wù)，到最后空姐也要轉(zhuǎn)崗位到地面上來(lái)滴。真正做空姐到底有多累大多數(shù)人是不會(huì)知道的。最后一點(diǎn)：機(jī)場(chǎng)是機(jī)場(chǎng)，航空公司是航空公司，是兩個(gè)不同的單位。打個(gè)比方，機(jī)場(chǎng)就好比停車場(chǎng)，航空公司的航班就像停在停車場(chǎng)的車。 同學(xué)，你是說(shuō)我么？?。?！我亂說(shuō)啥勒？！

二、東航地勤正式工合同待遇如何？

我有個(gè)同學(xué)就在東航做地勤的，是上海浦東機(jī)場(chǎng)東航托管行李地面那里做的，正式工。已經(jīng)做了2年多了，現(xiàn)在月薪8000多，公積金1000多（自己交1000多，單位交1000多，總共3000不到），到手工資7000不到點(diǎn)。正式工不會(huì)被隨意辭退的。

東航的員工分為合同制員工及勞務(wù)派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工，勞務(wù)派遣制么，你們懂的，但就一般員工而言，收入差的不會(huì)很多。

東航合同制員工，只招應(yīng)屆生，以機(jī)關(guān)部門、營(yíng)銷委、機(jī)務(wù)部門及飛行人員為主。

機(jī)關(guān)部門及營(yíng)銷委的應(yīng)屆生招聘，在與上航合并前后的幾年由于效益問題一度停招，12年開始又恢復(fù)了招聘，但是是少量；機(jī)務(wù)部門一般會(huì)在工技大、南航大的機(jī)務(wù)專業(yè)中招少量對(duì)口的正式工，然后會(huì)對(duì)外招聘一些勞務(wù)派遣制；飛行員一般都是定向培養(yǎng)，此處不詳說(shuō)。

應(yīng)屆生進(jìn)機(jī)關(guān)部門和營(yíng)銷委（也算一線）為主，不管你是否是本科生還是研究生，進(jìn)來(lái)都是一樣的，定崗在E1C（初級(jí)），簽3年，試用期半年，試用期沒有獎(jiǎng)金，稅后大概在1000多點(diǎn)。半年后轉(zhuǎn)正，工資獎(jiǎng)金稅前大概就5000，稅后在3000多一些，交六金，補(bǔ)充公積金比例是8%，然后過(guò)節(jié)沒有任何錢，防暑降溫費(fèi)是一年發(fā)4個(gè)月，每月305，年終獎(jiǎng)少的可憐，大概在6-7000，除此之外可能還會(huì)有一個(gè)安全獎(jiǎng)，也就幾百塊錢，房帖（不是每年都能領(lǐng)），大概5000左右一年，還有可以報(bào)銷醫(yī)療費(fèi)，地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。

往年的說(shuō)法是，正式員工一般不會(huì)被開除，勞務(wù)派遣制也相對(duì)比較穩(wěn)定。但是12年開始，這個(gè)狀況改變了，正式工依舊不會(huì)被開除，但是公司開始搞“三定”政策，也就是定崗定員定編，很多機(jī)關(guān)部門的正式工，包括領(lǐng)導(dǎo)都被迫要求離開原來(lái)的崗位，被派往一線，或培訓(xùn)再上崗。勞務(wù)派遣制已經(jīng)有人被辭退了。

三、廈航地勤正式工待遇？

廈航地勤的待遇可能因工作地點(diǎn)、崗位、工作經(jīng)驗(yàn)等因素而有所不同。以下是一些常見的待遇信息：

- 平均工資：根據(jù)職朋職業(yè)圈的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，廈門航空地勤的平均工資為9434元/月。

- 年終獎(jiǎng)：平均年終獎(jiǎng)為13000元。

- 福利待遇：五險(xiǎn)一金、過(guò)節(jié)費(fèi)或過(guò)節(jié)禮品、年終獎(jiǎng)等。

四、機(jī)場(chǎng)地勤怎么樣？待遇如何新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤怎？

地勤：值機(jī)是民航的一種工種。就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)（換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位）。每個(gè)航空公司都有自己的值機(jī)柜臺(tái)，機(jī)場(chǎng)也有自己的值機(jī)柜臺(tái)，例如：東航值機(jī)柜臺(tái)、國(guó)航值機(jī)柜臺(tái)、BGS值機(jī)柜臺(tái)等

工資待遇：轉(zhuǎn)正后工資福利大約在3000—3500元，保險(xiǎn)最低是三險(xiǎn)，根據(jù)公司不同，保險(xiǎn)待遇不同，一般航空公司值機(jī)都是直簽和勞務(wù)派遣形式。一般是上12小時(shí)休息24小時(shí)或者36小時(shí)（即上1天休息1天或2天）

招聘條件：男女不限，18歲—25歲，女性 身高不得低于164cm ；男性身高不得低于175cm 英語(yǔ)口語(yǔ)良好，大專以上學(xué)歷，面部和手部無(wú)明顯疤痕和紋身，五官端正。

五、白鷺航空公司地勤待遇怎么樣？

白鷺航空公司地勤待遇一般。

地勤崗位描述：負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)問詢、旅客登離機(jī)服務(wù)、特殊旅客服務(wù)保障等工作。

崗位要求：全日制大專學(xué)歷以上，年齡18至28周歲，五險(xiǎn)一金、直簽合同、3000至6000元/月。

六、在機(jī)場(chǎng)做地勤怎么樣？

首先要注意區(qū)分航司的地點(diǎn)，在航司的基地機(jī)場(chǎng)，這兩者沒什么不同。

區(qū)別在外站：航司不會(huì)在外站配備大量的人手，都是由和機(jī)場(chǎng)方簽定代理協(xié)議，由機(jī)場(chǎng)方來(lái)做這些業(yè)務(wù)，這個(gè)時(shí)候航司的地勤的主要工作轉(zhuǎn)為巡視監(jiān)督。

待遇方面呢，機(jī)場(chǎng)和航司的正式工都差不多，差別在于派遣工。航司的派遣工和正式的相比一般不會(huì)相差太多，但是機(jī)場(chǎng)方一般不會(huì)是這樣，相差極大，所以人員流動(dòng)性也大。

另外還有一點(diǎn)需要注意的是：航司的發(fā)展，是要各地鋪開的，所以一般地勤的中高層領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)撒開四處外派駐守。而機(jī)場(chǎng)方是以一勞本神的守在本地即可，根據(jù)個(gè)人情況需要選擇吧。

如果想天南地北的闖一闖，就去航司；如果想在家孝順父母，過(guò)小日子，就去機(jī)場(chǎng)。

七、空勤和地勤的待遇？

1. 相差較大。2. 空勤人員是指機(jī)上工作的人員，他們需要擔(dān)負(fù)飛行安全、客艙服務(wù)等工作，工作較為辛苦，但薪資相對(duì)較高。地勤人員是指機(jī)場(chǎng)地面工作的人員，包括安檢、托運(yùn)、登機(jī)等，工作相對(duì)輕松，但薪資較低。3. 除了薪資待遇，空勤和地勤的福利、工作環(huán)境、職業(yè)發(fā)展等方面也有所不同，需要根據(jù)具體情況綜合考慮。