【簡(jiǎn)介：】一、飛行員月薪分幾個(gè)等級(jí)？分4個(gè)等級(jí)。飛行員分為見(jiàn)習(xí)、助理、普通、高級(jí)等不同級(jí)別，級(jí)別越高，月薪也越高。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，國(guó)內(nèi)航空公司的見(jiàn)習(xí)飛行員月薪一般在1萬(wàn)元左右，普通飛行

一、飛行員月薪分幾個(gè)等級(jí)？

分4個(gè)等級(jí)。

飛行員分為見(jiàn)習(xí)、助理、普通、高級(jí)等不同級(jí)別，級(jí)別越高，月薪也越高。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，國(guó)內(nèi)航空公司的見(jiàn)習(xí)飛行員月薪一般在1萬(wàn)元左右，普通飛行員月薪可達(dá)到2萬(wàn)元左右，而高級(jí)飛行員月薪則可達(dá)到3萬(wàn)元以上。

二、飛行員工資一月多少錢？

根據(jù)國(guó)內(nèi)航空公司的薪資水平，民航飛行員剛畢業(yè)月薪一般在1.5萬(wàn)-3萬(wàn)左右。但具體薪資會(huì)受到多種因素的影響，如地區(qū)、公司規(guī)模、個(gè)人能力、崗位等級(jí)等。此外，民航飛行員晉升職級(jí)后的薪資也會(huì)有所提高。總體而言，民航飛行員作為高風(fēng)險(xiǎn)、高技能、高素質(zhì)職業(yè)，其薪資水平是相對(duì)較高的。

三、民航飛行員的真實(shí)薪水是多少？

五萬(wàn)到八萬(wàn)不等。國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等。在航空公司，飛行員一般粗略分為機(jī)長(zhǎng)和副駕兩個(gè)等級(jí)。機(jī)長(zhǎng)和副駕內(nèi)部等級(jí)又有細(xì)分，副駕駛一般又分為初級(jí)副駕駛（FR）、一級(jí)副駕駛（F1）、二級(jí)副駕駛（F2）、三級(jí)副駕駛（F3）、四級(jí)副駕駛（F4）、五級(jí)副駕駛（F5）、資深副駕駛（F6）。而機(jī)長(zhǎng)分為新機(jī)長(zhǎng)（F7）（C0）、一級(jí)機(jī)長(zhǎng)（F8）（C1）、二級(jí)機(jī)長(zhǎng)（F9）（C2）、三級(jí)機(jī)長(zhǎng)（F10）（C3）及教員等。民航飛行員的生活待遇參次不齊，無(wú)法一概而論，但是和軍航相比，差距還是非常明顯的。據(jù)了解，除了個(gè)別三大航，大部分的航企有免費(fèi)的空勤灶；大部分航企的醫(yī)療待遇和一般企事業(yè)單位差別不大。關(guān)于住房，除了個(gè)別公司有員工福利房外，大部分航企只為飛行員提供少量的住房補(bǔ)貼。

四、開(kāi)飛機(jī)的駕駛員一年工資是多少？

對(duì)于收入的問(wèn)題，幾位飛行員朋友介紹，目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大，而且國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬(wàn)元以上不等的收入。機(jī)長(zhǎng)至少也有2萬(wàn)元，而像南方的一些航空公司，機(jī)長(zhǎng)月薪最高的能拿到4萬(wàn)-5萬(wàn)元，曾經(jīng)就有消息稱，國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。副駕駛的月薪一般是1萬(wàn)元，機(jī)長(zhǎng)的月薪一般在4萬(wàn)元以上。一個(gè)機(jī)長(zhǎng)每年收入50萬(wàn)元應(yīng)該問(wèn)題不大。比機(jī)長(zhǎng)身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬(wàn)元至80萬(wàn)元，如果他們的飛行時(shí)間夠長(zhǎng)的話，年薪恐怕也要將近百萬(wàn)元了。不過(guò)在很多航空公司，機(jī)長(zhǎng)的工資沒(méi)有太大浮動(dòng)的余地，基本上就是“包月”。按規(guī)定，一名機(jī)長(zhǎng)每天的飛行時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過(guò) 100小時(shí)，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過(guò)270小時(shí)。有的機(jī)長(zhǎng)飛國(guó)際航線的時(shí)候，還會(huì)有同事勸他別飛那么多，反正飛多飛少錢都一樣。和外面?zhèn)髀劦囊粯?，現(xiàn)在確實(shí)有一些民營(yíng)航空公司到國(guó)營(yíng)航空公司挖墻腳，請(qǐng)機(jī)長(zhǎng)跳槽。民營(yíng)航空公司開(kāi)出的待遇條件確實(shí)誘人，一般副駕駛跳槽后，工資能夠漲一半；有些機(jī)長(zhǎng)的工資更是能翻上一番。為了防止機(jī)長(zhǎng)跳槽，一些航空公司還成立了“專人看護(hù)組”，隨時(shí)掌握機(jī)長(zhǎng)的思想動(dòng)態(tài)

五、飛行員的月薪是多少？

我國(guó)軍事飛行人員年均收入8萬(wàn)元. 東航飛行員年薪66萬(wàn). 完成培訓(xùn)跟飛半年后，就可轉(zhuǎn)為副駕駛，年收入在20萬(wàn)元左右；按照正常培訓(xùn)晉升，副駕駛將在飛滿5年后升級(jí)成為機(jī)長(zhǎng)，年收入也將躍升至50萬(wàn)元左右。 一般民營(yíng)航空公司的飛行員待遇為年薪50萬(wàn)~60萬(wàn)元,

六、民航飛機(jī)駕駛員一個(gè)月多少工資？

動(dòng)不動(dòng)年新上百萬(wàn)，但實(shí)際上并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么高，年薪百萬(wàn)是要有超強(qiáng)的素質(zhì)和良好的工作，還有工資是隨著工齡和飛行員等級(jí)加上去的。

剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)飛行學(xué)員、觀察員 ，工資就幾千塊錢，時(shí)間長(zhǎng)了變成副駕駛，也算得上高薪了，再過(guò)幾年能經(jīng)驗(yàn)豐富了，飛行時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)成為機(jī)長(zhǎng)，自費(fèi)飛行員基本90-100萬(wàn)，公費(fèi)飛行員到手工資要少一些。

七、民航飛行員剛畢業(yè)月薪一般多少？

民航飛行員的月薪會(huì)受到多種因素的影響，包括所在國(guó)家或地區(qū)、航空公司，以及個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和資歷等。因此，難以給出統(tǒng)一的具體數(shù)字。

一般而言，新畢業(yè)的民航飛行員的起薪可能會(huì)相對(duì)較低，但隨著經(jīng)驗(yàn)和技能的積累，薪水通常會(huì)逐漸增加。在一些國(guó)家或地區(qū)，民航飛行員的月薪可能在幾千到上萬(wàn)美元之間。

需要注意的是，這只是一個(gè)大概的估計(jì)，實(shí)際薪水會(huì)根據(jù)多種因素而異。如果您有具體的航空公司或國(guó)家的相關(guān)興趣，建議您向他們直接咨詢以了解更準(zhǔn)確的信息。