【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)機(jī)械師待遇？還不錯(cuò)根據(jù)Career Cast的調(diào)查，一份維修飛機(jī)的工作可以讓你賺到6.03萬(wàn)美元(4.5萬(wàn)英鎊)。該網(wǎng)站將它排為最好的200種工作中的第160位。在中國(guó)的月薪平均7500

一、飛機(jī)機(jī)械師待遇？

還不錯(cuò)

根據(jù)Career Cast的調(diào)查，一份維修飛機(jī)的工作可以讓你賺到6.03萬(wàn)美元(4.5萬(wàn)英鎊)。該網(wǎng)站將它排為最好的200種工作中的第160位。

在中國(guó)的月薪平均7500元左右

飛機(jī)機(jī)械師崗位職責(zé)主要負(fù)責(zé)飛機(jī)部附件起落架維修等工作，一般大專以上學(xué)歷即可

二、機(jī)航員是什么意思？

機(jī)航員是指在航空領(lǐng)域中從事駕駛和操作飛機(jī)的專業(yè)人員。機(jī)航員通常分為兩類：

1. 飛行員（飛行機(jī)航員）：他們是負(fù)責(zé)操縱和駕駛飛機(jī)的專業(yè)人員。飛行員經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)和認(rèn)證，掌握飛行技術(shù)和操作技能，能夠安全地駕駛飛機(jī)進(jìn)行航空運(yùn)輸、航空救援、飛行訓(xùn)練等任務(wù)。

2. 機(jī)務(wù)人員（機(jī)航員工程師）：他們是負(fù)責(zé)飛機(jī)的機(jī)械、電氣和航空系統(tǒng)的維護(hù)和修理的專業(yè)人員。機(jī)務(wù)人員經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)和認(rèn)證，具備診斷和解決飛機(jī)機(jī)械問(wèn)題的技能，確保飛機(jī)的正常運(yùn)行和安全性。

機(jī)航員在飛行過(guò)程中承擔(dān)著重要的責(zé)任和任務(wù)，包括飛行操作、導(dǎo)航、通信、緊急情況的處理等。他們需要具備嚴(yán)密的專業(yè)知識(shí)、良好的飛行技術(shù)和決策能力，以確保飛行安全和順利。

三、航空公司在機(jī)場(chǎng)的崗位有哪些？

1、駕駛員工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)飛機(jī)的駕駛工作，確保航行安全；負(fù)責(zé)處理飛機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況；在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令改變航向，確保飛機(jī)安全。

2、領(lǐng)航員飛機(jī)領(lǐng)航員是駕駛員的“指南針”,他為駕駛員提供準(zhǔn)確的方向，以免飛機(jī)“迷路”。

3、飛行機(jī)械人員飛行機(jī)械員負(fù)責(zé)航空設(shè)備的日常檢查與維護(hù)，確保飛行的安全。

4、飛行通信員主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時(shí)履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。

5、乘務(wù)員空勤乘務(wù)員是在民用航空飛行器上,為旅客提供綜合服務(wù)的工作人員。擴(kuò)展資料航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作?？涨谌藛T和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。航空人員應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門走期或者不定期的檢查和考核：經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。

四、航空工程師做什么的？

航空工程師（Aeronautical Engineer）主要從事航空航天領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)、制造、運(yùn)行和維護(hù)等工作。航空工程師的工作內(nèi)容可以分為以下幾個(gè)方面：

1. 設(shè)計(jì)與研發(fā)：航空工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和研發(fā)新型飛機(jī)、飛行器、無(wú)人機(jī)等航空器，以及相關(guān)的零部件、系統(tǒng)和子系統(tǒng)。

2. 性能評(píng)估：航空工程師需要評(píng)估新設(shè)計(jì)的飛機(jī)、飛行器或其他航空器的性能，包括飛行速度、航程、載重能力、操控性能等。

3. 安全性評(píng)估：航空工程師需要確保航空器和其他航空設(shè)備的安全性能，包括飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等方面。

4. 仿真與建模：航空工程師利用仿真和建模技術(shù)對(duì)航空器和飛行器進(jìn)行性能分析和優(yōu)化，以提高其性能和降低成本。

5. 制造與裝配：航空工程師需要確保飛機(jī)和其他航空設(shè)備的制造和裝配過(guò)程順利進(jìn)行，以及與其他部門和供應(yīng)商的有效溝通與協(xié)調(diào)。

6. 運(yùn)行與維護(hù)：航空工程師需要對(duì)航空器和其他航空設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和維修，確保其正常運(yùn)行和安全可靠。

7. 法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)：航空工程師需要了解和遵循各種國(guó)際和國(guó)內(nèi)的航空法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以確保航空器和飛行器符合安全、環(huán)保等方面的要求。

航空工程師需要具備扎實(shí)的工程基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，以及良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力。在許多國(guó)家和地區(qū)，航空工程師的資格和認(rèn)證需要經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)和考試。

五、航空地面指揮員面試要求？

要求可能因公司和職位的不同而有所差異。然而，這里可以提供一些建議，以幫助您為面試做好準(zhǔn)備：

1. 充分了解航空地面指揮員的職責(zé)和要求：在面試前，您需要了解航空地面指揮員的主要職責(zé)，包括引導(dǎo)飛機(jī)起降、調(diào)度航班、處理突發(fā)情況等。此外，您還需要了解該職位對(duì)身體素質(zhì)、視力、語(yǔ)言能力等方面的要求。

2. 熟悉相關(guān)知識(shí)和技能：航空地面指揮員需要具備相關(guān)的知識(shí)和技能，如航空法規(guī)、氣象學(xué)、航空器操作規(guī)程等。在面試前，確保您已熟悉這些知識(shí)，以便在面試中展示自己的專業(yè)素養(yǎng)。

3. 提高英語(yǔ)水平：航空地面指揮員需要具備良好的英語(yǔ)水平，因?yàn)楣ぷ髦锌赡苄枰c國(guó)內(nèi)外的飛行員、空管員等進(jìn)行溝通。因此，在面試前，建議您提高自己的英語(yǔ)聽說(shuō)能力。

4. 注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力：航空地面指揮員需要與飛行員、空管員、機(jī)場(chǎng)工作人員等多個(gè)部門進(jìn)行溝通和協(xié)作。因此，面試官可能會(huì)關(guān)注您的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在面試中，展示自己善于與他人溝通、能夠協(xié)調(diào)和解決問(wèn)題的能力。

5. 準(zhǔn)備相關(guān)證書和材料：在面試前，請(qǐng)確保您已準(zhǔn)備好與航空地面指揮員相關(guān)的證書和材料，如學(xué)歷證書、專業(yè)資格證書等。這有助于提高您的面試成功率。

6. 保持良好的心態(tài)和儀表：在面試過(guò)程中，保持自信、專業(yè)的心態(tài)，并注意自己的儀表和形象。這有助于給面試官留下良好的印象。

總之，要為航空地面指揮員面試做好準(zhǔn)備，您需要充分了解該職位的職責(zé)和要求，熟悉相關(guān)知識(shí)和技能，提高英語(yǔ)水平，注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，準(zhǔn)備相關(guān)證書和材料，并保持良好的心態(tài)和儀表。

六、航空崗位有哪些？

機(jī)長(zhǎng)。民用航空器運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)（以下簡(jiǎn)稱機(jī)長(zhǎng)）在飛行中最高的法律地位和至高無(wú)上的權(quán)力，航空活動(dòng)中機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

2、副駕駛，副駕駛是輔助機(jī)長(zhǎng)來(lái)駕駛飛機(jī)、進(jìn)行空地、空空聯(lián)絡(luò)、讀降落檢查單等等工作。

3、乘務(wù)員，空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客服務(wù)的人員。也叫做“航空乘務(wù)員”。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員。

4、空警，即為空中警察。根據(jù)國(guó)務(wù)院和民航總局的方案，空中警察隊(duì)伍屬于人民警察序列。維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，制止擾亂行為依據(jù)《治安管理處罰法》、《民用航空安全保衛(wèi)條例》、《民用航空法》、《蒙特利爾公約》、《海牙公約》、《東京公約》等防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)以及其他對(duì)民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)安全。

機(jī)長(zhǎng)，副駕駛，乘務(wù)員，空保，有時(shí)候還有跟機(jī)機(jī)務(wù)人員，都是男性，還有極少數(shù)的飛行翻譯民航有地勤，是指在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

七、航空專員是干嘛的？

航空專員工作職責(zé) :

1、與其他兄弟部門之間的'協(xié)調(diào)溝通；

2、完成上級(jí)安排的工作任務(wù)。

3. 制定并督導(dǎo)執(zhí)行公司針對(duì)指定行業(yè)的營(yíng)銷策略，達(dá)成指定行業(yè)入圍選型和銷售業(yè)績(jī)的目標(biāo);；

4， 負(fù)責(zé)航空行業(yè)支持辦事處業(yè)務(wù)需求，從總部層面給予地方工作指導(dǎo)與支持，和辦事處一起進(jìn)行項(xiàng)目拓展和運(yùn)作；

八、航空參謀是做什么的？

職責(zé)如下：

1、在飛行部隊(duì)，領(lǐng)航部門負(fù)責(zé)向飛行人員通報(bào)空情，整理并核對(duì)飛行計(jì)劃。

2、組織執(zhí)行巡航、轟炸任務(wù)，并擔(dān)負(fù)地面指揮引導(dǎo)。

3、編寫航行規(guī)則及飛行條例。

4、根據(jù)具體情況確定航班航次的飛行航線。

領(lǐng)航部門在中國(guó)空軍發(fā)展初期就成立了，當(dāng)時(shí)每架運(yùn)輸機(jī)設(shè)有兩名領(lǐng)航員。該部門負(fù)責(zé)所有與領(lǐng)航相關(guān)的事宜，包括編寫航行規(guī)則、飛行條令，并協(xié)同空中管制局確定飛行航線。

中國(guó)空軍設(shè)有如下一些領(lǐng)航職務(wù)：

轟炸和運(yùn)輸航空兵師、團(tuán)、大隊(duì)設(shè)有一名領(lǐng)航主任及領(lǐng)航參謀。

轟炸和運(yùn)輸航空兵中隊(duì)設(shè)一名領(lǐng)航長(zhǎng)。

轟炸和運(yùn)輸航空兵機(jī)組設(shè)一名領(lǐng)航員。

殲擊機(jī)和強(qiáng)擊機(jī)部隊(duì)只在師團(tuán)兩級(jí)設(shè)領(lǐng)航主任及領(lǐng)航參謀。