【簡(jiǎn)介：】一、東方航空app怎么查詢乘坐過(guò)的航班？查詢乘坐過(guò)的航班：步驟如下;1、打開(kāi)東方航空，手指向下拖拽界面。2、點(diǎn)擊全部服務(wù)。3、點(diǎn)開(kāi)航班動(dòng)態(tài)。4、界面跳轉(zhuǎn)，即可查看對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)的航班

一、東方航空app怎么查詢乘坐過(guò)的航班？

查詢乘坐過(guò)的航班：步驟如下;1、打開(kāi)東方航空，手指向下拖拽界面。

2、點(diǎn)擊全部服務(wù)。

3、點(diǎn)開(kāi)航班動(dòng)態(tài)。

4、界面跳轉(zhuǎn)，即可查看對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)的航班動(dòng)態(tài)。

5、輸入起降地和日期，點(diǎn)擊下方查詢。

6、界面跳轉(zhuǎn)，即可查看具體日期和航班的對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)。希望可以幫助到你，謝謝！

二、從事民航服務(wù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有哪些？

民航服務(wù)分很多種，最大的區(qū)別是空勤和地勤，地勤又分很多種，機(jī)場(chǎng)公司，貴賓公司，安檢，又或者航空公司的地勤，面對(duì)旅客的服務(wù)和后臺(tái)控制的業(yè)務(wù)單位區(qū)別還是很大的，但是無(wú)論哪一種，工作強(qiáng)度大，作息不規(guī)律，都是通病。至于優(yōu)勢(shì)，歲數(shù)越大越?jīng)]什么優(yōu)勢(shì)，只能去往業(yè)務(wù)部門工作會(huì)好一點(diǎn)。

三、航空服務(wù)藝術(shù)與管理和空乘的區(qū)別？

航空服務(wù)藝術(shù)與管理這個(gè)專業(yè)還是比較不錯(cuò)的，比較有前景，同時(shí)具有一個(gè)藝術(shù)的美感以及管理的有效性相結(jié)合，這樣能夠更好地發(fā)揮你個(gè)人的才能。 這個(gè)專業(yè)名稱真好，原來(lái)老叫空乘，航空服務(wù)藝術(shù)與管理，即有藝術(shù)又有管理，體現(xiàn)了學(xué)科交叉與融合，有新意。全國(guó)不少學(xué)校有這個(gè)專業(yè)，如中國(guó)民航大學(xué)，上海工程大學(xué)，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、鄭州航空管理學(xué)院，中原工學(xué)院等都有這個(gè)專業(yè)，也都辦的不錯(cuò)。

四、航空服務(wù)是什么？

航空服務(wù)專業(yè)簡(jiǎn)介：航空服務(wù)，也稱空中乘務(wù)，也就是我們常說(shuō)的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員，要求有一定英語(yǔ)和其他語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。

五、航空服務(wù)公司是怎么賺錢的？

拿一例子來(lái)看航空公司賺不賺錢：我們熟知的中型客機(jī)波音737，從北京直飛上海。計(jì)算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個(gè)座位，為了計(jì)算簡(jiǎn)便，我們不分艙位，機(jī)票均價(jià)定位700元（已經(jīng)很低了），則機(jī)票的總收入為133000元。

支出1：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》每個(gè)起落架次航空公司需要向機(jī)場(chǎng)支付120元。除此之外還有諸如旅客服務(wù)費(fèi)，客橋費(fèi)、行李轉(zhuǎn)盤使用費(fèi)、特車費(fèi)、安檢費(fèi)、勤務(wù)費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)、通信配載費(fèi)等十幾項(xiàng)各種費(fèi)用。停機(jī)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)需要另外收取停機(jī)費(fèi)，考慮到京滬是熱門航線，這里不計(jì)算停機(jī)費(fèi)，這些費(fèi)用零零散散算下來(lái)差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）

支出2：燃油費(fèi)。波音737油耗為2.65噸/小時(shí)，航空煤油單價(jià)為4800元/噸。從北京到上海按2小時(shí)計(jì)算，燃油費(fèi)共25400元。

支出3：飛機(jī)維修成本。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)單程一次飛行維修成本一般為燃油費(fèi)的20%，共5088元。

支出4：飛機(jī)成本。依據(jù)國(guó)際慣例，飛機(jī)攤銷成本為燃油費(fèi)30%，共7632元。

支出5：航線費(fèi)。波音737航路費(fèi)為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費(fèi)為546元。

支出6：機(jī)組成本。機(jī)組為一機(jī)長(zhǎng)、一副駕駛、一乘務(wù)長(zhǎng)、三個(gè)普通乘務(wù)員，某公司現(xiàn)在破音機(jī)組的小時(shí)費(fèi)為：機(jī)長(zhǎng)為300元/小時(shí)，副駕為150元/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)90元/小時(shí)、兩艙乘務(wù)員70元/小時(shí)、普通乘務(wù)員60元/小時(shí)，此次機(jī)組成本至少1340元。

最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右?？梢?jiàn)一次飛行，航空公司的利潤(rùn)是非常高的。我們按最便宜的票價(jià)算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機(jī)的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見(jiàn)一般。